某物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間t=10s，發(fā)生的位移s=80m，求它在第5s末的瞬時(shí)速度大小v。

質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)t1=4s時(shí)速度達(dá)到v1=20m/s，然后勻速運(yùn)動(dòng)了時(shí)間t2=9s，接著經(jīng)t3=5s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止，求：

（1）質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小a1；

（2）質(zhì)點(diǎn)在減速運(yùn)動(dòng)階段的加速度大小a2；

（3）質(zhì)點(diǎn)在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程平均速度的大小。

如圖甲所示，一斜面長(zhǎng)為L(zhǎng)=4m，一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的滑塊，從斜面頂端以大小不同的初速度v0沿斜面勻減速下滑時(shí)，其最大位移的大小s與初速度大小的二次方v02的關(guān)系圖象（即s－v02圖象）如圖乙所示。

（1）求滑塊沿斜面下滑時(shí)的加速度大小a；

（2）若初速度的大小v0=5.0m/s，求滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t。

如圖所示，某人（可視為質(zhì)點(diǎn)）從距離墻壁L=10m處起跑，向著墻壁沖去，接觸到墻壁之后立即返回出發(fā)點(diǎn)，設(shè)該人起跑的加速度大小為a1=4m/s2，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為vm=4m/s，快到達(dá)墻壁時(shí)需減速到零，不能與墻壁相撞，減速的加速度大小為a2=8m/s2，求該人從出發(fā)到回到出發(fā)點(diǎn)所需的最短時(shí)間t。

平直公路上行駛的a車和b車，其位移時(shí)間圖像分別為圖中直線a和曲線b，已知b車的加速度恒定且，t=3s時(shí)，直線a和曲線b剛好相切，下列說(shuō)法正確的是

A、a車的速度是2m/s

B、t=3s時(shí)，a、b兩車的速度相等，相距最遠(yuǎn)

C、b車的初速度是8m/s

D、t=0s時(shí)a車和b車之間的距離為9m

如圖甲，一維坐標(biāo)系中有一質(zhì)量為m=2kg的物塊靜置于x軸上的某位置（圖中未畫出），t=0時(shí)刻，物塊在外力作用下沿x軸開始運(yùn)動(dòng)，如圖乙為其位置坐標(biāo)和速率平方關(guān)系圖像的一部分，下列說(shuō)法正確的是

A. t=4s時(shí)物塊的速率為2m/s

B. 物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)且加速度大小為

C. t=4s時(shí)物塊位于x=4m處

D. 在0~4s時(shí)間內(nèi)物塊運(yùn)動(dòng)的位移6m

如圖所示，自行車的車輪半徑為R，車輪沿直線無(wú)滑動(dòng)地滾動(dòng)，當(dāng)氣門芯由車輪的正上方第一次運(yùn)動(dòng)到車輪的正下方時(shí)，氣門芯位移的大小為（ ）

A·πR B·2R C·2πR D·R

下列關(guān)于矢量和標(biāo)量的說(shuō)法正確的是（ ）

A·甲、乙兩物體位移分別為x甲＝3 m，x乙＝－5 m，則x甲>x乙

B·甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)的位移大小均為50 m，這兩個(gè)物體的位移必定相同

C·溫度計(jì)讀數(shù)有正有負(fù)，所以溫度也是矢量

D·溫度計(jì)讀數(shù)的正負(fù)號(hào)表示溫度高低，不表示方向，溫度是標(biāo)量

如圖所示的時(shí)間軸，下列關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔的說(shuō)法中正確的是（ ）

A·t2表示時(shí)刻，稱為第2 s末或第3 s初，也可以稱為2 s內(nèi)

B·t2～t3表示時(shí)間間隔，稱為第3 s內(nèi)

C·t0～t2表示時(shí)間間隔，稱為最初2 s內(nèi)或第2 s內(nèi)

D·tn－1～tn表示時(shí)間間隔，稱為第（n－1）s內(nèi)

如圖所示，物體沿1、2、3三條不同路徑從A運(yùn)動(dòng)到C，以下說(shuō)法中正確的是（ ）

A·經(jīng)1從A運(yùn)動(dòng)到C的位移最小

B·經(jīng)2從A運(yùn)動(dòng)到C的位移是曲線

C·經(jīng)3從A運(yùn)動(dòng)到C的位移最大

D·無(wú)論從哪條路徑運(yùn)動(dòng)，位移都相同