11．如圖所示，兩個(gè)材料相同滑塊用輕質(zhì)彈簧連接組成連接體，某同學(xué)利用連接體分兩種情況研究連接體之間的相互作用力大小，第一種情況：將連接體置于光滑水平面上，用水平恒力F作用于滑塊B上使整體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；第二種情況：將連接體置于傾角為45°的粗糙斜面上，仍用同樣大小的恒力F作用于滑塊B上使整體沿斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知滑塊A的質(zhì)量是滑塊B的2倍，則（　�。�

	A．	第一種情況下彈簧彈力為$\frac{2F}{3}$
	B．	第二種情況下彈簧彈力為$\frac{2F}{3}$
	C．	第二種情況下的彈簧長(zhǎng)度一定比第一種情況的彈簧長(zhǎng)度短
	D．	因?yàn)椴恢�道斜面與滑塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)的數(shù)值，故無(wú)法比較兩個(gè)彈簧彈力大小

10．如圖中兩個(gè)物體A、B，G_A=3N，G_B=4N，A用懸線掛在天花板上，B放在水平地面上，A、B間的彈力為2N，則懸線的拉力F_T、B對(duì)地面的壓力F_N的可能值分別是（　�。�

A．

FT=7N   FN=0

B．

FT=5N   FN=2N

C．

FT=2N    FN=5N

D．

FT=1N  FN=6N

9．圖1是“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶，O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．加速度大小用a表示．圖2是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s-t²圖線（s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），斜率表示$\frac{1}{2}$a，其大小為0.467m/s²（保留三位有效數(shù)字）．

8．如圖所示，在水平天花板的A點(diǎn)處固定一根輕桿a，桿與天花板保持垂直，桿的下端有一個(gè)輕滑輪O．一根細(xì)線上端固定在該天花板的B點(diǎn)處，細(xì)線跨過(guò)滑輪O，下端系一個(gè)重為G的物體，BO段細(xì)線與天花板的夾角為θ=30°，系統(tǒng)保持靜止，不計(jì)一切摩擦，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	細(xì)線BO對(duì)天花板的拉力大小是2G		B．	a桿對(duì)滑輪的作用力大小是$\frac{\sqrt{3}}{2}$G
	C．	a桿對(duì)滑輪的作用力大小是G		D．	a桿和細(xì)線對(duì)滑輪的合力大小是G

7．如圖所示，一傾角為α的固定斜面的下端固定一擋板，一勁度系數(shù)為k的輕彈簧下端固定在擋板上．現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小物塊從斜面上離彈簧上端的距離為s處，由靜止釋放，已知小物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，小物塊下滑過(guò)程中的最大動(dòng)能為E_km．小物塊從釋放到首次滑至最低點(diǎn)的過(guò)程中，（　�。�

	A．	μ＞tanα
	B．	小物塊剛接觸彈簧時(shí)動(dòng)能為Ekm
	C．	彈簧的最大彈性勢(shì)能等于整個(gè)過(guò)程中小物塊減少的重力勢(shì)能與摩擦產(chǎn)生的熱量之和
	D．	若將小物塊從斜面上離彈簧上端的距離為2s處由靜止釋放，小物塊的最大動(dòng)能不等于2Ekm

6．如圖為某次測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻所作的圖象，有關(guān)這個(gè)圖象的說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	縱軸截距表示待測(cè)電源的電動(dòng)勢(shì)，即E=1.5 V
	B．	橫軸截距表示短路電流，即I短=0.6 A
	C．	根據(jù)r=$\frac{E}{{I}_{短}}$，計(jì)算出待測(cè)電源內(nèi)阻為5Ω
	D．	根據(jù)r=$\frac{△U}{△I}$，計(jì)算出待測(cè)電源內(nèi)阻為1Ω

5．如圖所示，某貨場(chǎng)將質(zhì)量m=50kg的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)）從高處運(yùn)送至地面，為避免貨物與地面發(fā)生撞擊，現(xiàn)利用固定于地面的光滑四分之一圓軌道，使貨物由軌道頂端無(wú)初速滑下，軌道半徑R=2m，地面上緊靠圓軌道處固定一木板，長(zhǎng)度l=4m，木板上表面與圓軌道末端相切．貨物與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，取g=10m/s²
（1）求貨物到達(dá)圓軌道末端時(shí)對(duì)軌道的壓力．
（2）若貨物恰好停在木板右端，求μ

4．陳華駕駛一輛小轎車以v=12m/s速度向前勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，經(jīng)過(guò)△t=0.5s的反應(yīng)時(shí)間后剎車，加速度大小為3m/s²，問(wèn)從發(fā)現(xiàn)障礙物后5s內(nèi)小轎車發(fā)生的位移大�。�

3．在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，需要將橡皮條的一端固定在水平木板上，先用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條的另一端到某-點(diǎn)并記下該點(diǎn)的位置；再將橡皮條的另一端系兩根細(xì)繩，細(xì)繩的另一端都有繩套，用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，并互成角度地拉像皮條．
（1）某同學(xué)認(rèn)為在此過(guò)程中必須注意以下幾項(xiàng)：
A．兩根細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B．橡皮條應(yīng)與兩繩夾角的平分線在同一直線上
C．在使用彈簧秤時(shí)要注意使彈簧秤與木板平面平行
D．在用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)要注意使兩個(gè)彈簧秤的讀數(shù)相等
E．在用兩個(gè)彈簧秤同時(shí)拉細(xì)繩時(shí)必須將橡皮條的另一端拉到用一個(gè)彈簧秤拉時(shí)記下的位置
其中正確的是CE．（填入相應(yīng)的字母）
（2）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖．
①圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向是F'．
②本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是B
A．理想實(shí)驗(yàn)法    B．等效替代法  C．控制變量法  D．建立物理模型法．

2．如圖所示，小圓環(huán)A吊著一個(gè)質(zhì)量為m2的物塊并套在另一個(gè)豎直放置的大圓環(huán)上，有一細(xì)線一端拴在小圓環(huán)A上，另一端跨過(guò)固定在大圓環(huán)最高點(diǎn)B的一個(gè)小滑輪后吊著一個(gè)質(zhì)量為m₁的物塊．如果小圓環(huán)、滑輪、繩子的大小和質(zhì)量以及相互之間的摩擦都可以忽略不計(jì)，繩子又不可伸長(zhǎng)，若平衡時(shí)弦AB所對(duì)應(yīng)的圓心角為α，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	兩物塊的質(zhì)量比m1：m2=2sin$\frac{α}{2}$
	B．	兩物塊的質(zhì)量比m1：m2=sin$\frac{α}{2}$
	C．	若將m1換成力F緩慢拉動(dòng)將A向上移動(dòng)至B的過(guò)程中，A受到圓環(huán)給它的彈力大小不變
	D．	若將m1換成力F緩慢拉動(dòng)將A向上移動(dòng)至B的過(guò)程中，F(xiàn)將增大