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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

1．關(guān)于電場(chǎng)線(xiàn)和磁感線(xiàn)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．都是客觀(guān)存在的線(xiàn)
B．都是閉合的曲線(xiàn)
C．線(xiàn)的密集程度都反映了場(chǎng)的強(qiáng)弱
D．場(chǎng)對(duì)正點(diǎn)電荷的作用力都是沿過(guò)該位置的線(xiàn)的切線(xiàn)方向

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

20．有一用均勻電阻絲制成的電阻，若截去一段后剩余其總長(zhǎng)度的$\frac{1}{n}$，則剩余的電阻絲的電阻變?yōu)樵瓉?lái)的（　　）
A．$\frac{1}{n}$倍B．n倍C．$\frac{n-1}{n}$倍D．$\frac{n}{n-1}$倍

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

19．如圖所示，電源內(nèi)阻不能忽略，定值電阻R=10Ω．當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合時(shí)，理想電壓表的示數(shù)為5V，則R的功率為（　�。�
A．5W
B．2.5W
C．2W
D．由于電源內(nèi)阻未知，故無(wú)法求出R的功率

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

18．氧化錫傳感器主要用于汽車(chē)尾氣中一氧化碳濃度的檢測(cè)．它的電阻隨一氧化碳濃度的變化而變化，在如圖所示的電路中，氧化錫傳感器電阻的倒數(shù)與一氧化碳的濃度成正比，不同的一氧化碳濃度對(duì)應(yīng)著傳感器的不同電阻值，這樣，顯示儀表（即圖中）的指針就與一氧化碳濃度有了對(duì)應(yīng)關(guān)系，觀(guān)察儀表指針就能判斷一氧化碳是否超標(biāo)．那么，電壓表示數(shù)U與一氧化碳濃度C之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，正確的是（　�。�
A．U越大，表示C越小，C與U成反比
B．U越大，表示C越大，C與U成正比
C．U越大，表示C越小，但是C與U不成反比
D．U越大，表示C越大，但是C與U不成正比

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

17．在研究微型電動(dòng)機(jī)的性能時(shí)，應(yīng)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路．當(dāng)調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器R并控制電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.50A和2.0V．重新調(diào)節(jié)R并使電動(dòng)機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24.0V．則這臺(tái)電動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輸出功率以及一分鐘內(nèi)產(chǎn)生的熱量分別為（　　）
A．32 W　960 JB．16 W　960 JC．32 W　2880 JD．48 W　2880 J

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科目： 來(lái)源： 題型：填空題

16．在“探究物體的加速度與受力、質(zhì)量之間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，我們分別控制其中一個(gè)量不變，研究另外兩個(gè)物理量的關(guān)系，這種重要的物理研究方法叫控制變量法．在該實(shí)驗(yàn)中，有一個(gè)步驟叫做“平衡摩擦力”，那么在正確地進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的過(guò)程中，每次改變小車(chē)質(zhì)量重新做實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要（填“需要”或“不需要”）重新進(jìn)行“平衡摩擦力”．

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

15．如圖所示，由兩根平行的硬桿組成一個(gè)斜軌道，一圓柱形的油桶放在兩桿之間（兩桿間距小于圓筒直徑），油桶恰好能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．要使油桶向下做加速運(yùn)動(dòng)，可以采用的措施是（　�。�
A．減小硬桿與地面的夾角B．減小兩硬桿之間的距離
C．減小油桶的質(zhì)量D．給兩硬桿上涂抹潤(rùn)滑油

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科目： 來(lái)源： 題型：多選題

14．關(guān)于牛頓第二定律的理解，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．揭示出物體產(chǎn)生加速度大小的決定因素
B．揭示出物體產(chǎn)生加速度方向的決定因素
C．受力越大的物體產(chǎn)生的加速度越大
D．質(zhì)量越大的物體加速度越小

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科目： 來(lái)源： 題型：解答題

13．為了行車(chē)安全，從2013年1月1日起，規(guī)定汽車(chē)駕駛員必須佩帶安全帶．有一小汽車(chē)正以36km/h的速度勻速行駛，由于駕駛員的疏忽，與前面停在路上的一輛大貨車(chē)相撞，已知小汽車(chē)與大貨車(chē)相撞后小汽車(chē)速度立即變?yōu)榱�，設(shè)駕駛員質(zhì)量為50kg，所系的安全帶可以給駕駛員提供10000N的恒定回縮力，駕駛員胸部離方向盤(pán)的最近距離為30cm．
（1）判斷在該事故中方向盤(pán)是否會(huì)傷及駕駛員．
（2）如果小汽車(chē)以54km/h的速度在行駛過(guò)程中與靜止的大貨車(chē)相撞呢？

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科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

12．在水平地面上放有一個(gè)質(zhì)量為1kg的物體，物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為$\frac{\sqrt{3}}{3}$，若物體與地面之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取g=10m/s2，則要使這個(gè)物體由靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)檫\(yùn)動(dòng)狀態(tài)，至少應(yīng)對(duì)它施加多大的拉力（　�。�
A．4 NB．$\frac{10\sqrt{3}}{3}$ NC．5 ND．10 N

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