8.探究質(zhì)量不變時(shí),加速度跟作用力關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中學(xué)采用如下方案:
(a)調(diào)整氣墊導(dǎo)軌水平(如圖所示),并給氣墊導(dǎo)軌充氣.在滑塊上放上適當(dāng)質(zhì)量的砝 碼并安裝、調(diào)整好擋光片組成滑塊系統(tǒng).系統(tǒng)通過(guò)細(xì)線跨過(guò)導(dǎo)軌右端定滑輪與砝碼盤(pán)相連,砝碼盤(pán)中放入質(zhì)量為m的砝碼.然后把滑塊系統(tǒng)移動(dòng)到導(dǎo)軌左側(cè)某處由靜止釋放,滑塊系統(tǒng)在外力的作用下做勻加速運(yùn)動(dòng).分別記錄擋光片通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間△t1和△t2
(b)保持滑塊系統(tǒng)的質(zhì)量不變,改變產(chǎn)生加速度的作用力,即改變砝碼盤(pán)中的砝碼質(zhì)量m(始終滿足滑塊系統(tǒng)質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼及砝碼盤(pán)的質(zhì)量總和),使滑塊系統(tǒng)在外力作用下做勻加速運(yùn)動(dòng),重復(fù)操作得到多組數(shù)據(jù).(c)測(cè)得擋光片的寬度l,記錄兩個(gè)光電門(mén)的位置坐標(biāo)為Xl和X2(X2>Xl
(d)處理數(shù)據(jù)并分析誤差,得到加速度跟作用力的關(guān)系.

請(qǐng)回答:
(1)在選擇擋光片時(shí)應(yīng)選取B的擋光片.
A.較寬              B.較窄
(2)操作步驟(a)中滑塊系統(tǒng)通過(guò)光電門(mén)的速度分別為$\frac{l}{△{t}_{1}}$、$\frac{l}{△{t}_{2}}$
(3)滑塊系統(tǒng)的加速度a=$\frac{{(\frac{l}{△{t}_{2}})}^{2}-{(\frac{l}{△{t}_{2}})}^{2}}{2({x}_{2}-{x}_{1})}$.
(4)在實(shí)驗(yàn)步驟中遺漏了一個(gè)物理量的測(cè)量,此物理量是B
A.滑塊的質(zhì)量M    B.砝碼盤(pán)的質(zhì)量mo
(5)只要證明a和m0+m成正比關(guān)系,即可證明質(zhì)量不變時(shí),加速度跟作用力成正比關(guān)系.(用題目中所給符號(hào)表示)

分析 光電門(mén)的速度根據(jù)在較短時(shí)間內(nèi)可以用平均速度代替瞬時(shí)速度來(lái)求解,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移速度公式求解加速度,本題中用砝碼和砝碼盤(pán)的總重力代替滑塊受到的合力,根據(jù)表達(dá)式分析滿足什么條件時(shí),質(zhì)量不變,加速度跟力成正比關(guān)系.

解答 解:(1)較短時(shí)間內(nèi)可以用平均速度代替瞬時(shí)速度來(lái)求解,所以在選擇擋光片時(shí)應(yīng)選取較窄的擋光片,這樣時(shí)間更短,故B正確.
故選:B
(2)通過(guò)光電門(mén)的測(cè)量我們計(jì)算出了通過(guò)光電門(mén)1的速度為:v1=$\frac{l}{△{t}_{1}}$,通過(guò)2時(shí)的速度為:v2=$\frac{l}{△{t}_{2}}$,
(3)光電門(mén)1、2時(shí)的距離為x=x2-x1,根據(jù):v22-v12=2ax,
解得:a=$\frac{({\frac{l}{△{t}_{2}})}^{2}-(\frac{l}{△{t}_{2}})^{2}}{2({x}_{2}-{x}_{1})}$
(4)本題中用砝碼和砝碼盤(pán)的總重力代替滑塊受到的合力,所以在實(shí)驗(yàn)步驟中遺漏了砝碼盤(pán)的質(zhì)量m0的測(cè)量,故B正確,
故選:B
(5)本題中用砝碼和砝碼盤(pán)的總重力代替滑塊受到的合力,只要證明a與(m0+m)成正比即可證明證明質(zhì)量不變時(shí),加速度跟力成正比關(guān)系.
故答案為:(1)B;(2)$\frac{l}{△{t}_{1}}$;$\frac{l}{△{t}_{2}}$;(3)$\frac{{(\frac{l}{△{t}_{2}})}^{2}-{(\frac{l}{△{t}_{2}})}^{2}}{2({x}_{2}-{x}_{1})}$;(4)B;(5)a;m0+m

