圖中，雜技演員在表演水流星節(jié)目時，盛水的杯子在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動，當(dāng)杯子經(jīng)過最高點時，里面的水也不會流出來，這是因為（ ）

A．水處于失重狀態(tài)，不受重力的作用

B．水受的合力為零

C．水受的合力提供向心力，使水做圓周運(yùn)動

D．杯子特殊，杯底對水有吸引力

下列屬于勻變速運(yùn)動的是（ ）

A．自由落體運(yùn)動 B．平拋運(yùn)動 C．斜拋運(yùn)動 D．勻速圓周運(yùn)動

在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實驗中，采用如圖甲所示的裝置．

（1）實驗過程中，電火花計時器應(yīng)接在 （選填“直流”或“交流”）電源上．

（2）某小組在探究“質(zhì)量一定時，加速度與合力成正比”的實驗中，測出多組數(shù)據(jù)，作出了如圖乙所示的圖象，已知實驗過程中細(xì)線與木板始終保持平行，則圖線沒有過坐標(biāo)原點的原因可能是 ，圖線上部彎曲的原因可能是

（3）如圖為實驗中打出的一條紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為依次選取的7個計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未畫出．從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊加速度的大小a= m/s2（保留兩位有效數(shù)字）．

如圖，足夠長的斜面傾角θ=37°．一個物體以v0=12m/s的初速度從斜面A點處沿斜面向上運(yùn)動．物體與斜面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25．已知重力加速度g=10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8．求：

（1）物體沿斜面上滑時的加速度大小a1；

（2）物體沿斜面上滑的最大距離x；

（3）物體沿斜面到達(dá)最高點后返回下滑時的加速度大小a2；

（4）物體從A點出發(fā)到再次回到A點運(yùn)動的總時間t．

甲乙兩汽車在一平直公路上同向行駛，在t=0到t=t1的時間內(nèi)，它們的v﹣t圖象如圖所示，在這段時間內(nèi)（ ）

A．甲乙兩汽車的位移相同

B．汽車甲的平均速度比乙大

C．汽車乙的平均速度小于

D．汽車甲的加速度逐漸減小，汽車乙的加速度逐漸增大

小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示．已知連續(xù)兩次閃光的時間間隔均為T，每塊磚的厚度為d．由此可知小球（ ）

A．下落過程中的加速度大小約為

B．經(jīng)過位置3時的瞬時速度大小約為2gT

C．經(jīng)過位置4時的瞬時速度大小約為

D．從位置1到4過程中的平均速度大小約為

一輛汽車出廠前需經(jīng)過13項嚴(yán)格的質(zhì)量檢測，才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證，標(biāo)識，其中的轉(zhuǎn)翼檢測就是進(jìn)行低速實驗，檢測多項安全性能，在水平、平行的兩條車道上檢測甲、乙兩車，在t=0時刻，甲、乙兩車并排，兩車的速度﹣時間關(guān)系圖象如圖所示，則（ ）

A．在t=2s時，乙車改變運(yùn)動方向

B．乙車的制動加速度大小是啟動加速度的2倍

C．0～6s內(nèi)，甲、乙兩車相遇兩次

D．在t=1s時乙車追上甲車，在t=4s時甲車追上乙車

已知某物體v﹣t圖象如圖所示．求：

（1）從開始計時到3s末物體的加速度；

（2）物體從3s末到6s末物體的位移；

（3）物體從6s末到7s末的加速度．

如圖所示，質(zhì)量相等的物體A、B通過一輕質(zhì)彈簧相連，開始時B放在地面上，A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時彈簧壓縮量△x1．現(xiàn)通過細(xì)繩將A向上緩慢拉起，第一階段拉力做功為W1時，彈簧變?yōu)樵�長；第二階段拉力再做功W2時，B剛要離開地面，此時彈簧伸長量為△x2．彈簧一直在彈性限度內(nèi)，則（ ）

A．△x1＞△x2

B．拉力做的總功等于A的重力勢能的增加量

C．第一階段，拉力做的功等于A的重力勢能的增加量

D．第二階段，拉力做的功等于A的重力勢能的增加量

靜止在粗糙水平面上的物體，受到水平方向的拉力作用由靜止開始運(yùn)動，在0～6s內(nèi)其速度與時間圖象和拉力的功率與時間圖象如圖所示，則物體的質(zhì)量為（取g=10m/s2）（ ）

A．kg B．kg C．kg D．kg