6．如圖所示，在豎直向下的勻強磁場B中，絕緣細(xì)線下面懸掛一質(zhì)量為m、長為l的導(dǎo)線，導(dǎo)線中有垂直紙面向里的恒定電流I．靜止時細(xì)線偏離豎直方向θ角．現(xiàn)將磁場方向沿逆時針緩慢轉(zhuǎn)動到水平向右，轉(zhuǎn)動時磁感應(yīng)強度B的大小不變，在此過程中下列說法正確的是（　�。�

	A．	導(dǎo)線受到的安培力逐漸變大
	B．	絕緣細(xì)線受到的拉力逐漸變大
	C．	絕緣細(xì)線與豎直方向的夾角θ先增大后減小
	D．	導(dǎo)線受到的安培力與絕緣細(xì)線受到的拉力的合力大小不變，方向隨磁場的方向而改變

5．如圖所示，在豎直墻壁間有質(zhì)量為m的半圓球和質(zhì)量為2m的光滑圓球，兩球正以相同的加速度a（a＜g）勻加速下滑，兩球球心連線與水平方向的夾角θ=30°，則半圓球與豎直墻壁間的動摩擦因數(shù)為（　�。�

A．

$\frac{\sqrt{3}}{3}$

B．

2$\sqrt{3}$

C．

$\frac{\sqrt{3}}{2}$

D．

$\frac{3\sqrt{3}}{2}$

4．如圖所示，質(zhì)量都為m的箱子A和物體B，用跨過光滑的定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連，A置于傾角θ=45°的固定斜面上，處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時A恰好不能沿斜面向上滑．設(shè)A與斜面的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力，現(xiàn)向A中緩慢加入沙子，直至A即將開始沿斜面向下滑動為止．求：
（1）A與斜面間的動摩擦因數(shù)μ．
（2）向A中加入沙子的質(zhì)量m′．

3．在做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實驗時，采用如圖1所示的實驗裝置，讓重物通過輕繩拖動小車在長木板輸尿管做勻加速直線運動．
（1）實驗室需要將長木板的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨�，這樣做是為了消除木板對小車的摩擦力的影響，使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力．
（2）劉華同學(xué)是這樣操作的：按如圖1所示將實驗裝置全部鏈接好，開啟打點計時器后輕推小車，發(fā)現(xiàn)小車能做勻速直線運動，然后不斷增加對小車的拉力F，他得到的M（小車質(zhì)量）保持不變的情況下的a-F圖線是如圖3所示的C（將選項代號的字母填在橫線上）．
（3）打點計時器使用的交流電周期為T=0.02s，圖2是張路同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每兩點之間還有3個點沒有標(biāo)出，寫出用s₁、s₂、s₃、s₄以及T來表示小車加速度的計算式：a=$\frac{{{{s}_{3}+s}_{4}-s}_{1}{-s}_{2}}{6{4T}^{2}}$（用題目所給的符號表示）．根據(jù)紙帶所提供的數(shù)據(jù)，算得打點計時器打下B點時，小車速度V_B=0.19m/s．（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

2．如圖，將一個球放在兩塊光滑斜面板AB和AC之間，兩板與水平面夾角都是60°．現(xiàn)在使AB板固定，使AC板與水平面的夾角逐漸減小，則（　�。�

	A．	球?qū)�AB板的壓力逐漸減小		B．	球?qū)�AC板的壓力逐漸減小
	C．	兩板垂直時，球?qū)�AB板的壓力最小		D．	兩板垂直時，球?qū)�AC板的壓力最小

1．如圖為蹦極運動的示意圖，彈性繩的一端固定在O點，另一端和運動員相連．運動員從O點自由下落，至B點彈性繩自然伸直，經(jīng)過合力為零的C點到達最低點D．整個過程中忽略空氣阻力．分析運動員從B點到D點過程，下列表述正確的是（　�。�

	A．	運動到D點時，運動員的加速度為零
	B．	經(jīng)過C點時，運動員的速率最大
	C．	從B點到C點，運動員的速度增大
	D．	從B點到D點過程中，運動員先做勻加速直線運動，后作勻減速直線運動

20．如圖所示，質(zhì)量為m的球與彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q球靜止時，Ⅰ中拉力大小為F₁，Ⅱ中拉力大小為F₂，當(dāng)剪斷Ⅱ瞬間時，球的加速度a應(yīng)是（　�。�

	A．	a=$\frac{{F}_{1}}{m}$，方向沿Ⅰ的延長線		B．	a=$\frac{{F}_{2}}{m}$，方向水平向左
	C．	a=g，方向豎直向下		D．	a=g方向豎直向上

19．一物塊靜止在傾角為θ的斜面上，現(xiàn)再對物塊施加一個豎直向下的恒力F，如圖所示，以下說法錯誤的是（　�。�

	A．	物塊對斜面的壓力變大		B．	斜面對物塊的摩擦力變大
	C．	物塊受到的合外力變大		D．	斜面對物塊的作用力豎直向上

18．在汽車從靜止開始沿直線加速啟動的過程中，下面說法正確的是（　�。�

	A．	坐在車上的乘客看到路邊的樹木在向后減速運動
	B．	汽車的加速度與速度的方向有可能相反
	C．	汽車加速度的大小有可能減小
	D．	當(dāng)汽車速度達到最大時，加速度也達到最大

17．如圖所示，在水平勻速運動的傳送帶的左端（P點），輕放一質(zhì)量為m=1kg的物塊，物塊隨傳送帶運動到A點后拋出，物塊恰好無碰撞地沿圓弧切線從B點進入豎直光滑圓弧軌道下滑．B、D為圓弧的兩端點，其連線水平．已知圓弧半徑R=1.0m，圓弧對應(yīng)的圓心角θ=106°，軌道最低點為C，A點距水平面的高度h=0.8m．（g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6）求：
（1）物塊離開A點時水平初速度的大�。�    
（2）物塊經(jīng)過C點時對軌道壓力的大�。�
（3）設(shè)物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.3，傳送帶的速度為 5m/s，求PA間的距離．