16．下列各物理量的表達(dá)式中，是用比值法定義該物理量的是（　�。�
A．加速度a=$\frac{F}{m}$B．電功率P=$\frac{{U}^{2}}{R}$C．電場(chǎng)強(qiáng)度E=$\frac{F}{q}$D．電流強(qiáng)度I=$\frac{U}{R}$

分析 比值定義法是指在定義一個(gè)物理量時(shí)采用比值的形式定義，公式$a=\frac{F}{m}$和$I=\frac{U}{R}$分別是牛頓第二定律和歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式，而$P=\frac{{U}^{2}}{R}$則是求解電功率的一個(gè)變形推導(dǎo)公式，只有求電場(chǎng)強(qiáng)度公式$E=\frac{F}{q}$是利用比值定義法定義的．

解答 解：A、這是牛頓第二定律的表達(dá)式，表明加速度與所受的合力成正比，與質(zhì)量成反比，$a=\frac{F}{m}$不屬于比值定義法，故A錯(cuò)誤；
B、公式$P=\frac{{U}^{2}}{R}$是純電阻電路中求解電功率的變形公式，不屬于比值定義法，故B錯(cuò)誤；
C、電場(chǎng)強(qiáng)度是電荷在電場(chǎng)中所受的電場(chǎng)力與其電荷量的比值，是用比值定義法定義的，故C正確；
D、公式$I=\frac{U}{R}$是歐姆定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式，表明導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比，與這段導(dǎo)體的電阻成反比，不屬于比值定義法，故D錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 比值定義法是指采用比值的形式定義一個(gè)物理量的方法，理解比值定義法是解決本題的關(guān)鍵，同時(shí)建議平時(shí)學(xué)習(xí)中多積累了解物理學(xué)方法，增強(qiáng)自己的知識(shí)儲(chǔ)備．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

6．如圖甲是用來探究小車質(zhì)量一定時(shí)，其加速度和力之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，圖乙是該裝置的俯視圖．
（1）本實(shí)驗(yàn)有以下步驟
A、將一端附有定滑輪的長(zhǎng)木板放在水平桌面上，取兩個(gè)質(zhì)量相等的小車，放在近似光滑的水平長(zhǎng)木板上．
B、打開夾子，讓兩個(gè)小車同時(shí)從靜止開始運(yùn)動(dòng)，小車運(yùn)動(dòng)一段距離后，夾上夾子，讓它們同時(shí)停下來，用刻度尺分別測(cè)出兩個(gè)小車在這一段時(shí)間內(nèi)通過的位移大小；
C．分析所得到的兩個(gè)小車在相同時(shí)間內(nèi)通過的位移大小與小車所受的水平拉力的大小關(guān)系，從而得到質(zhì)量相等的物體運(yùn)動(dòng)的加速度與物體所受作用力大小的關(guān)系；
D．在小車的后端也分別系上細(xì)繩，用一只夾子夾住這兩根細(xì)繩；
E．在兩小車的前端分別系上細(xì)繩，繩的另一端跨過定滑輪各掛一個(gè)小盤，盤內(nèi)分別放著質(zhì)量不等的砝碼，使砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，分別用天平測(cè)出兩個(gè)砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量．
對(duì)上述實(shí)驗(yàn)步驟，正確的排列順序是AEDBC
（2）若測(cè)得砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量分別為 m1、m2，對(duì)應(yīng)小車的位移大小分別為 x1、x2，經(jīng)過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)，在誤差允許的范圍內(nèi)若關(guān)系式$\frac{{m}_{1}}{{m}_{2}}=\frac{{x}_{1}}{{x}_{2}}$總成立，則表明小車的質(zhì)量一定時(shí)，其小車的加速度與合力成正比．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．關(guān)于速度和加速度的關(guān)系，下列說法中正確的是（　�。�
A．加速度大的物體，速度一定大B．加速度為零時(shí)，速度一定為零
C．速度不為零時(shí)，加速度一定不為零D．速度不變時(shí)，加速度一定為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的速度一時(shí)間（v-t）圖線．已知在tl時(shí)刻b車追上a車．由圖可知（　�。�
A．在時(shí)刻t2，兩車再次相遇
B．在tl到t2這段時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度相等
C．在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的加速度大小先減少后增大
D．在tl到t2這段時(shí)間內(nèi)，兩車之間的距離先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

