滑雪運(yùn)動(dòng)中當(dāng)滑雪板壓在雪地時(shí)會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來，在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”，從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦．然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí)，與雪地接觸時(shí)間超過某一值就會(huì)陷下去，使得它們間的摩擦力增大．假設(shè)滑雪者的速度超過4m/s時(shí)，滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由μ1=0．25變?yōu)棣?=0．125．一滑雪者從傾角θ=37°的坡頂A處由靜止開始自由下滑，滑至坡底B（B處為一光滑小圓�。┖笥只弦欢嗡窖┑�，最后停在C處，如圖所示，不計(jì)空氣阻力，坡長(zhǎng)L=26m，取g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8，求：

（1）滑雪者從靜止開始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時(shí)間；

（2）滑雪者到達(dá)B處的速度；

（3）滑雪者在水平雪地上運(yùn)動(dòng)的最大距離。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2017屆山西省等校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，兩車廂的質(zhì)量相同，其中一個(gè)車廂內(nèi)有一人拉動(dòng)繩子使兩車廂相互靠近。若不計(jì)繩子質(zhì)量及車廂與軌道間的摩擦，下列對(duì)于哪個(gè)車廂里有人的判斷正確的是： （ ）

A．繩子的拉力較大的那一端車廂里有人

B．先開始運(yùn)動(dòng)的車廂里有人

C．后到達(dá)兩車中點(diǎn)的車廂里有人

D．不去稱量質(zhì)量無法確定哪個(gè)車廂有人

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年安徽省高二上開學(xué)考物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

小球在外力作用下，由靜止開始從A點(diǎn)出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，到B點(diǎn)時(shí)消除外力。然后，小球沖上豎直平面內(nèi)半徑為R的光滑半圓環(huán)，恰能維持在圓環(huán)上做圓周運(yùn)動(dòng)，到達(dá)最高點(diǎn)C后拋出，最后落回到原來的出發(fā)點(diǎn)A處，如圖所示，試求小球在AB段運(yùn)動(dòng)的加速度為多大？

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年內(nèi)蒙古高二上第一次月考物理卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

豎直放置的兩塊足夠長(zhǎng)的平行金屬板間有勻強(qiáng)電場(chǎng)，其電場(chǎng)強(qiáng)度為E，在該勻強(qiáng)電場(chǎng)中，用絲線懸掛質(zhì)量為m的帶正電的小球，絲線跟豎直方向成θ角時(shí)，小球恰好平衡，如圖所示．求：

（1）小球所帶的電荷量是多少？

（2）若剪斷絲線，小球碰到金屬板需多長(zhǎng)時(shí)間？

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年內(nèi)蒙古高二上第一次月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

目前普遍認(rèn)為，質(zhì)子和中子都是由被稱為u夸克和d夸克的兩類夸克組成。u夸克帶電荷量為2e/3，d夸克帶電荷量為-e/3，e為元電荷。下列結(jié)論中可能正確的是（ ）

A．質(zhì)子由1個(gè)u夸克和2個(gè)d夸克組成，中子由1個(gè)u夸克和2個(gè)d夸克組成

B．質(zhì)子由2個(gè)u夸克和1個(gè)d夸克組成，中子由1個(gè)u夸克和2個(gè)d夸克組成

C．質(zhì)子由1個(gè)u夸克和2個(gè)d夸克組成，中子由2個(gè)u夸克和1個(gè)d夸克組成

D．質(zhì)子由2個(gè)u夸克和1個(gè)d夸克組成，中子由1個(gè)u夸克和1個(gè)d夸克組成

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省徐州市高三上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究加速度a與物體所受合力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，下圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖，電源交流電的頻率為50 Hz。

（1）圖乙為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小a = m/s2。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）保持砂和小砂桶的總質(zhì)量不變， 改變小車質(zhì)量m，分別得到小車加速度a與質(zhì)量m及對(duì)應(yīng)的倒數(shù)，數(shù)據(jù)如下表所示：

實(shí)驗(yàn)次數(shù)
 

1
 

2
 

3
 

4
 

5
 

6
 

7
 

8
 

加速度a/m·s－2
 

1．90
 

1．72
 

1．49
 

1．25
 

1．00
 

0．75
 

0．50
 

0．30
 

質(zhì)量m/kg
 

0．25
 

0．29
 

0．33
 

0．40
 

0．50
 

0．71
 

1．00
 

1．67
 

質(zhì)量倒數(shù)/kg－1
 

4．00
 

3．45
 

3．03
 

2．50
 

2．00
 

1．41
 

1．00
 

0．60
 

試在丙中繪制出a～圖線，并根據(jù)圖線寫出a與之間的關(guān)系式： 。

（3）若保持小車質(zhì)量不變，改變砂和小砂桶的總質(zhì)量，該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了如圖丁所示的加速度a隨合力F的變化圖線，則該圖線不通過原點(diǎn)O的主要原因是： 。

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科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省徐州市高三上學(xué)期第一次質(zhì)量檢測(cè)物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛．從某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率P隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示．假定汽車所受阻力的大小f恒定不變．下列描述該汽車的速度v隨時(shí)間t變化的圖象中，可能正確的是

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科目：高中物理 來源：2017屆廣東省等四校高三上學(xué)期第一次聯(lián)考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

據(jù)報(bào)道，2016年2月18日嫦娥三號(hào)著陸器玉兔號(hào)成功自主“醒來”，嫦娥一號(hào)衛(wèi)星系統(tǒng)總指揮兼總設(shè)計(jì)師葉培建院士介紹說，自2013年12月14日月面軟著陸以來，中國(guó)嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器創(chuàng)造了全世界在月工作最長(zhǎng)記錄。假如月球車在月球表面以初速度豎直上拋出一個(gè)小球，經(jīng)時(shí)間t后小球回到出發(fā)點(diǎn)，已知月球的半徑為R，引力常量為G，下列說法正確的是（ ）

A. 月球表面的重力加速度為

B. 月球的質(zhì)量為

C. 探測(cè)器在月球表面獲得的速度就可能離開月球表面圍繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)

D. 探測(cè)器在月球表面附近繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的繞行周期為

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科目：高中物理 來源：2017屆新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)二中高三上學(xué)期第一次月考物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中，沿著長(zhǎng)為12m的豎直立在地面上的鋼管往下滑，已知這名消防隊(duì)員的質(zhì)量為60kg，他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速下滑后勻減速下滑，滑到地面時(shí)速度恰好為零。如果他加速時(shí)加速度大小是減速時(shí)的2倍，下滑的總時(shí)間為3s，，那么該消防員

A. 下滑過程中的最大速度為4m/s

B. 加速與減速過程中所受摩擦力大小之比為1：7

C. 加速與減速過程的時(shí)間之比為1：4

D. 加速與減速過程的位移大小之比為1：4

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同步練習(xí)冊(cè)答案