19．下列說法中不正確的是（　�。�

	A．	功是矢量
	B．	功的正負表示外力對物體做功，還是物體克服外力做功
	C．	重力做功與路徑無關(guān)
	D．	滑動摩擦力可以做正功

18．圖1為驗證牛頓第二定律的實驗裝置示意圖．圖中打點計時器的電源為50Hz的交流電源，打點的時間間隔用△t表示．在小車質(zhì)量未知的情況下，某同學設(shè)計了一種方法用來研究“在外力一定的條件下，物體的加速度與其質(zhì)量間的關(guān)系”．

（1）完成下列實驗步驟中的填空：
①平衡小車所受的阻力：小吊盤中不放物塊，調(diào)整木板右端的高度，用手輕撥小車，直到打點計時器打出一系列間隔均勻的點．
②按住小車，在小吊盤中放入適當質(zhì)量的物塊，在小車中放入砝碼．
③打開打點計時器電源，釋放小車，獲得帶有點列的紙帶，在紙帶上標出小車中砝碼的質(zhì)量m．
④按住小車，改變小車中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟③．
⑤在每條紙帶上清晰的部分，每5個間隔標注一個計數(shù)點．測量相鄰計數(shù)點的間距s₁，s₂，…．求出與不同m相對應(yīng)的加速度a．
⑥以砝碼的質(zhì)量m為橫坐標，$\frac{1}{a}$為縱坐標，在坐標紙上做出$\frac{1}{a}$-m關(guān)系圖線．若加速度與小車和砝碼的總質(zhì)量成反比，則$\frac{1}{a}$與m處應(yīng)成線性關(guān)系（填“線性”或“非線性”）．
（2）完成下列填空：
（ⅰ）本實驗中，為了保證在改變小車中砝碼的質(zhì)量時，小車所受的拉力近似不變，小吊盤和盤中物塊的質(zhì)量之和應(yīng)滿足的條件是遠小于小車的質(zhì)量．
（ⅱ）設(shè)紙帶上三個相鄰計數(shù)點的間距為s₁、s₂和s₃．a(chǎn)可用s₁、s₃和△t表示為a=$\frac{{s}_{3}-{s}_{1}}{50{△t}^{2}}$．圖2為用米尺測量某一紙帶上的s₁、s₃的情況，由圖可讀出s₁=24.3mm，s₃=47.2mm．由此求得加速度的大小a=1.15m/s²．
（ⅲ）圖3為所得實驗圖線的示意圖．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為$\frac{1}{k}$，小車的質(zhì)量為$\frac{k}$．

17．跳臺滑雪是勇敢者的運動，它是利用依山勢特別建造的跳臺進行的．運動員穿著專用滑雪板，不帶雪仗在助滑路上取得高速后起跳，在空中飛行一段距離后著陸，這項運動極為壯觀．如圖所示，設(shè)一位質(zhì)量為60kg的運動員由a點沿水平方向躍起，到b點著陸，測得a、b間距離L=40m，山坡傾角θ=30⁰，不計空氣阻力，g取10m/s²．
（1）求運動員在空中的飛行時間；
（2）求運動員起跳時的速度；
（3）若以過b點的水平面為重力勢能的參考面，求運動員起跳時的機械能．

16．小金屬球質(zhì)量為m、用長L的輕懸線固定于O點，在O點的正下方$\frac{L}{2}$處釘有一顆釘子P，把懸線沿水平方向拉直，如圖所示，無初速度釋放小金屬球，當懸線碰到釘子的瞬間（設(shè)線沒有斷），則（　�。�

	A．	小球的角速度不變		B．	小球的線速度突然減小
	C．	小球的向心加速度突然增大		D．	懸線的張力突然增大

15．我國研制的作業(yè)型深海載人潛水器“蛟龍”號在馬里亞納海溝創(chuàng)造了下潛7062米的載人深潛紀錄，它是目前世界上下潛能力最強的潛水器．假設(shè)某次海試活動中，“蛟龍?zhí)枴蓖瓿珊５兹蝿?wù)后豎直上浮，從上浮速度為v時開始計時，此后蛟龍?zhí)杽驕p速上浮，經(jīng)過時間t上浮到海面，速度恰好減為零．求：
（1）蛟龍?zhí)杽驕p速上浮時的加速度大小和方向；
（2）蛟龍?zhí)栐趖₀（t₀＜t）時刻距離海平面的深度．

14．（1）某同學用若干橡皮筋牽引實驗小車做功的方案探究功與速度變化的關(guān)系，獲得圖1所示的紙帶．請根據(jù)圖1信息，計算該方案所需的速度v=0.500m/s．（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）

