某物體沿直線運動的速度﹣時間圖象如圖，從圖象可以看出物體的運動是（ ）

A. 往復(fù)運動 B. 加速度大小始終不變

C. 3s末速度為零 D. 6s末位移為零

一個小金屬車的質(zhì)量是小木車的質(zhì)量的2倍，把它們放置在光滑水平面上，用一個力作用在靜止的小金屬車上，得到3m/s2的加速度．如果用相同的力作用在靜止的小木車上，經(jīng)過2s，小木車的速度是（ ）

A．3m/s B．6 m/s C．9 m/s D．12 m/s

起重機將質(zhì)量為m的貨物豎直吊起，上升高度為h，上升加速度為a，則起重機對貨物所做的功是（ ）

A．mgh B．mah C．mgh+mah D．mgh﹣mah

質(zhì)量為5.0×103kg的汽車，在水平路面上由靜止開始做加速度為2.0m/s2的勻加速直線運動，所受阻力是1.0×103N，汽車在起動后第1s末牽引力的瞬時功率是（ ）

A．22kW B．20kW C．11kW D．2kW

如圖所示為一個做勻變速曲線運動的質(zhì)點的軌跡示意圖，已知在B點的速度與加速度相互垂直，則下列說法中正確的是（ ）

A．D點的速率比C點的速率大

B．A點的加速度與速度的夾角小于90°

C．A點的加速度比D點的加速度大

D．從A到D加速度與速度的夾角一直減小

如圖是一汽車在平直路面上啟動的速度﹣時間圖象，從t1時刻起汽車的功率保持不變，由圖象可知（ ）

A．0～t1時間內(nèi)，汽車的牽引力增大，功率不變

B．0～t1時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，功率增大

C．t1～t2時間內(nèi)，汽車的牽引力減小，加速度減小

D．t1～t2時間內(nèi)，汽車的牽引力不變，加速度不變

如圖所示，“旋轉(zhuǎn)秋千”中的兩個座椅A、B質(zhì)量相等，通過相同長度的纜繩懸掛在旋轉(zhuǎn)圓盤上，不考慮空氣阻力的影響，當旋轉(zhuǎn)圓盤繞豎直的中心軸勻速轉(zhuǎn)動時，下列說法正確的是（ ）

A．A的線速度比B的大

B．A的向心加速度比B的小

C．懸掛A、B的纜繩與豎直方向的夾角相等

D．懸掛A的纜繩所受的拉力比懸掛B的小

“天宮一號”被長征二號火箭發(fā)射后，準確進入預(yù)定軌道，如圖所示，“天宮一號”在軌道1上運行4周后，在Q點開啟發(fā)動機短時間加速，關(guān)閉發(fā)動機后，“天宮一號”沿橢圓軌道2運行到達P點，開啟發(fā)動機再次加速，進入軌道3繞地球做圓周運動，“天宮一號”在圖示軌道1、2、3上正常運行時，下列說法正確的是（ ）

A. “天宮一號”在軌道3上的速率小于在軌道1上的速率

B. “天宮一號”在軌道3上的角速度大于在軌道1上的角速度

C. “天宮一號”在軌道1上經(jīng)過Q點的加速度等于它在軌道2上經(jīng)過Q點的加速度

D. “天宮一號”在軌道2上經(jīng)過P點的加速度大于它在軌道3上經(jīng)過P點的加速度

如圖甲所示，靜止在水平地面上的物塊A，受到水平向右的拉力F作用，F(xiàn)與時間t的關(guān)系圖象如圖乙所示；設(shè)物塊與地面間的靜摩擦力最大值Ffm與滑動摩擦力大小相等，則（ ）

A．0～t1時間內(nèi)F的功率逐漸增大

B．t2時刻物塊A的加速度最大

C．t3時刻物塊A的動能最大

D．t1～t3時間內(nèi)F對物塊先做正功后做負功

如圖所示，一根輕彈簧下端固定，豎立在水平面上．其正上方A位置有一只小球．小球從靜止開始下落，在B位置接觸彈簧的上端，在C位置小球所受彈力大小等于重力，在D位置小球速度減小到零．關(guān)于小球下降階段下列說法中正確的是（ ）

A．在B位置小球動能最大

B．在C位置小球動能最大

C．從A→C位置小球重力勢能的減少等于小球動能的增加

D．從A→D位置小球重力勢能的減少等于彈簧彈性勢能的增加