1．如圖所示，水平細(xì)桿上套一環(huán)A，環(huán)A與球B間用一輕質(zhì)繩相連，質(zhì)量分別為m_A、m_B，由于球B受到風(fēng)力作用，環(huán)A與球B一定向右做勻速運(yùn)動(dòng)．已知細(xì)繩與豎直方向的夾角為θ，求球B受到的風(fēng)力，環(huán)A與水平細(xì)桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)．

20．某組同學(xué)用圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．

（1）在探究加速度與力的關(guān)系過(guò)程中應(yīng)保持小車質(zhì)量不變，用砝碼和盤(pán)的重力作為小車所受外力，利用紙帶算出小車的加速度，改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，進(jìn)而研究加速度和力的關(guān)系．這種研究方法是采用控制變量法．
（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，難以直接得到小車受到的牽引力，所以將砝碼和盤(pán)的重力近似看作小車的牽引力，那么，可以“將砝碼和盤(pán)的重力近似看作小車的牽引力”的條件是砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
（3）利用上裝置做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)時(shí)：
甲同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)畫(huà)出的小車的加速度a和小車所受拉力F的圖象為圖2所示中的直線Ⅰ，乙同學(xué)畫(huà)出的圖象為圖2中的直線Ⅱ，直線Ⅰ、Ⅱ在縱軸或橫軸上的截距較大．明顯超出了誤差范圍，下面給出了關(guān)于形成這種情況原因的四種解釋，其中可能正確的是BC
A．實(shí)驗(yàn)前甲同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力
B．甲同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了
C．實(shí)驗(yàn)前乙同學(xué)沒(méi)有平衡摩擦力
D．乙同學(xué)在平衡摩擦力時(shí)，把長(zhǎng)木板的末端抬得過(guò)高了．

19．甲、乙兩物體相距為s，同時(shí)開(kāi)始向同一方向運(yùn)動(dòng)．乙在前面做加速度為a₁初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)； 甲在后面做加速度為a₂初速度為v₀的勻加速度運(yùn)動(dòng)，則（　�。�

	A．	若a1＞a2，它們可能相遇兩次		B．	若a1＞a2，它們不可能相遇
	C．	若a1＜a2，它們一定能相遇兩次		D．	若a1=a2，它們能相遇一次

18．某同學(xué)用滿偏電流為I_g=1mA，內(nèi)阻為R_g=100Ω的表頭，設(shè)計(jì)了一個(gè)多量程多用電表．其內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖如圖甲，表盤(pán)如圖乙．電流表的量程分別為10mA和250mA，電壓表的量程分別為10V和250V，測(cè)電阻檔分別為×10Ω和×100Ω．則：

（1）多用電表功能選擇開(kāi)關(guān)s分別與“1”、“5”相接時(shí)，“1”對(duì)應(yīng)的測(cè)量量和量程是：直流電流，250mA，“5”對(duì)應(yīng)的測(cè)量量和量程是：直流電壓，10V．
（2）若多用電表功能選擇開(kāi)關(guān)s分別接“2”、“3”、“6”時(shí)表頭指針如圖乙所示．此時(shí)電表的讀數(shù)分別為3.9mA，220Ω，98V．（若接“3”，測(cè)電阻的倍率為“×10Ω”）

17．在地面上插入一對(duì)電極M和N，將兩個(gè)電極與直流電源相連，大地中形成恒定電流和恒定電場(chǎng)．恒定電場(chǎng)的基本性質(zhì)與靜電場(chǎng)相同，其電場(chǎng)線分布如圖，P、Q是電場(chǎng)中的兩點(diǎn)．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	P點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)比Q點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)小
	B．	P點(diǎn)電勢(shì)比Q點(diǎn)電勢(shì)高
	C．	P點(diǎn)電子的電勢(shì)能比Q點(diǎn)電子的電勢(shì)能大
	D．	電子沿直線從N到M的過(guò)程中所受電場(chǎng)力恒定不變

