如圖所示，MPQ為豎直面內(nèi)一固定軌道，MP是半徑為R的1/4光滑圓弧軌道，它與水平軌道PQ相切于P，Q端固定一豎直擋板，PQ長(zhǎng)為s。一質(zhì)量為m的小物塊在M端由靜止開(kāi)始沿軌道下滑，與擋板發(fā)生一次碰撞（碰撞無(wú)機(jī)械能損失）后停在距Q點(diǎn)為L(zhǎng)的地方，重力加速度為g,不計(jì)空氣阻力。求：

（1）物塊滑至圓弧軌道P點(diǎn)時(shí)軌道對(duì)物塊的支持力大��；
（2）物塊與PQ段動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

如圖所示，OD是一水平面，AB為一斜面，物體經(jīng)過(guò)B處時(shí)無(wú)能量損失，一質(zhì)點(diǎn)由A點(diǎn)靜止釋放，沿斜面AB滑下，最后停在D點(diǎn)，若斜面改為AC(僅傾角變化)，仍從A點(diǎn)由靜止釋放，則最終停在水平面OD上的(設(shè)各處動(dòng)摩擦因數(shù)相同)

A．D點(diǎn)右側(cè)	B．D點(diǎn)左側(cè)
C．D點(diǎn)	D．無(wú)法確定

如圖所示，一光滑的半圓形軌道處于豎直平面內(nèi)，并和一粗糙的斜面相接，其半徑大小為R=0.4m，直徑BC在豎直方向上，一小物體放在斜面上的A點(diǎn)，離水平面高度為h=3m，小物體與斜面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5，斜面傾角θ=37^o。已知sin37^o=0.6，cos37^o=0.8，重力加速度g=10m/s²，現(xiàn)在把小物體從靜止開(kāi)始自由釋放，求：

（1）小物體運(yùn)動(dòng)到斜面底端B點(diǎn)時(shí)速度的大小？
（2）證明小物體可以沿半圓形軌道運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)C；
（3）小物體離開(kāi)半圓軌道后第一次落到斜面上時(shí)，其速度v的大小。

質(zhì)量為m的跳水運(yùn)動(dòng)員進(jìn)入水中后受到水的阻力而做減速運(yùn)動(dòng)，設(shè)水對(duì)他的阻力大小恒為F，那么在他減速下降高度為h的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（g為當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度�?

A．他的動(dòng)能減少了	B．他的重力勢(shì)能增加了
C．他的機(jī)械能減少了	D．他的機(jī)械能減少了

游樂(lè)場(chǎng)中的一種滑梯如右圖所示．小朋友從軌道頂端由靜止開(kāi)始下滑，沿水平軌道滑動(dòng)了一段距離后停下來(lái)，則(　　)

A．下滑過(guò)程中支持力對(duì)小朋友做功

B．下滑過(guò)程中小朋友的重力勢(shì)能增加

C．整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中小朋友的機(jī)械能守恒

D．在水平面滑動(dòng)過(guò)程中摩擦力對(duì)小朋友做負(fù)功

水平地面上有兩個(gè)固定的、高度相同的粗糙斜面甲和乙，底邊長(zhǎng)分別為L(zhǎng)1、L2，且L1<L2，如圖所示．兩個(gè)完全相同的小滑塊A、B(可視為質(zhì)點(diǎn))與兩個(gè)斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，將小滑塊A、B分別從甲、乙兩個(gè)斜面的頂端同時(shí)由靜止開(kāi)始釋放，取地面所在的水平面為參考平面，則(　　)

A．從頂端到底端的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，由于克服摩擦而產(chǎn)生的熱量一定相同
B．滑塊A到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能一定和滑塊B到達(dá)底端時(shí)的動(dòng)能相等
C．兩個(gè)滑塊加速下滑的過(guò)程中，到達(dá)同一高度時(shí)，機(jī)械能可能相同
D．兩個(gè)滑塊從頂端運(yùn)動(dòng)到底端的過(guò)程中，重力對(duì)滑塊A做功的平均功率比滑塊B的大

如下圖所示的木板由傾斜部分和水平部分組成，兩部分之間由一段圓弧面相連接．在木板的中間有位于豎直面內(nèi)的光滑圓槽軌道，斜面的傾角為θ.現(xiàn)有10個(gè)質(zhì)量均為m、半徑均為r的均勻剛性球，在施加于1號(hào)球的水平外力F的作用下均靜止，力F與圓槽在同一豎直面內(nèi)，此時(shí)1號(hào)球球心距它在水平槽運(yùn)動(dòng)時(shí)的球心高度差為h.現(xiàn)撤去力F使小球開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，直到所有小球均運(yùn)動(dòng)到水平槽內(nèi)．重力加速度為g.求：

(1)水平外力F的大�。�
(2)1號(hào)球剛運(yùn)動(dòng)到水平槽時(shí)的速度；
(3)整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，2號(hào)球?qū)?號(hào)球所做的功．

2013年9月24日，在女籃亞錦賽決賽中，中國(guó)女籃以91∶71擊敗韓國(guó)女藍(lán)獲得第10屆亞錦賽冠軍獎(jiǎng)杯．右圖為中國(guó)隊(duì)的球星苗立杰在某次投籃過(guò)程中對(duì)藍(lán)球做功為W，出手高度為h1，藍(lán)筐距地面高度為h2，球的質(zhì)量為m，不計(jì)空氣阻力，則藍(lán)球進(jìn)筐時(shí)的動(dòng)能為(　　)

A．	B．
C．	D．

如右圖所示，在抗洪救災(zāi)中，一架直升機(jī)通過(guò)繩索，用恒力F豎直向上拉起一個(gè)漂在水面上的木箱，使其由水面開(kāi)始加速上升到某一高度，若考慮空氣阻力而不考慮空氣浮力，則在此過(guò)程中，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的有(　　)

A．力F所做功減去克服阻力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

B．木箱克服重力所做的功等于重力勢(shì)能的增量

C．力F、重力、阻力，三者合力所做的功等于木箱動(dòng)能的增量

D．力F和阻力的合力所做的功等于木箱機(jī)械能的增量

兩輛汽車在同一平直路面上行駛，它們的質(zhì)量之比m₁∶m₂＝1∶2，速度之比v₁∶v₂＝2∶1，當(dāng)兩車急剎車后，甲車滑行的最大距離為l₁，乙車滑行的最大距離為l₂，設(shè)兩車與路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相等，不計(jì)空氣阻力，則(　　)

A．l1∶l2＝1∶2	B．l1∶l2＝1∶1
C．l1∶l2＝2∶1	D．l1∶l2＝4∶1