一個(gè)物體在三個(gè)力F1、F2、F3的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài).從某時(shí)刻開始，其中一個(gè)力F2先逐漸減小至0，后又沿原方向逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小，其他力始終保持不變，則在這一過(guò)程中（   ）

A．物體的加速度先減小，后增大；速度是先增大，后減小

B．物體的加速度先減小，后增大；速度一直增大

C．物體的加速度先增大，后減�。凰俣纫彩窍仍龃�，后減小

D．物體的加速度先增大，后減小；速度一直增大

實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，一木塊放在水平長(zhǎng)木板上，左側(cè)拴有一細(xì)軟線，跨過(guò)固定在木板邊緣的滑輪與一重物相連.木塊右側(cè)與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連，在重物牽引下，木塊在木板上向左運(yùn)動(dòng)，重物落地后，木塊繼續(xù)向左做勻減速運(yùn)動(dòng)，如圖乙所示給出了重物落地后，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些點(diǎn)，試根據(jù)給出的數(shù)據(jù)，求木塊與板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ.要求寫出主要的運(yùn)算過(guò)程，結(jié)果保留兩位有效數(shù)字.（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50 Hz，不計(jì)紙帶與木塊間的拉力，取重力加速度g="10" m/s²）

圖甲

圖乙

一個(gè)物體受兩到兩個(gè)力F₁、F₂的作用，其中F₁="10" N，F(xiàn)₂="2" N，以下說(shuō)法正確的是（   ）

A．兩個(gè)力的合力的最大值為12 N

B．兩個(gè)力的合力的最小值為8 N

C．如果F1、F2之間的夾角為53°，則兩個(gè)力的合力為8 N（cos53°=0.6)

D．如果該物體的質(zhì)量為2 kg，則該物體的加速度可能為5 m/s2

物體以某一初速度v0沿粗糙斜面上滑至速度為零時(shí)又沿斜面滑下，規(guī)定平行斜面向下的方向?yàn)檎�方�?物體的速度和時(shí)間圖象如圖所示，其中正確的是（   ）

隨著生活水平的提高，汽車已逐漸進(jìn)入家庭，但我們?cè)谙硎芷�車給我們帶來(lái)方便的同時(shí)，千萬(wàn)不要忽視交通安全.設(shè)汽車的速度為90 km/h，汽車輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8,取g="10" m/s2,若要汽車在緊急剎車后3—4 s內(nèi)即可停下來(lái)，試計(jì)算它大約滑出了多遠(yuǎn)（   ）

A．10 m

B．20 m

C．30 m

D．40 m

如圖所示，A為放在氣墊導(dǎo)軌（氣墊導(dǎo)軌是一種常見的實(shí)驗(yàn)儀器，它是利用氣泵使帶孔的導(dǎo)軌與滑塊之間形成氣墊，使滑塊浮在導(dǎo)軌上，滑塊在導(dǎo)軌上的運(yùn)動(dòng)可看作沒(méi)有摩擦）上的滑塊，B為砝碼，某同學(xué)用此裝置來(lái)探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度a與所受外力F的關(guān)系.保持滑塊的質(zhì)量M不變，通過(guò)增減砝碼個(gè)數(shù)來(lái)改變細(xì)繩對(duì)滑塊拉力F的大��；再借助光電計(jì)時(shí)器、光電門等測(cè)得有關(guān)數(shù)據(jù)，從而計(jì)算出滑塊的加速度a,并將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記入下表.


該同學(xué)在分析表中的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)：對(duì)于前三組數(shù)據(jù)，砝碼的重力G跟滑塊加速度a的比值近似等于一個(gè)常數(shù)（即a隨G的增大而正比例增大）；而后三組數(shù)據(jù)，砝碼的重力G跟滑塊加速度a的比值則存在明顯的差異（即a隨G的增大不成正比例增大）.通過(guò)分析列式說(shuō)明造成這一情況的原因.

如圖所示為供兒童娛樂(lè)的滑梯的示意圖，其中AB為斜面滑槽，與水平方向的夾角為37°；BC為水平滑槽，與半徑為0.2 m的圓弧CD相切；ED為地面.已知兒童在滑槽上滑動(dòng)時(shí)的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.5，在B點(diǎn)由斜面轉(zhuǎn)到水平面的運(yùn)動(dòng)速率不變，A點(diǎn)離地面的豎直高度AE為2 m.取g="10" m/s2,試求：

（1）兒童在斜面滑槽上滑下時(shí)的加速度大小；
（2）兒童從A處由靜止起滑到B處時(shí)的速度大��；
（3）為了使兒童在娛樂(lè)時(shí)不會(huì)從C處平拋滑出，水平滑槽BC的長(zhǎng)度至少為多少？

如圖所示，傳送帶與地面傾角θ=37°，從A→B長(zhǎng)度為16 m，傳送帶以10 m/s的速率轉(zhuǎn)動(dòng).在傳遞帶上端A無(wú)初速度地放上一個(gè)質(zhì)量為0.5 kg的物體，它與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，求物體從A運(yùn)動(dòng)到B所需時(shí)間是多少？（sin37°=0.6,cos37°=0.8）

科研人員乘氣球進(jìn)行科學(xué)考察．氣球、座艙、壓艙物和科研人員的總質(zhì)量為990 kg．氣球在空中停留一段時(shí)間后，發(fā)現(xiàn)氣球漏氣而下降，及時(shí)堵�。�堵住時(shí)氣球下降速度為1 m/s，且做勻加速運(yùn)動(dòng)，4 s內(nèi)下降了12 m．為使氣球安全著陸，向艙外緩慢拋出一定的壓艙物．此后發(fā)現(xiàn)氣球做勻減速運(yùn)動(dòng)，下降速度在5分鐘內(nèi)減少了3 m/s．若空氣阻力和泄漏氣體的質(zhì)量均可忽略，重力加速度g＝9.89 m/s²，求拋掉的壓艙物的質(zhì)量．

一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)。如果使其中的一個(gè)力方向保持不變，而大小先隨時(shí)間均勻減小到零，然后又從零隨時(shí)間均勻增大到原來(lái)的大小，在這個(gè)過(guò)程中其余各力均不變，那么下列各圖中，能正確描述該過(guò)程中物體的加速或速度的變化情況的是（ ）