為了減少汽車剎車失靈造成的危害，如圖所示為高速路上長(zhǎng)下坡路段設(shè)置的可視為斜面的緊急避險(xiǎn)車道．一輛貨車在傾角為30°的連續(xù)長(zhǎng)直下坡高速路上以18m/s的速度勻速行駛，突然汽車剎車失靈，開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)汽車所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.2倍．在加速前進(jìn)了96m后，貨車平滑沖上了傾角為53°用砂空氣石鋪成的避險(xiǎn)車道，已知貨車在該避險(xiǎn)車道上所受到的摩擦和空氣阻力共為車重的0.8倍．貨車的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程可視為直線運(yùn)動(dòng)，sin53°=0.8，g=10m/s2．求：

（1）汽車剛沖上避險(xiǎn)車道時(shí)速度的大��；

（2）要使該車能安全避險(xiǎn)，避險(xiǎn)車道的最小長(zhǎng)度為多少．

如圖中能正確表示勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間關(guān)系的圖象是（ ）

A． B． C． D．

水平廣場(chǎng)上一小孩跨自行車沿圓弧由M向N勻速轉(zhuǎn)彎．如圖中畫出了小孩跨車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受合力F的四種方向，其中能正確反映合力F的方向的是（ ）

A． B． C． D．

如圖所示，水平桌面上疊放著A、B兩物體均與桌面相對(duì)靜止不動(dòng)，則B物體受力個(gè)數(shù)為（ ）

A．3個(gè) B．4個(gè) C．6個(gè) D．5個(gè)

物體甲的v﹣t圖象和物體乙的x﹣t圖象分別如圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（ ）

A．甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為6m

B．甲在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過(guò)的總位移大小為0m

C．乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)有來(lái)回運(yùn)動(dòng)，它通過(guò)的總路程為12m

D．乙在整個(gè)t=4s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，通過(guò)的總位移大小為6m

在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)獲得的一條紙帶如圖所示．

（1）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz，則紙帶上打相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔為 ．

（2）A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，每?jī)蓚�(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫出，從圖中讀出A、B兩點(diǎn)間距x= m；

（3）C點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度是 m/s；小車運(yùn)動(dòng)的加速度為 m/s2．（計(jì)算結(jié)果保留二位有效數(shù)字）．

（4）若實(shí)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際所用交流電的頻率高于50hz，則上述計(jì)算結(jié)果與實(shí)際值相比是 ．（填“偏大”，“偏小”，還是“不變”）

關(guān)于力，以下說(shuō)法中正確的是（ ）

A．只有接觸物體之間才可能有相互作用力

B．馬拉車加速前進(jìn)時(shí)，馬拉車的力大于車?yán)�馬的力

C．地球上的物體收到重力作用，這個(gè)力沒(méi)有反作用力

D．相互接觸的物體之間也不一定有彈力產(chǎn)生

一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，如果僅使其中某個(gè)力的大小逐漸減小到零，然后又逐漸從零恢復(fù)到原來(lái)大�。ㄔ诖诉^(guò)程中，此力的方向一直保持不變），那么，下列v﹣t圖符合此物體運(yùn)動(dòng)情況的可能是（ ）

A． B．

C． D．

下面幾種說(shuō)法中，哪些物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定沒(méi)有發(fā)生改變（ ）

A．物體在斜面上勻速下滑

B．運(yùn)動(dòng)員以恒定速率沿圓形跑道跑步

C．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)

D．懸停在空中的直升機(jī)

探究力的平行四邊形定則的實(shí)驗(yàn)原理是等效性原理，其等效性是指（ ）

A．使兩分力與合力滿足平行四邊形定則

B．使兩次橡皮筋伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相等

C．使兩次橡皮筋與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)都與某點(diǎn)O重合

D．使彈簧秤在兩種情況下發(fā)生相同的形變