（2）高中物理中有多個實驗用到長木板軌道、實驗小車、電磁打點計時器組合．現(xiàn)在有同學把長木板軌道調(diào)節(jié)成如圖2所示的狀態(tài)，完成了“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”、“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗．那么他可能獲得的圖象是圖3的哪些圖象（多選）BD

13．（1）下列表格是某同學利用“超聲波運動記錄儀”研究某勻變速直線運動獲得的實驗數(shù)據(jù)（時刻-速度），請作出描述該運動的v-t圖象；

t（s）	3.85	3.95	4.05	4.15	4.25
v（m/s）	0.03	0.97	1.94	2.92	3.96

（2）試求出該運動的加速度a=9.80m/s²（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）．

12．（1）在《探究求合力的方法》的實驗中，其中的二個步驟是：
①在水平放置的木板上墊一張白紙并固定好，把橡皮條的一端固定在木板上，另一端拴兩根細線，通過細線同時用兩個彈簧秤互成角度
地拉橡皮條，使它與細線的結(jié)點達到某一位置O點，在白紙上記下O點和兩個彈簧秤的讀數(shù)F₁和F₂．
②只用一個彈簧秤通過細繩拉橡皮條，使它的伸長量與用兩個彈簧秤拉時伸長量一樣，記下此時彈簧秤的讀數(shù)F和細線的方向．
以上兩步驟均有疏漏，請指出疏漏：
在①中是還應(yīng)記下兩細線的方向
在②中是還應(yīng)將結(jié)點達到同一位置O點
（2）某同學在研究“探究求合力的方法”的實驗中，得出合力F的    
大小隨夾角θ變化的規(guī)律如圖所示，由圖象及力的合成知識可求得兩分力大小分別為6N、8N；它們的合力若是作用在一質(zhì)量為2kg的物體上（不計其他力）可使該物體獲得的加速度范圍為：1m/s²≤a≤7m/s²．

11．如圖所示，一理想變壓器原線圈兩端接頻率為50Hz的正弦式交流電，R為電阻箱，現(xiàn)閉合開關(guān)S，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為18Ω時，恰好能使“36V 24W”的燈泡L₁、L₂正常發(fā)光，則（　�。�

	A．	理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為4：1
	B．	該正弦式交流電電壓瞬時值的表達式為u=144$\sqrt{2}$sin100πt（V）
	C．	當燈泡L1、L2正常發(fā)光時，電阻箱R上消耗的電功率為72W
	D．	斷開開關(guān)S，將電阻箱調(diào)節(jié)為27Ω時，燈泡L1仍能正常發(fā)光

10．如圖所示是某研究性學習小組設(shè)計的“探究做功與速度的關(guān)系”的實驗裝置．他們將光電門固定在直軌道上的O點，將拉力傳感器固定在質(zhì)量為M的小車上，用不可伸長的細線通過一個定滑輪將小車與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車所受拉力F的大小，通過光電門記錄遮光條通過光電門的時間t，結(jié)合遮光條的寬度d計算出小車通過光電門時的速度，該小組提出如下兩種操作方案：
（1）方案一：用同一鉤碼通過細線拉同一小車，每次小車從不同位置由靜止釋放，各位置A、B、C、D、E、F、G（圖中只標出了G）與O點間的距離s分別為s₁、s₂、s₃、s₄、s₅、s₆、s₇．用該實驗方案不需要（填“需要”或“不需要”）測量鉤碼的重力；不需要（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力；利用圖象法處理實驗數(shù)據(jù)，若以s為橫軸，以$\frac{1}{{t}^{2}}$（填“t”“t²”“$\frac{1}{t}$”或“$\frac{1}{{t}^{2}}$”）為縱軸作為的圖象是一條過原點的直線，則可得出做功與速度的關(guān)系．
（2）方案二：用不同的鉤碼通過細線拉同一小車，每次小車都從同一位置（與O點之間距離為s₀）由靜止釋放．用該實驗方案不需要填“需要”或“不需要”）測量鉤碼的重力；需要（填“需要”或“不需要”）平衡摩擦力；只要已知量和測得量滿足關(guān)系F=$\frac{{md}^{2}}{2{s}_{0}}•\frac{1}{{t}^{2}}$，即可得出做功與速度的關(guān)系．  
（3）為了減小兩種方案的實驗誤差，下列做法正確的是BD．
A．增大遮光條的寬度使其寬度測量的相對誤差盡量小
B．對同一遮光條，多測幾次寬度以減小偶然誤差
C．鉤碼質(zhì)量應(yīng)當遠小于小車質(zhì)量
D．調(diào)節(jié)定滑輪高度，使連接小車的細線與軌道嚴格平行．