20．如圖所示，矩形閉合線(xiàn)圈abcd豎直放置，OO′是它的對(duì)稱(chēng)軸，通電直導(dǎo)線(xiàn)AB與OO′平行，設(shè)沿adcba方向?yàn)楦袘?yīng)電流的正方向，初始線(xiàn)圈位置處于A(yíng)B與OO′決定的平面，則在線(xiàn)圈轉(zhuǎn)動(dòng)半圈的時(shí)間內(nèi)線(xiàn)圈中感應(yīng)電流隨時(shí)間變化關(guān)系正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．

19．2012年2月25日我國(guó)成功地發(fā)射了第十一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，該衛(wèi)星在發(fā)射過(guò)程中經(jīng)過(guò)四次變軌進(jìn)入同步軌道．如圖為第四次變軌的示意圖，衛(wèi)星先沿橢圓軌道Ⅰ飛行，后在遠(yuǎn)地點(diǎn)P處實(shí)現(xiàn)變軌，由橢圓軌道Ⅰ進(jìn)入同步軌道Ⅱ，則該衛(wèi)星（　�。�

	A．	在軌道Ⅱ上的周期比地球自轉(zhuǎn)周期大
	B．	在軌道Ⅱ上的速度比在軌道Ⅰ上任意一點(diǎn)的速度大
	C．	在軌道Ⅱ上的加速度比在軌道Ⅰ上任意一點(diǎn)的加速度大
	D．	在軌道Ⅱ上的機(jī)械能比在軌道Ⅰ上任意一點(diǎn)的機(jī)械能大

18．如圖所示為一自卸貨車(chē)，貨物與車(chē)廂的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，車(chē)廂對(duì)貨物的支持力為F_N，摩擦力為F_f，在車(chē)廂由水平位置緩慢抬起的過(guò)程中，車(chē)廂與貨物相對(duì)靜止，下列描述正確的是（　　）

	A．	車(chē)廂對(duì)貨物的支持力FN增大		B．	車(chē)廂對(duì)貨物的支持力FN減小
	C．	車(chē)廂對(duì)貨物的摩擦力Ff減小		D．	支持力對(duì)貨物做負(fù)功

17．一物體以速度v運(yùn)動(dòng)，到達(dá)位置A開(kāi)始受到向前但偏右的（觀(guān)察者沿物體的運(yùn)動(dòng)方向看，下同）的合力，到達(dá)B時(shí)，合力改成與前進(jìn)方向相同，到達(dá)C時(shí)，合力又突然改成向前但偏左，最終到達(dá)D．以下四圖表示物體全程的運(yùn)動(dòng)軌跡，正確的是（　　）

A．

B．

C．

D．

16．某人從住宅樓的三十層乘箱式電梯到一層，經(jīng)歷了加速、勻速、減速三階段，則對(duì)于人在下降過(guò)程中的一些判斷正確的是（　�。�

	A．	加速過(guò)程中，電梯對(duì)人的支持力與人對(duì)電梯的壓力相等
	B．	加速過(guò)程中，人的重力與電梯對(duì)人的支持力大小相等
	C．	減速過(guò)程中，人處于失重狀態(tài)
	D．	加速和減速過(guò)程，人都處于超重狀態(tài)

15．用游標(biāo)上有50個(gè)分度的游標(biāo)卡尺測(cè)量長(zhǎng)度，則如圖讀數(shù)為：51.5mm．

14．測(cè)定木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
測(cè)定木塊與水平長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，通常需要測(cè)力計(jì)．如果沒(méi)有測(cè)力計(jì)，能否測(cè)出它們之間的動(dòng)摩擦因數(shù)呢？某實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)轉(zhuǎn)換測(cè)量的方法，測(cè)出了木塊與長(zhǎng)木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ．他們測(cè)量的步驟和方法如圖所示：

①如圖a，測(cè)出輕彈簧的自然長(zhǎng)度l₀；
②如圖b，將木塊懸掛在彈簧的下端，靜止時(shí)測(cè)出彈簧的長(zhǎng)度l₁；
③如圖c，將長(zhǎng)木板固定在水平面上，用彈簧拉動(dòng)木塊在長(zhǎng)木板上水平勻速運(yùn)動(dòng)，測(cè)出彈簧長(zhǎng)度l₂．
（1）根據(jù)測(cè)出的物理量，請(qǐng)你寫(xiě)出動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=$\frac{{L}_{2}-{L}_{0}}{{L}_{1}-{L}_{0}}$．寫(xiě)出推導(dǎo)過(guò)程：
（2）在實(shí)驗(yàn)中同學(xué)們發(fā)現(xiàn)：如果按圖11-d的方法，將彈簧一端連接木塊，一端固定在豎直墻壁上，拉動(dòng)長(zhǎng)木板水平運(yùn)動(dòng)，測(cè)出彈簧長(zhǎng)度l₃，同樣可以求得動(dòng)摩擦因數(shù)μ．
比較圖c和圖d的兩種方法，你認(rèn)為圖d方法更好，原因是圖C中的物體在彈簧測(cè)力計(jì)作用下很難控制它一直做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，彈簧秤的示數(shù)不穩(wěn)定；圖d中拉動(dòng)的是木板，木板運(yùn)動(dòng)的速度不影響摩擦力的大小，穩(wěn)定時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)與木塊相對(duì)于地靜止，此時(shí)讀數(shù)更準(zhǔn)確．

13．某學(xué)習(xí)小組設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)．圖中M、N是兩個(gè)完全相同的弧形軌道，兩軌道上端均裝有電磁鐵，末端水平；A、B是兩個(gè)完全相同的小鐵球．（不計(jì)空氣阻力和摩擦的影響）
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)，該小組同學(xué)將小鐵球A、B吸在電磁鐵上，保持h₁=h₂，調(diào)整H到合適高度；然后斷開(kāi)電源，兩小球同時(shí)由靜止開(kāi)始沿軌道滾下．經(jīng)過(guò)多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，都能觀(guān)察到A、B同時(shí)到達(dá)光滑水平面上的P點(diǎn)相碰．
請(qǐng)你解釋其中的道理：
（2）保持其它條件不變，如果增大H，A、B還能否在光滑水平面上某點(diǎn)相碰？
你的猜想是相碰．
理由是平拋運(yùn)動(dòng)水平方向總是勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)．

12．若已知一顆人造地球衛(wèi)星的軌道半徑r，運(yùn)行周期T，引力常量G．試求出地球的質(zhì)量．

11．某同學(xué)以5m/s的水平初速度拋出一個(gè)物體，若拋出點(diǎn)離地面高1.8m，不計(jì)空氣阻力．求：
（1）物體在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間
（2）物體落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離．