點(diǎn)評(píng) 本實(shí)驗(yàn)與教材中的實(shí)驗(yàn)有所不同,但是根據(jù)所學(xué)物理知識(shí),明確了實(shí)驗(yàn)原理,即可正確解答;在本實(shí)驗(yàn)中要注意運(yùn)用到兩個(gè)認(rèn)為:1、小車(chē)所受的合力等于繩子的拉力.(前提是平衡摩擦力);2、砝碼和砝碼盤(pán)的總重力等于繩子的拉力.(前提是小車(chē)的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼和砝碼盤(pán)的質(zhì)量).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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14.物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng),則物體的( 。
A.線速度不變B.角速度不變
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15.北京時(shí)間7月24日晨,NASA宣布開(kāi)普勒太空望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)了1400光年外天鵝座的“另-個(gè)地球”-開(kāi)普勒452b.開(kāi)普勒452b的直徑為地球直徑的1.6倍,表面的重力加速度為地球的2倍,公轉(zhuǎn)周期為384天,距離其母恒星(開(kāi)普勒452)的距離為1.05天文單儀(地球到其母恒星太陽(yáng)的平均距離為一個(gè)天文單位),則下列判斷正確的是( 。
A.開(kāi)普勒452的質(zhì)量比太陽(yáng)的質(zhì)量略大
B.因?yàn)槲粗_(kāi)普勒452b和地球的密度關(guān)系,所以無(wú)法比較開(kāi)普勒452b和地球的質(zhì)量大小
C.開(kāi)普勒452b的第一宇宙速度約為地球的1.8倍
D.因?yàn)槲粗_(kāi)普勒452b和地球的質(zhì)量大小關(guān)系,所以無(wú)法比較開(kāi)普勒452b和地球的第一宇宙速度的大小

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16.關(guān)于人造地球衛(wèi)星和宇宙飛船,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(  )
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B.兩顆人造地球衛(wèi)星,只要它們的繞行速率相等,不論它們的質(zhì)量、形狀差別有多大,它們的繞行半徑和繞行周期一定是相同的
C.兩顆人造衛(wèi)星一前一后在同一軌道上沿同一方向繞行,若要后一衛(wèi)星追上前面衛(wèi)星并發(fā)生碰撞,只要將后者速率增大一些即可
D.在繞地球飛行的宇宙飛船中,若宇航員從艙內(nèi)慢慢走出,并離開(kāi)飛船,宇航員也繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)

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3.如圖所示為銀河系中A、B兩顆恒星組成的雙星系統(tǒng),已知AB間的距離為L(zhǎng),若測(cè)得A恒星繞AB連線上O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T(mén),軌道半徑為r,則兩恒星的質(zhì)量為(引力常量為G)(  )
A.mA=$\frac{4{π}^{2}(L-r){L}^{2}}{G{T}^{2}}$B.mB=$\frac{4{π}^{2}r{L}^{2}}{G{T}^{2}}$
C.mA=$\frac{4{π}^{2}(L-r)^{3}}{G{T}^{2}}$D.mB=$\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{G{T}^{2}}$

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13.如圖所示,水平地面上固定一個(gè)光滑軌道ABC,該軌道由兩個(gè)半徑均為R的$\frac{1}{4}$圓弧$\widehat{AB}$、$\widehat{BC}$平滑連接而成,O1、O2分別為兩段圓弧所對(duì)應(yīng)的圓心,O1O2的連線豎直,O1D是一傾角為45°的虛線,現(xiàn)將一質(zhì)量為m的小球(可視為質(zhì)點(diǎn))由軌道上P點(diǎn)(圖中未標(biāo)出)靜止釋放,重力加速度為g,求
(1)P點(diǎn)至少距離地面多高,小球可在B點(diǎn)脫離軌道
(2)P點(diǎn)距離地面多高,小球恰好可擊中O1D線.

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20.如圖所示電路中,小燈泡R1和R3分別際有“2.5V  0.75W”和“5V  1W”字樣,電流表的量程為0~0.6A,電壓表的量程為0~3V,則:
 (1)只斷開(kāi)開(kāi)關(guān)S3,滑動(dòng)變阻器的滑片移到中點(diǎn)時(shí),電流表示數(shù)為0.45A,小燈泡恰能正常發(fā)光,求滑動(dòng)變阻器的最大阻值.
(2)只閉合開(kāi)關(guān)S和S3,在不損壞電流表、電壓表和小燈泡時(shí),電路消耗的最大功率和最小功率之比為多少?

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17.一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體從距地面80m處自由下落,經(jīng)4s到達(dá)地面.下落過(guò)程的最后1s內(nèi)通過(guò)的距離為35m(g取10m/s2

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18.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.學(xué)生上課時(shí)間表上所寫(xiě)的時(shí)間值是指時(shí)刻
B.汽車(chē)?yán)锍瘫砩巷@示的是汽車(chē)的位移
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