11．關于電動勢，以下說法中正確的是（　　）

	A．	電源電動勢等于電源正、負極之間的電勢差
	B．	用電壓表直接測量電源兩極得到的電壓數(shù)值，實際上總略小于電源電動勢的準確值
	C．	電源電動勢總等于內(nèi)、外電路上的電壓之和，所以它的數(shù)值與外電路的組成有關
	D．	在閉合電路中，當外電阻變大時，路端電壓增大，電源的電動勢也增大

10．有些國家的交通管理部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g（g取10m/s²），以警醒世人．意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險．這么大的加速度，一般車輛是達不到的，但是當發(fā)生交通事故時，將會達到這一數(shù)值．例如：兩輛摩托車以36km/h的速度相向而行發(fā)生碰撞，碰撞時間為0.002s，試判定一下駕駛員是否有生命危險？

9．一質(zhì)點被豎直向上拋出，拋出時的速度大小為10m/s，到達最高點后，1.5s末的速度大小是5m/s，求質(zhì)點的加速度．

8．在下面描述的運動中可能存在的是（　�。�

	A．	速度變化很大，加速度卻很小
	B．	速度變化方向為正，加速度方向為負
	C．	速度變化很小，加速度卻很小
	D．	速度越來越小，加速度越來越大

7．用長為L的絕緣細線拴一個質(zhì)量為m，電荷量為+q的小球，如圖所示，線的另一端固定在水平方向的勻強電場中，開始時將帶電小球拉到使線成水平的位置A，此時繩子恰好伸直，讓小球由靜止從A點向下擺動，小球向左偏離豎直方向最大角度θ=37°，則勻強電場場強為$\frac{mg}{2q}$．（重力加速度為g）

6．如圖所示，abcd是由粗細均勻的電阻絲制成的正方形線框，導體棒MN是由相同的電阻絲制成的，可在ad邊與bc邊上無摩擦滑動，且接觸良好，線框處于垂直紙面向里的勻強磁場中．當MN棒由靠ab邊處向cd邊勻速移動的過程中，下列說法正確的是（　　）

	A．	MN棒中電流保持不變
	B．	MN棒兩端電壓先減小后增大
	C．	MN棒上拉力的功率先增大后減小
	D．	矩形線框中消耗的電功率先增大后減小

5．如圖所示，某人用輕繩牽住一質(zhì)量為m=0.6kg的氫氣球，因受水平風力的作用，系氫氣球的輕繩與水平方向成37°角，此時氣球離地高度h=5m．已知空氣對氣球的浮力豎直向上，恒為15N，人的質(zhì)量M=50kg，人受的浮力忽略不計．求：（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s²）
（1）水平風力的大小；
（2）若水平風力和浮力均保持不變，剪斷輕繩后氣球需多長時間才能運動到離地H=35m高度處？

4．“驗證力的平行四邊形定則”的實驗可以用橡皮條、彈簧秤、細繩套等器材完成，回答下面的問題：

（1）實驗中，需要兩次拉伸橡皮條：第一次是通過細繩用兩個彈簧秤互成角度地拉橡皮條，第二次是用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條．關于這兩次拉伸，下列說法中正確的是BC；
A．兩次拉伸只要求將橡皮條拉到相同的長度即可
B．兩次必須將橡皮條和細繩的結(jié)點拉到相同位置
C．兩次拉伸時都應同時記下彈簧秤的讀數(shù)和細繩伸長的方向
D．為減小實驗誤差，用一個彈簧秤拉時應盡量把橡皮條往之前兩彈簧秤拉力的對角線方向拉
（2）某同學的實驗結(jié)果如圖（a）所示，圖中F′是力F₁與F₂合力的實驗值，通過比較F和F′來驗證平行四邊形定則；
（3）實驗中，橡皮條的一端固定，另一端被A、B兩只彈簧測力計拉伸至O點，F(xiàn)₁、F₂分別表示A、B兩只彈簧測力計的讀數(shù)，如圖（b）所示．使彈簧測力計B從圖示位置開始順時針緩慢轉(zhuǎn)動至和A成90°角，在這一過程中保持O點和彈簧測力計A的拉伸方向不變，則在整個過程中兩彈簧測力計的讀數(shù)F₁、F₂的變化是A
A．F₁減小，F(xiàn)₂減小                 B．F₁減小，F(xiàn)₂增大
C．F₁減小，F(xiàn)₂先增大后減小         D．F₁減小，F(xiàn)₂先減小后增大．

3．質(zhì)量為M的小車放在光滑水平面上，小車上用細線懸掛另一質(zhì)量為m的小球，且M＞m．用一恒力F₁水平向右拉小球，使小球和小車一起向右加速運動，細線與豎直方向成α角，此時細線的拉力為T₁，如圖（a）；再換用一恒力F₂水平向左拉小車，使小球和車一起向左加速運動，細線與豎直方向也成α角，此時細線的拉力為T₂，如圖（b），則（　　）

A．

T1=T2

B．

T1＞T2

C．

F1＜F2

D．

F1＞F2

2．關于質(zhì)點的位移和路程，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	位移是矢量，其方向由質(zhì)點的運動路徑?jīng)Q定
	B．	路程即位移的大小，是標量
	C．	物體通過的路程不同，位移可能相同
	D．	同一運動過程中，質(zhì)點位移的大小一定小于路程