16．下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	若小球向前滾動(dòng)，則磁懸浮列車(chē)在加速前進(jìn)
	B．	若小球向后滾動(dòng)，則磁懸浮列車(chē)在加速前進(jìn)
	C．	磁懸浮列車(chē)急剎車(chē)時(shí)，小球向前滾動(dòng)
	D．	磁懸浮列車(chē)急剎車(chē)時(shí)，小球向后滾動(dòng)

15．已知，直升機(jī)飛行時(shí)所受的空氣阻力與其運(yùn)動(dòng)方向相反，當(dāng)其勻速水平飛行時(shí)，需調(diào)整旋翼的旋轉(zhuǎn)平面使其與前進(jìn)方向成某一角度α（如圖所示）若空氣對(duì)旋翼產(chǎn)生的升．力垂直于旋翼旋轉(zhuǎn)的平面，直升機(jī)重力為G，則直升機(jī)勻速向前飛行時(shí)空氣對(duì)旋翼的升力大小為（　�。�

A．

G

B．

$\frac{G}{cosα}$

C．

$\frac{G}{tanα}$

D．

$\frac{G}{sinα}$

14．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是6m/s，第2s內(nèi)的平均速度是8m/s，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	物體零時(shí)刻的速度是3m/s		B．	物體的加速度是4m/s2
	C．	任何1 s內(nèi)的速度變化都是2m/s		D．	前2 s內(nèi)的平均速度是7m/s

13．一質(zhì)點(diǎn)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)一段位移△x所用時(shí)間為t₁，緊接著通過(guò)下一段位移△x所用的時(shí)間為t₂，則有關(guān)下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	t1時(shí)間內(nèi)中間位置的速度為$\frac{△x}{{t}_{1}}$
	B．	t2時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的速度為$\frac{△x}{{t}_{2}}$
	C．	t1和t2的關(guān)系為：$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$=$\frac{1}{\sqrt{2}-1}$
	D．	該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度為$\frac{\frac{△x}{{t}_{2}}-\frac{△x}{{t}_{1}}}{{t}_{1}+{t}_{2}}$

12．1960年第11屆國(guó)際計(jì)量大會(huì)制定了一種國(guó)際通用的，包括一切計(jì)量領(lǐng)域的單位制，叫做國(guó)際單位制，關(guān)于國(guó)際單位制，以下說(shuō)法正確的是（F為力，I為電流，m為質(zhì)量，v為速度，L、r為長(zhǎng)度）（　�。�

	A．	國(guó)際單位制中，力學(xué)范圍內(nèi)，規(guī)定的基本量是：千克，米，秒
	B．	氣溫為6℃，其中單位℃為國(guó)際單位中的熱力學(xué)溫度的單位
	C．	物理量的定義式是：B=$\frac{F}{IL}$，則B的單位是$\frac{kg}{{A{s^2}}}$
	D．	如果F=G•$\frac{{{m_i}{m_2}}}{r^2}$是正確的，則比例常數(shù)G的單位為：N•$\frac{m^2}{{k{g^2}}}$

11．下列對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的描述中，可能出現(xiàn)的情況是（　�。�

	A．	物體運(yùn)動(dòng)的速度為零，加速度不為零
	B．	兩物體比較，一個(gè)物體的速度變化量大，物體所受到的合外力一定更大
	C．	物體具有向東的加速度，而速度卻向西
	D．	物體受到的合外力逐漸減小，而物體的運(yùn)動(dòng)速度卻逐漸增大

10．如圖所示，三個(gè)共點(diǎn)力在同一平面內(nèi)，互成120°，且F₁=90N，F(xiàn)₂=60N，F(xiàn)₃=30N，則三個(gè)力的合力大小和方向是（　�。�

	A．	30N，沿F1、F2的角平分線方向
	B．	60N，沿F1、F3的角平分線方向
	C．	30$\sqrt{3}$N，在F1、F3之間與F1的夾角為30°
	D．	30$\sqrt{3}$N，在F1、F2之間與F1的夾角為30°

9．如圖所示，質(zhì)量為M的滑塊，至于光滑地面上，其上有一半徑為R的 光滑圓弧，現(xiàn)將一質(zhì)量為m的物塊從圓弧的最高點(diǎn)滑下，在下滑過(guò)程中，M對(duì)m的彈力做的功W₁，m對(duì)M的彈力做功W₂，則（　　）

A．

W1=0，W2=0

B．

W1＜0，W2＞0

C．

W1=0，W2＞0

D．

W1＞0，W1＜0

8．如圖甲，固定斜面傾角為θ，底部擋板連一輕質(zhì)彈簧．質(zhì)量為m的物塊從斜面上某一高度處?kù)o止釋放，不斷撞擊彈簧，最終靜止．物塊所受彈簧彈力F的大小隨時(shí)間t變化的關(guān)系如圖乙，物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，彈簧在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g，則（　�。�

	A．	物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒
	B．	物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，t1時(shí)刻速度最大
	C．	物塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，t2時(shí)刻速度為零
	D．	最終靜止時(shí)，物塊受到的重力、斜面支持力和摩擦力的合力方向沿斜面向上

7．兩質(zhì)量為m的小球，A帶電+q，B不帶電，兩球靜止放在光滑水平面上，且相距l(xiāng)，現(xiàn)在空間沿AB方向加一個(gè)電場(chǎng)強(qiáng)度大小為E是勻強(qiáng)電場(chǎng)，t=0時(shí)刻，A開(kāi)始受電場(chǎng)力運(yùn)動(dòng)．經(jīng)過(guò)一段時(shí)間，A、B間第一次發(fā)生彈性正碰（即發(fā)生速度交換），無(wú)電量轉(zhuǎn)移，以后A、B之間的碰撞都是彈性碰撞．重力加速度為g，求
（1）A、B第一次剛 要發(fā)生碰撞時(shí)，A球的速度多大？
（2）從A、B第一次發(fā)生碰撞到第二次碰撞經(jīng)歷時(shí)間為多少？
（3）求從第1次碰撞結(jié)束到第19次碰撞剛要發(fā)生所經(jīng)歷的時(shí)間是多少？