科目: 來源: 題型:多選題
A. | 物塊a 到達(dá)c點(diǎn)時(shí)加速度為零 | |
B. | 繩拉力對(duì)物塊a做的功等于物塊a重力勢(shì)能的增加量 | |
C. | 繩拉力對(duì)物塊b先做負(fù)功后做正功 | |
D. | 繩拉力對(duì)物塊b做的功等于物塊 b機(jī)械能的減少量 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 原線圈輸入電壓的有效值為242V | |
B. | 原線圈兩端交變電壓的頻率為550Hz | |
C. | 副線圈中電流的最大值為11A | |
D. | 為保證電路安全工作,滑動(dòng)變阻器R′的阻值不得小于1Ω |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 根據(jù)亞里士多德的論斷,兩物體從同一高度自由下落,重的物體和輕的物體下落快慢相同 | |
B. | 根據(jù)亞里士多德的論斷,必須有力作用在物體上,物體才能運(yùn)動(dòng) | |
C. | 伽利略通過數(shù)學(xué)推算并用實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了小球在斜面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)的位移與所用時(shí)間的平方成正比 | |
D. | 伽利略通過理想斜面實(shí)驗(yàn),總結(jié)出了牛頓第一定律. |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 如果測(cè)得“天宮一號(hào)”的軌道半徑和它的周期,再利用萬有引力常量,就可算出地球質(zhì)量 | |
B. | 如果對(duì)接前“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在同一軌道上一前一后運(yùn)行,則它們的繞行速率和繞行周期就一定是相等的 | |
C. | 如果對(duì)接前“神舟八號(hào)”與“天宮一號(hào)”在同一軌道上一前一后沿著同一方向繞行(“神舟八號(hào)”在后),若要對(duì)接,只需將“神舟八號(hào)”速率增大一些即可 | |
D. | 飛船對(duì)接后,如果宇航員從飛船組合體艙內(nèi)慢慢“走”到艙外后,飛船組合體會(huì)因所受萬有引力減少而使飛行速度減少 |
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科目: 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴始終均勻分布時(shí),車可能做勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí),車一定在做勻加速直線運(yùn)動(dòng) | |
C. | 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí),車的加速度可能在減小 | |
D. | 當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距逐漸增大時(shí),車的加速度一定在增大 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | FN先變小后變大,F(xiàn)f先變大后變小 | B. | FN先變大后變小,F(xiàn)f不變 | ||
C. | Ff先變大后變小,F(xiàn)N先變大后變小 | D. | Ff先變小后變大,F(xiàn)N先變小后變大 |
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科目: 來源: 題型:選擇題
A. | 第一次,燈泡兩端的電壓有效值是U02 | |
B. | 第二次,燈泡兩端的電壓有效值是3U02 | |
C. | 第一、第二次,燈泡的電功率之比是2:9 | |
D. | 第一、第二次,燈泡的電功率之比是1:5 |
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