10．關于人造地球衛(wèi)星，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星離地球越遠，運行周期越小
	B．	衛(wèi)星運行的瞬時速度可以大于7.9km/s
	C．	同一圓軌道上運行的兩顆衛(wèi)星，線速度大小可能不同
	D．	地球同步衛(wèi)星可以經(jīng)過地球兩極上空

9．如圖所示，光滑水平直軌道上有三個滑塊A、B、C，質(zhì)量分別為m_A=m_C=2m，m_B=m，A、B用細繩連接，中間有一壓縮的輕彈簧 （彈簧與滑塊不栓接）．開始時A、B以共同速度v₀運動，C靜止．某時刻細繩突然斷開，A、B被彈開，然后B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起，最終三滑塊速度恰好相同．求：
（1）B與C碰撞前B的速度；
（2）彈簧具有的彈性勢能．

8．如圖所示，一圓柱形絕熱氣缸豎直放置，通過絕熱活塞封閉著一定質(zhì)量的理想氣體．活塞的質(zhì)量為m，橫截面積為S，與容器底部相距h．現(xiàn)通過電熱絲緩慢加熱氣體，當氣體的溫度為T₁時活塞上升了h．已知大氣壓強為p₀．重力加速度為g，不計活塞與氣缸間摩擦．
①求溫度為T₁時氣體的壓強；
②現(xiàn)停止對氣體加熱，同時在活塞上緩慢添加砂粒，當添加砂粒的質(zhì)量為m₀時，活塞恰好回到原來位置，求此時氣體的溫度．

7．如圖所示，空間存在勻強電場和勻強磁場，電場方向為y軸正方向，磁場方向垂直于xy平面（紙面）向外，電場和磁場都可以隨意加上或撤除，重新加上的電場或磁場與撤除前的一樣．一帶正電荷的粒子從坐標原點O（0，0）點以一定的速度v₀平行于x軸正向入射．這時若只有磁場，粒子將做半徑為R₀的圓周運動；若同時存在電場和磁場，粒子恰好做直線運動．現(xiàn)在只加電場，當粒子從O點運動到x=R₀平面（圖中虛線所示）時，立即撤除電場同時加上磁場，粒子繼續(xù)運動，其軌跡與x軸交于M點，不計重力，求：
（1）粒子到達x=R₀平面時的速度．
（2）M點的橫坐標x_M．

6．如圖所示，在高速公路某處安裝了一臺500萬像素的固定雷達測速儀，可以準確抓拍超速車輛以及測量運動車輛的加速度．若汽車距測速儀355m時刻測速儀發(fā)出超聲波，同時汽車由于緊急情況而急剎車，當測速接收到反射回來的超聲波信號時，汽車恰好停止，此時汽車距測速儀335m，已知聲速為340m/s．
（1）求汽車剎車過程中的加速度；
（2）若該路段汽車正常行駛時速度要求在60km/h～110km/h，則該汽車剎車前的行駛速度是否合法？

5．如圖1所示的裝置，可用于探究恒力做功與速度變化的關系．水平軌道上安裝兩個光電門，小車上固定有力傳感器和擋光板，細線一端與力傳感器連接，另一端跨過定滑輪掛上砝碼盤．實驗首先保持軌道水平，通過調(diào)整砝碼盤里砝碼的質(zhì)量讓小車做勻速運動以實現(xiàn)平衡摩擦力，再進行后面的操作，并在實驗中獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、力傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，平衡摩擦力時砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量m₀，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離s．

（1）該實驗是否需要滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于車的質(zhì)量不需要（填“需要”或“不需要”）
（2）實驗需用游標卡尺測量擋光板的寬度d，如圖2所示，d=5.50 mm
（3）某次實驗過程：力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的擋光時間分別為t₁、t₂（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），已知重力加速度為g，則對該小車實驗要驗證 的表達式是$（F-{m}_{0}g）s=\frac{1}{2}M（\fracjaqbptb{{t}_{2}}）^{2}-\frac{1}{2}M（\fracvhlqahp{{t}_{1}}）^{2}$．

4．一質(zhì)量為m的小球套在傾斜放置的固定光滑桿上，一根輕質(zhì)彈簧的一端懸掛于O點，另一端與小球相連，彈簧與桿在同一豎直平面內(nèi)，將小球沿桿拉到與彈簧水平的位置由靜止釋放，小球沿桿下滑，當彈簧位于豎直位置時，小球速度恰好為零，此時小球下降的豎直高度為h，如圖所示．若全過程中彈簧處于伸長狀態(tài)且處于彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	當彈簧與桿垂直時，小球動能最大
	B．	當小球沿桿方向的合力為零時，小球動能最大
	C．	在小球自開始下滑至滑到最低點的過程中，彈簧所做的負功小于mgh
	D．	在小球自開始下滑至滑到最低點的過程中，彈簧彈性勢能的增加量等于mgh

3．某運動員（可看作質(zhì)點）參加跳臺跳水比賽，t=0是其向上起跳離開跳臺瞬間，其速度與時間關系圖象如圖所示，則（　�。�

	A．	t1時刻開始進入水面		B．	t2時刻開始進入水面
	C．	t3時刻已浮出水面		D．	0～t2時間內(nèi)，運動員處于超重狀態(tài)

2．如圖所示，一輛質(zhì)量為M=3kg的平板小車A�？吭谪Q直光滑墻壁處，地面水平且光滑，一質(zhì)量為m=1kg的小鐵塊B（可視為質(zhì)點）放在平板小車A最右端，平板小車A上表面水平且與小鐵塊B之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5，平板小車A的長度L=0.9m．現(xiàn)給小鐵塊B一個v₀=5m/s的初速度使之向左運動，與豎直墻壁發(fā)生彈性碰撞后向右運動，求小鐵塊B在平板小車A上運動的整個過程中系統(tǒng)損失的機械能（g=10m/s²）．

1．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	盧瑟福提出原子的核式結構模型建立的基礎是α粒子的散射實驗
	B．	發(fā)現(xiàn)天然放射現(xiàn)象的意義在于使人類認識到原子核具有復雜的結構
	C．	在用氣墊導軌和光電門傳感器做驗證動量守恒定律的實驗中，在兩滑塊相碰的端面上裝不裝上彈性碰撞架，不會影響動量是否守恒
	D．	原子核內(nèi)的某一核子與其他核子間都有核力作用
	E．	氫原子的核外電子，在由離核較遠的軌道自發(fā)躍遷到離核較近的軌道的過程中，放出光子，電子動能增加，原子的電勢能增加