16．如圖所示，BCPC′D是螺旋軌道，半徑為R的圓O與半徑為2R的BCD圓弧相切于最低點(diǎn)C，與水平面夾角都是37°的傾斜軌道AB、ED分別與BC、C′D圓弧相切于B、D點(diǎn)（C、C′均為豎直圓的最底點(diǎn)），將一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧的一端固定在AB軌道的有孔固定板上，平行于斜面的細(xì)線穿過(guò)有孔固定板和彈簧跨過(guò)定滑輪將小球和大球連接，小球與彈簧接觸但不相連，小球質(zhì)量為m，大球質(zhì)量為$\frac{6}{5}$m，ED軌道上固定一同樣輕質(zhì)彈簧，彈簧下端與D點(diǎn)距離為L(zhǎng)₂，初始兩球靜止，小球與B點(diǎn)的距離是L₁，L₁＞L₂，現(xiàn)小球與細(xì)線突然斷開(kāi)．一切摩擦不計(jì)，重力加速度為g，sin37°=0.6，cos37°=0.8．

（1）細(xì)線剛斷時(shí)，小球的加速度大�。�
（2）小球恰好能完成豎直圓周運(yùn)動(dòng)這種情況下，小球過(guò)C點(diǎn)前后瞬間有壓力突變，求壓力改變量為多少？
（3）小球沖上左側(cè)軌道獲得與初始線斷相同的加速度時(shí)，小球的速度．

15．下列各圖中A靜止且各接觸面光滑，請(qǐng)畫(huà)出各圖中A的受力示意圖

14．如圖所示，在坐標(biāo)系的第一象限內(nèi)有一橫截面為四分之一圓周的柱狀玻璃體）OPQ，OP=OQ=R，一束單色光由空氣垂直O(jiān)P面射入玻璃體，在OP面上的入射點(diǎn)為A，OA=$\frac{R}{2}$，此單色光通過(guò)玻璃體后沿BD方向射出，且與x軸交于D點(diǎn)，OD=$\sqrt{3}$R，求：
（1）該玻璃的折射率是多少？
（2）假設(shè)光在空氣中的速度為c，光沿路徑ABD從A點(diǎn)傳播到D所需要的時(shí)間是多少？

13．在同時(shí)存在勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)的空間中取正交坐標(biāo)系Oxyz（z軸正方向豎直向上），如圖所示，已知電場(chǎng)方向沿z軸正方向，電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E，磁場(chǎng)方向沿y軸正方向，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B．若質(zhì)量為m、帶電量為+q的質(zhì)點(diǎn)從原點(diǎn)沿不同的方向射出，重力加速度為g，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	若沿x軸正方向射出，速度一定會(huì)變化
	B．	若沿y軸正方向射出，動(dòng)能一定會(huì)變化
	C．	若沿z軸正方向射出，速度一定會(huì)變化
	D．	若沿z軸正方向射出，動(dòng)能一定會(huì)變化

12．如圖所示，半徑為r、電阻不計(jì)的兩個(gè)半圓形光滑導(dǎo)軌豎直正對(duì)放置，間距為L(zhǎng)，軌道兩端所在平面剛好水平．在導(dǎo)軌M、N間接有阻值為R的小燈泡，整個(gè)軌道處在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中．現(xiàn)有一質(zhì)量為m，電阻不計(jì)的金屬棒ab從MN處由靜止釋放沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，金屬棒經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)時(shí)導(dǎo)軌受到金屬棒的壓力大小為2mg（g為重力加速度），之后金屬棒能繼續(xù)上升$\frac{2}{5}$r高度到達(dá)PQ處（未畫(huà)出）速度才減為零．金屬棒始終與導(dǎo)軌垂直，且與導(dǎo)軌接觸良好．
（1）求金屬棒到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小
（2）求金屬棒從MN到PQ的過(guò)程中小燈泡上產(chǎn)生的熱量及流過(guò)小燈泡的電荷量．
（3）要使金屬棒沿導(dǎo)軌從PQ再回到MN，可對(duì)金屬棒施加一個(gè)力，這個(gè)力所做的總功至少為多少？