(2011年福州第二次聯(lián)考)某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車(chē)的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車(chē)在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖4-1-8所示(除2~10 s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,2~14 s時(shí)間段內(nèi)小車(chē)的功率保持不變,在14 s末停止遙控而讓小車(chē)自由滑行.小車(chē)的質(zhì)量為1 kg,可認(rèn)為在整個(gè)過(guò)程中小車(chē)所受到的阻力大小不變.求:

圖4-1-8
(1)小車(chē)所受到的阻力大小及0~2 s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大。
(2)小車(chē)勻速行駛階段的功率.
(3)小車(chē)在0~10 s運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大。

(1)0.75 N 1.25 N (2)2.25 W (3)19.7 m

解析

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源:魯科版高三物理4.1功和功率專(zhuān)項(xiàng)練習(xí)(解析版) 題型:計(jì)算題

(2011年福州第二次聯(lián)考)某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車(chē)的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車(chē)在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車(chē)運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖4-1-8所示(除2~10 s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車(chē)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,2~14 s時(shí)間段內(nèi)小車(chē)的功率保持不變,在14 s末停止遙控而讓小車(chē)自由滑行.小車(chē)的質(zhì)量為1 kg,可認(rèn)為在整個(gè)過(guò)程中小車(chē)所受到的阻力大小不變.求:

圖4-1-8

(1)小車(chē)所受到的阻力大小及0~2 s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大。

(2)小車(chē)勻速行駛階段的功率.

(3)小車(chē)在0~10 s運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大。

 

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