如圖，固定的光滑細(xì)桿與水平地面成一定傾角θ，在桿上套有一個光滑小環(huán)，小環(huán)在沿桿向上的拉力F作用下向上運動．0～2s內(nèi)拉力的大小為5.0N，2～4s內(nèi)拉力的大小變?yōu)?.5N，小環(huán)運動的速度-時間圖象．求：（g取10m/s²）
（1）小環(huán)在加速運動時加速度a的大�。�
（2）小環(huán)的質(zhì)量m．
（3）細(xì)桿與水平地面之間的夾角θ．

如圖所示，物體A、B質(zhì)量分別為2m和m，由輕質(zhì)細(xì)繩相連．豎直向上的恒力F=6mg，作用在物體A上，使A、B一起向上加速運動．重力加速度為g，求：
（1）A、B一起運動的加速度為多大；
（2）輕繩對物體B的拉力．

如圖甲是某景點的山坡滑道圖片，為了探究滑行者在滑道直線部分AE滑行的時間．技術(shù)人員通過測量繪制出如圖乙所示的示意圖．AC是滑道的豎直高度，D點是AC豎直線上的一點，且有AD=DE=20m，∠CAE=30°，滑道AE可視為光滑，滑行者從坡頂A點由靜止開始沿滑道AE向下做直線滑動，g取10m/s²，則滑行者在滑道AE上滑行的時間為（　�。�

A．2s

B．2 2 s

C．3s

D．4s

如圖，A、B間距離為L₀的水平傳送帶和一傾角為θ的斜面在B處相接，動摩擦因數(shù)都為μ，μ＜tanθ，傳送帶以足夠大的速度順時針運動，在其左端的A點無初度的放上一物體．（物體在傳送帶與斜面相接處運動時無機械能損失）求：

（1）物休在斜面上能上滑的最大高度？
（2）第一次返回傳送帶上距B的最大距離？
（3）物體運動的總路程是多少？

圖甲中，質(zhì)量為m的物塊A疊放在質(zhì)量為2m的足夠長的木板B上方正中間，木板放在光滑的水平地面上，物塊與木板之間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2．在木板上施加一水平向右的拉力F，在0～3s內(nèi)F的變化如圖乙所示，圖中F以mg為單位，重力加速度g=10m/s²．整個系統(tǒng)開始時靜止．

（1）分別求出1s末、1.5s末和3s末物塊A的速度以及木板B的速度；
（2）在同一坐標(biāo)系中畫出0～3s內(nèi)木板B和物塊A的v-t圖象，據(jù)此求0～3s內(nèi)物塊相對于木板滑過的距離；
（3）3s末在木板上施加一水平向左的大小F=mg的拉力作用一定時間，使AB最終都能停止運動，求最終A靜止在B上的位置．

如圖所示，質(zhì)量為M的卡車載有質(zhì)量為m的重物在平直的公路上以速率v前行，重物與車廂前壁距離為L．卡車緊急制動后做勻變速直線運動，車輪與地面間的動摩擦因數(shù)為μ₁，重力加速度為g．則：
（1）若重物與車廂沒有相對滑動，從卡車制動開始到完全停止需要多長時間？此期間重物所受的摩擦力為多大？
（2）若重物與車廂有相對滑動，它們之間的動摩擦因數(shù)為μ₂，為了避免制動時重物與車廂前壁發(fā)生碰撞，卡車制動前的速率最大為多少？

放在水平面的質(zhì)量為kg的物體，在水平力F作用下做勻速直線運動．從某時刻起，使力F隨時間均勻地減�。�物體受到的摩擦力隨時間變化的規(guī)律如圖所示，則下列說法正確中的是（　�。�

A．t1時力F開始減小

B．t3時力F開始減小

C．物體勻速運動時的速度為4m/s

D．物體勻速運動時的速度為6m/s

如圖所示，將質(zhì)量m=0.2kg的圓環(huán)套在固定的水平直桿上，環(huán)的直徑略大于桿的截面直徑，環(huán)與桿間動摩擦因數(shù)μ=0.5．對環(huán)施加一個豎直平面內(nèi)斜向上、與桿夾角θ=53°的拉力F=3N，使圓環(huán)由靜止開始沿桿運動，經(jīng)時間t₁=1s立即撤去拉力F，取g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6，求
（1）在拉力F作用時，桿對環(huán)的彈力F_N的大小和方向
（2）環(huán)運動的總時間t．

如圖所示，中國三一重工的一臺62米長的泵車，參與某次消防救火冷卻作業(yè)，對泵車在水平路面上以加速度a作勻加速運動的過程，下列分析正確的是（　�。�

A．泵車受到的重力和泵車對地面的壓力是一對平衡力

B．輪胎上凹凸不平的花紋是為了增加車對地面的壓力

C．開車時要求系安全帶是為了減小司機的慣性

D．若泵車發(fā)動機的牽引力增為原來的2倍時，泵車的加速度將大于2a

如圖所示，一個小球從豎直立在地面上的輕彈簧正上方某處自由下落，從小球與彈簧開始接觸直到彈簧被壓縮到最短的過程中，小球的速度和加速度的變化情況是（　�。�

A．加速度和速度均越來越小，它們的方向均向下

B．加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度越來越小，方向一直向下

C．加速度先變小后變大，方向先向下后向上；速度先變大后又變小，方向一直向下

D．加速度越來越小，方向一直向下；速度先變大后變小，方向一直向下