11．某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置來探究加速度與力的關(guān)系．彈簧秤固定在一個(gè)合適的木板上，桌面的右邊緣固定一支表面光滑的鉛筆以代替定滑輪，細(xì)繩的兩端分別與彈簧秤的掛鉤與礦泉水連接．在桌面上畫出兩條平行線MN、PQ，并測(cè)出間距d．開始時(shí)將固定喲彈簧秤的木板置于MN處，現(xiàn)緩慢向瓶中加水，直到木板剛剛開始運(yùn)動(dòng)為止，記下彈簧秤的示數(shù)F0，以此表示滑動(dòng)摩擦力的大�。賹⒛景宸呕卦幉醋�，繼續(xù)向瓶中加水后，記下彈簧秤的示數(shù)F1，然后釋放木板，并用秒表記下木板運(yùn)動(dòng)到PQ處的時(shí)間t．
①木板的加速度可以用d、t表示為a=$\frac{2d}{{t}^{2}}$；為了減小測(cè)量加速度的偶然誤差，可以多次測(cè)量時(shí)間t，取t的平均值；
②改變瓶中水的質(zhì)量重復(fù)實(shí)驗(yàn)，確定加速度a與彈簧秤示數(shù)F1的關(guān)系．下列圖象能粗略表示該同學(xué)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的是C．

③用加水的方法改變拉力的大小與掛鉤的方法相比，它的優(yōu)點(diǎn)是BC．
A．可以改變滑動(dòng)摩擦力的大小
B．可以更方便地獲取多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C．可以比較精確地測(cè)出摩擦力的大小
D．可以獲得更大的加速度以提高實(shí)驗(yàn)精度．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．如圖中，固定的光滑豎直桿上套有一質(zhì)量為m的圓環(huán)，圓環(huán)與水平放置輕質(zhì)彈簧一端相連，彈簧另一端固定在墻壁上的A點(diǎn)，圖中彈簧水平時(shí)恰好處于原長(zhǎng)狀態(tài)．現(xiàn)讓圓環(huán)從圖示位置（距地面高度為h）由靜止沿桿滑下，滑到桿的底端B時(shí)速度恰好為零．則在圓環(huán)下滑至底端的過程中（　�。�
A．圓環(huán)所受合力做功為零
B．彈簧彈力對(duì)圓環(huán)先做正功后做負(fù)功
C．圓環(huán)到達(dá)B時(shí)彈簧彈性勢(shì)能為mgh
D．彈性勢(shì)能和重力勢(shì)能之和先增大后減小

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．如圖，滑塊和小球的質(zhì)量均為m，滑塊可在水平光滑固定導(dǎo)軌上自由滑動(dòng)，小球用長(zhǎng)為l的輕繩懸于滑塊上的O點(diǎn)．開始時(shí)輕繩處于水平拉直狀態(tài)，小球和滑塊均靜止．現(xiàn)將小球由靜止釋放，當(dāng)小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，滑塊剛好被一表面涂有粘住物質(zhì)的固定擋板粘住，在極短的時(shí)間內(nèi)速度由$\sqrt{gl}$減為零．小球繼續(xù)向左擺動(dòng)．求：
（1）小球到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)速度的大�。�
（2）小球繼續(xù)向左擺動(dòng)到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)輕繩與豎直方向的夾角θ．
（3）小球從釋放到第一次到達(dá)最低點(diǎn)的過程中，繩的拉力對(duì)小球所做的功．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．兩個(gè)帶電量相等的點(diǎn)電荷位于x軸上，相對(duì)坐標(biāo)原點(diǎn)對(duì)稱分布，以無窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì)點(diǎn)．正確描述電勢(shì)φ隨位置x變化規(guī)律的圖可能是（　�。�
A．B．C．D．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．如圖所示，點(diǎn)電荷Q形成的電場(chǎng)中其中一條電場(chǎng)線沿水平方向，O、M、N是該電場(chǎng)線的三個(gè)點(diǎn)，0M=MN．電子從O點(diǎn)由靜止釋放后，將沿該電場(chǎng)線向右運(yùn)動(dòng)，且經(jīng)過M點(diǎn)時(shí)的加速度大于經(jīng)過N點(diǎn)時(shí)的加速度，則（　　）
A．場(chǎng)源電荷為正電荷
B．M點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比N點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小
C．M點(diǎn)的電勢(shì)比N點(diǎn)的電勢(shì)低
D．O、M兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差等于M、N兩點(diǎn)之間的電勢(shì)差

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