16．如圖所示，質(zhì)量為M=8kg的小車(chē)停放在光滑水平面上，在小車(chē)右端施加一水平恒力F，當(dāng)小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)速度達(dá)到v₀=3m/s時(shí)，在小車(chē)的右端輕輕放置一質(zhì)量m=2kg的小物塊，經(jīng)過(guò)t₁=2s的時(shí)間，小物塊與小車(chē)保持相對(duì)靜止．已知小物塊與小車(chē)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，假設(shè)小車(chē)足夠長(zhǎng)，g取10m/s²，求：
（1）水平恒力F的大小；
（2）從小物塊放到車(chē)上開(kāi)始經(jīng)過(guò)t=4s整個(gè)過(guò)程中摩擦產(chǎn)生的熱量．

15．如圖所示，一圓環(huán)套在豎直光滑的桿上，桿的直徑比環(huán)的內(nèi)徑略小，圓環(huán)通過(guò)輕彈簧與放在地面上的物塊相連．開(kāi)始時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)，現(xiàn)由靜止釋放圓環(huán)，到圓環(huán)向下的速度達(dá)到最大的過(guò)程中（圓環(huán)未著地，物塊一直保持靜止），下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	圓環(huán)在釋放瞬間處于完全失重狀態(tài)
	B．	下落過(guò)程中，桿對(duì)圓環(huán)的作用力水平向左
	C．	地面對(duì)物塊的摩擦力在減小
	D．	地面對(duì)物塊的支持力在增大

14．如圖所示，A、B是帶有等量的同種電荷的兩個(gè)小球，它們的質(zhì)量都是m，它們的懸線(xiàn)長(zhǎng)度是L，懸線(xiàn)上端都固定在同 一點(diǎn)0，B球懸線(xiàn)豎直且被固定，A球在力的作用下，在偏離B 球x的地方靜止平衡，此時(shí)A受到繩的拉力為Fx：現(xiàn)保持其他條件不變，用改變A球質(zhì)量的方法，使A球在距B為$\frac{x}{2}$處平衡，則A受到繩的拉力為多大？

13．如圖所示，水平光滑長(zhǎng)桿上套有小物塊A，細(xì)線(xiàn)跨過(guò)位于O點(diǎn)的輕質(zhì)光滑定滑輪，一端連接A，另一端懸掛小物塊B，物塊A、B質(zhì)量相等．C為O點(diǎn)正下方桿上的點(diǎn)，滑輪到桿的距離OC=h．開(kāi)始時(shí)A位于P點(diǎn)，PO與水平方向的夾角為30°．現(xiàn)將A、B靜止釋放．則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	物塊A由P點(diǎn)出發(fā)第一次到達(dá)C點(diǎn)過(guò)程中，速度不斷增大
	B．	在物塊A由P點(diǎn)出發(fā)第一次到達(dá)C點(diǎn)過(guò)程中，物塊B克服細(xì)線(xiàn)拉力做功小于B重力勢(shì)能的減少量
	C．	物塊A在桿上長(zhǎng)為2$\sqrt{3}$h的范圍內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
	D．	物塊A經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小為$\sqrt{2gh}$

12．一輛汽車(chē)在平直公路上勻速行駛，速度大小為υ₀=20m/s，關(guān)閉油門(mén)后汽車(chē)的加速度為a=-5m/s²．求：
（1）汽車(chē)在關(guān)閉油門(mén)后3s末的速度
（2）汽車(chē)關(guān)閉油門(mén)后6s內(nèi)滑行的距離．

11．某同學(xué)在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車(chē)拖 動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出水B、C，D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．其相鄰點(diǎn)間的距離 如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打印點(diǎn)未畫(huà)出．

（1）試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，計(jì)算出打下B點(diǎn)時(shí)小車(chē)的瞬時(shí)速度，并將這個(gè)速度值填入表（要求保留2位有效數(shù)字）．

	VB	VC	VD	VE	VF
數(shù)值（m/s）		0.479	0.560	0.640

（2）將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中，并在圖2中畫(huà)出小車(chē)的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線(xiàn)． 根據(jù)圖象求出小車(chē)的加速大小為0.8m/s²．

10．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)，各個(gè)時(shí)刻的位置如下表（質(zhì)點(diǎn)在每一秒內(nèi)都做單向直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)）

時(shí)刻/s	0	1	2	3	4
位置坐標(biāo)/m	0	5	-4	-1	-7

第幾秒內(nèi)位移最大（　�。�

A．

第1 s內(nèi)

B．

第2 s內(nèi)

C．

第3s內(nèi)

D．

第4s內(nèi)

9．關(guān)于曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體一定具有加速度
	B．	物體在恒力的作用下，不可能做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
	C．	做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的物體平均速度不可能等于零，平均速率也不可能等于零
	D．	雨滴由高層建筑的屋檐邊自由下落，遇到水平方向吹來(lái)的風(fēng)時(shí)，雨滴下落的時(shí)間變長(zhǎng)

8．關(guān)于力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)及慣性的說(shuō)法，下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	牛頓最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因
	B．	一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來(lái)，這說(shuō)明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”
	C．	伽利略根據(jù)理想實(shí)驗(yàn)推論出，如果沒(méi)有摩擦，在水平面上的物體，一旦具有某一個(gè)速度，將保持這個(gè)速度繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去
	D．	車(chē)速越大，剎車(chē)后滑行的路程越長(zhǎng)，所以慣性越大

7．如圖所示是某公園中的一項(xiàng)游樂(lè)設(shè)施，半徑為R=2.5m、r=1.5m的兩圓形軌道甲和乙安裝在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道之間由一條水平軌道CD相連，現(xiàn)讓可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為10kg的無(wú)動(dòng)力小滑車(chē)從A點(diǎn)由靜止釋放，剛好可以滑過(guò)甲軌道后經(jīng)過(guò)CD段又滑上乙軌道后離開(kāi)兩圓形軌道，然后從水平軌道飛入水池內(nèi)，水面離水平軌道的高度h=5m，所有軌道均光滑，g=10m/s²．

（1）求小滑車(chē)到甲軌道最高點(diǎn)時(shí)的速度v．
（2）求小滑車(chē)到乙軌道最高點(diǎn)時(shí)對(duì)乙軌道的壓力．
（3）若在水池中MN范圍放上安全氣墊（氣墊厚度不計(jì)），水面上的B點(diǎn)在水平軌道邊緣正下方，且BM=10m，BN=15m；要使小滑車(chē)能通過(guò)圓形軌道并安全到達(dá)氣墊上，則小滑車(chē)起始點(diǎn)A距水平軌道的高度的取值范圍為多少？