2．如圖所示，固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓環(huán)的最高點(diǎn)有一光滑的小孔．質(zhì)量為m的小球套在圓環(huán)上，一根細(xì)線的下端系著小球，上端穿過(guò)小孔用手拉住，現(xiàn)拉動(dòng)細(xì)線，使小球沿圓環(huán)緩慢上移．在移動(dòng)過(guò)程中手對(duì)線的拉力F和圓環(huán)對(duì)小球的彈力N的大小變化情況是（　　）

A．

F不變，N增大

B．

F減小，N不變

C．

F減小，N減小

D．

F增大，N不變

1．如圖所示，圖中的三條直線描述了 a、b、c三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)．在0s到8s末這段時(shí)間內(nèi)，關(guān)于三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　　）

A．

a的位移最小

B．

c的位移最小

C．

a的平均速度最大

D．

b的平均速度最大

20．如圖所示．A、B兩球的質(zhì)量相同，A球系在不可伸長(zhǎng)的繩上，B球固定在輕質(zhì)彈簧上，把兩球都拉到水平位置（繩和彈簧均拉直且為原長(zhǎng)），然后釋放．當(dāng)小球通過(guò)懸點(diǎn)O正下方的C點(diǎn)時(shí)，彈簧和繩子等長(zhǎng)，則此時(shí)（　�。�

	A．	A、B兩球的動(dòng)能相等
	B．	A球重力勢(shì)能的減少量大于B球重力勢(shì)能的減少量
	C．	A球所在系統(tǒng)的機(jī)械能大于B球所在系統(tǒng)的機(jī)械能
	D．	A球的速度大于B球的速度

19．接連發(fā)生的馬航MH370失事和臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)的墜毀，使人們更加關(guān)注飛機(jī)的安全問(wèn)題．假設(shè)飛機(jī)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t₀=28s，在速度達(dá)到v₀=70m/s時(shí)駕駛員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷，在速度達(dá)到v₁=77m/s時(shí)必須做出決斷，可以中斷起飛或繼續(xù)起飛；若速度超過(guò)v₂=80m/s就必須起飛，否則會(huì)滑出跑道．已知從開(kāi)始到離開(kāi)地面的過(guò)程中，飛機(jī)的加速度保持不變．
（1）求正常情況下駕駛員從判斷發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)到做出決斷中止起飛的最長(zhǎng)時(shí)間；
（2）若在速度達(dá)到v₂時(shí)，由于意外必須停止起飛，飛機(jī)立即以4m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，要讓飛機(jī)安全停下來(lái)，求跑道的最小長(zhǎng)度．

18．結(jié)合你所學(xué)知識(shí)和圖中描述的物理學(xué)史，判斷下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　�。�

	A．	圖中“力學(xué)”高峰期是指牛頓建立動(dòng)力學(xué)理論
	B．	“電磁學(xué)”理論的完備期晚于“力學(xué)”理論的完備期
	C．	伽利略將他的“斜面實(shí)驗(yàn)”和“比薩斜塔實(shí)驗(yàn)”都記錄在他的《自然哲學(xué)的數(shù)學(xué)原理》一書(shū)中
	D．	相對(duì)論和量子力學(xué)的出現(xiàn)并沒(méi)有否定經(jīng)典力學(xué)

17．設(shè)地球半徑為R，地球自轉(zhuǎn)周期為T(mén)，地球同步衛(wèi)星距赤道地面的高度為h，質(zhì)量為m，此衛(wèi)星處在同步軌道上運(yùn)行時(shí)與處在赤道地面上靜止時(shí)相比，試求：
（1）線速度之比；
（2）向心加速度之比；
（3）所需向心力之比．

16．某人從距地面15m高的平臺(tái)上拋出一個(gè)質(zhì)量為1.0kg的物體，物體能上升距平臺(tái)高為5m高度，不計(jì)空氣阻力（g=10m/s²）．
求：（1）若以平臺(tái)為零勢(shì)能參考平面，小球落地時(shí)的重力勢(shì)能為多少？
（2）物體拋出時(shí)的速度為多少？
（3）物體落地時(shí)的速度為多少？

15．已知某衛(wèi)星在半徑為R的圓軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén)，當(dāng)衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)到軌道上的A處時(shí)適當(dāng)調(diào)整速率，衛(wèi)星將沿以地心為焦點(diǎn)的橢圓軌道運(yùn)行，橢圓與地球表面在B點(diǎn)相切，如圖所示地球的半徑為R，地球的質(zhì)量為M，萬(wàn)有引力常量為G，則下法正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星在A點(diǎn)應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)減速才能進(jìn)入橢圓軌道
	B．	衛(wèi)星在A點(diǎn)速度改變進(jìn)入橢圓軌道后加速度立即減小
	C．	衛(wèi)星沿橢圓軌道由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所需要的時(shí)間為$\frac{\sqrt{2}}{8}$（1+$\frac{{R}_{0}}{R}$）${\;}^{\frac{3}{2}}$T
	D．	衛(wèi)星在橢圓軌道上的B點(diǎn)和A點(diǎn)的速率之差一定大于$\sqrt{\frac{GM}{R{R}_{0}}}$（$\sqrt{R}$-$\sqrt{{R}_{0}}$）

14．如圖所示，a為赤道上的物體，隨地球自轉(zhuǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，b為沿地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的人造衛(wèi)星，c為地球同步衛(wèi)星，以下關(guān)于a、b、c的說(shuō)法中正確的是（　　）

	A．	它們的向心力都等于地球?qū)λ鼈兊娜f(wàn)有引力
	B．	它們的向心加速度都與軌道半徑的二次方成反比
	C．	a和c的運(yùn)轉(zhuǎn)周期相同
	D．	a和b做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑相同，線速度大小相等

13．如圖所示，發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí)，先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1，然后經(jīng)點(diǎn)火將衛(wèi)星送入橢圓軌道2，然后再次點(diǎn)火，將衛(wèi)星送入同步軌道3．軌道1、2相切于Q點(diǎn)，2、3相切于P點(diǎn)，則當(dāng)衛(wèi)星分別在1、2、3軌道上正常運(yùn)行時(shí)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	衛(wèi)星在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率
	B．	衛(wèi)星在軌道3上的角速度小于在軌道1上的角速度
	C．	衛(wèi)星在軌道1上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度大于它在軌道2上經(jīng)過(guò)Q點(diǎn)時(shí)的加速度
	D．	衛(wèi)星在軌道2上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在軌道3上經(jīng)過(guò)P點(diǎn)時(shí)的加速度