假設(shè)某顆離太陽(yáng)較遠(yuǎn)的行星繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)是勻速圓周運(yùn)動(dòng)，公轉(zhuǎn)的軌道半徑為r，公轉(zhuǎn)的周期為T，太陽(yáng)的半徑為R，已知萬(wàn)有引力常量為G，則太陽(yáng)的平均密度為（ ）

A． B． C． D．

一個(gè)重力為5N的物體，在豎直方向的拉力作用下，被勻速提升3m，不計(jì)阻力，在這個(gè)過(guò)程中（ ）

A．拉力對(duì)物體做的功是15J

B．物體克服重力做的功是15J

C．合力對(duì)物體做的功是15J

D．物體的動(dòng)能增加了15J

關(guān)于做功，下列說(shuō)法中正確的是（ ）

A．重力對(duì)物體做正功，物體的重力勢(shì)能一定增加

B．重力對(duì)物體做正功，物體的動(dòng)能一定增加

C．合力對(duì)物體做正功，物體的重力勢(shì)能一定增加

D．合力對(duì)物體做正功，物體的動(dòng)能一定增加

一個(gè)質(zhì)量為m的小孩從高度為h的滑梯頂端由靜止滑下，滑梯的傾角為30°，如果滑梯光滑，則小孩滑到底端時(shí)重力的瞬時(shí)功率為（ ）

A．mg B．

C． D．

質(zhì)量為m的汽車在平直的公路上從靜止開(kāi)始以恒定功率P啟動(dòng)，最終以某一速度勻速直線運(yùn)動(dòng)．此過(guò)程中，車所受阻力大小恒為f，重力加速度為g，則（ ）

A．汽車的最大速度為

B．汽車的最大速度為

C．當(dāng)汽車的速度為最大速度的時(shí)，汽車的加速度大小為

D．當(dāng)汽車的速度為最大速度的時(shí)，汽車的加速度大小為

如圖所示，將質(zhì)量m的一塊石頭從離地面H高處由靜止釋放，落入泥潭并陷入泥中h深處，不計(jì)空氣阻力，若H=3h．則（ ）

A．石頭受到平均阻力為3mg

B．石頭受到平均阻力為4mg

C．石頭克服阻力所做的功為3mgh

D．石頭克服阻力所做的功為4mgh

如圖所示，質(zhì)量相等的兩個(gè)小球A和B緊貼倒圓錐筒的光滑內(nèi)壁各自做水平面內(nèi)的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則（ ）

A．A球受到的支持力較大

B．B球受到的支持力較大

C．A球運(yùn)動(dòng)的線速度較大

D．B球運(yùn)動(dòng)的線速度較大

如圖，長(zhǎng)為L(zhǎng)的細(xì)繩一端系在天花板上的O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量m的小球．將小球拉至細(xì)繩處于水平的位置由靜止釋放，在小球沿圓弧從A運(yùn)動(dòng)到B的過(guò)程中，不計(jì)阻力，則（ ）

A．小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)，小球的動(dòng)能為mgL

B．小球經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)，繩子的拉力為3mg

C．小球下擺過(guò)程中，重力對(duì)小球做功的平均功率為0

D．小球下擺過(guò)程中，重力對(duì)小球做功的瞬時(shí)功率先增大后減小

如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)有兩個(gè)正對(duì)著的半圓形光滑軌道，軌道的半徑都是R．軌道端點(diǎn)所在的水平線相隔一定的距離x．一質(zhì)量為m的小球能在其間運(yùn)動(dòng)而不脫離軌道，經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)B時(shí)的速度為v．小球在最低點(diǎn)B與最高點(diǎn)A對(duì)軌道的壓力之差為△F （△F＞0 ）．不計(jì)空氣阻力．則（ ）

A．m、x一定時(shí)，R越大，△F一定越大

B．m、x一定時(shí)，v越大，△F一定越大

C．m、R一定時(shí)，x越大，△F一定越大

D．m、R一定時(shí)，v越大，△F一定越大

有兩顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，它們的軌道半徑之比r1：r2=1：4，則它們的周期之比T1：T2= ，運(yùn)行速度之比v1：v2= ．