【題目】用電子加速器能產(chǎn)生高能電子束,電子束焊接是一種應(yīng)用電子束的加工技術(shù)。圖甲是電子束加工工件的示意圖,電子槍產(chǎn)生熱電子后被高壓電源加速,經(jīng)聚焦系統(tǒng)會(huì)聚成很細(xì)的電子束,打在工件上產(chǎn)生高壓力和強(qiáng)能量,對(duì)工件進(jìn)行加工。圖乙是電子加速系統(tǒng),K是與金屬板M距離很近的燈絲,電源E1給K加熱可以產(chǎn)生初速度不計(jì)的熱電子,N為金屬網(wǎng),M、N接在輸出電壓恒為U的高壓電源E2上,M,N之間的電場(chǎng)近似為勻強(qiáng)電場(chǎng)。系統(tǒng)放置在真空環(huán)境中,通過(guò)控制系統(tǒng)排走工件上的多余電子,保證N與工件之間無(wú)電壓。正常工作時(shí),若單位時(shí)間內(nèi)從K發(fā)出的電子數(shù)為n,經(jīng)M、N之間的電場(chǎng)加速后大多數(shù)電子從金屬網(wǎng)N的小孔射出,少數(shù)電子打到金屬網(wǎng)絲上被吸收,從而形成回路電流,電流表的示數(shù)穩(wěn)定為I,。已知電子的質(zhì)量為m、電量為e,不計(jì)電子所受的重力和電子之間的相互作用。
(1)求單位時(shí)間內(nèi)被放金屬網(wǎng)N吸收的電子數(shù)n
(2)若金屬網(wǎng)N吸收電子的動(dòng)能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,試證明其發(fā)熱功率P=IU
(3)a.電子在聚焦時(shí)運(yùn)動(dòng)方向改變很小,可認(rèn)為垂直打到工件上時(shí)的速度與從N中射出時(shí)的速度相同,并假設(shè)電子打在工件上被工件全都吸收不反彈,求電子束打到工件表面時(shí)對(duì)工件的作用力大;并說(shuō)明為增大這個(gè)作用力,可采取的合理可行的措施(至少說(shuō)出二種方法)
b.已如MN兩板間的距離為d,設(shè)在兩板之間與M相距x到x+△x的空間內(nèi)(△x足夠小)電子數(shù)為△N,求與x的關(guān)系式。
【答案】(1) (2), 得:P=UI (3) a. ,增加n或U;b.
【解析】(1) ,得;
(2)根據(jù)動(dòng)能定理Ue=,△t時(shí)間內(nèi),電子總動(dòng)能為E總=NEk= △tUe=UI△t,全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,
故發(fā)熱功率;
(3)a.根據(jù)動(dòng)能定理Ek=,求得電子速度,
單位時(shí)間內(nèi)從N中射出的電子數(shù)為n-,
則△t時(shí)間內(nèi)打在工件上的電子數(shù)為(n-)△t,
根據(jù)動(dòng)量定理(n-)△t mv=F△t,
解得F=(n-)mv=(n-)=;
為增大作用力F,可增大燈絲的功率,增加單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的電子數(shù)n;也可以增大加速電壓U。
b.設(shè)電子從與M板相距x運(yùn)動(dòng)到x+△x的時(shí)間為t,由于△x 足夠小,可以認(rèn)為該過(guò)程內(nèi)電子速度不變,則,,求得 ,
t時(shí)間內(nèi),從與M板相距x運(yùn)動(dòng)到x+△x的電子數(shù),△N=nt,
故 ;
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示的電路中,螺線(xiàn)管匝數(shù)n=1250匝,橫截面積S=2.0×10-3m2.螺線(xiàn)管導(dǎo)線(xiàn)電阻, , , .在這一段時(shí)間內(nèi),穿過(guò)螺線(xiàn)管的磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B按如右圖所示的規(guī)律變化.求:
(1)求螺線(xiàn)管中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E;
(2)閉合s,電路中的電流穩(wěn)定后,判斷流經(jīng)電阻R1的電流方向并求R1的電功率;
(3)求s斷開(kāi)后,流經(jīng)R2的電量.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m=0.2kg的小球固定在長(zhǎng)為L(zhǎng)=0.9m的輕桿的一端,桿可繞O點(diǎn)的水平轉(zhuǎn)軸在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。(g=10 m/s2)求:
(1)當(dāng)小球在最高點(diǎn)的速度為多大時(shí),球?qū)U的作用力為零?
(2)當(dāng)小球在最高點(diǎn)的速度分別為6 m/s 和1.5 m/s 時(shí),球?qū)U的作用力的大小與方向?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在地面上以大小為vl的初速度豎直向上拋出一質(zhì)量為m的皮球,皮球落地時(shí)速度大小為v2。若皮球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力的大小與其速率成正比,重力加速度為g。下列判斷正確的是( )
A. 皮球上升的最大高度為
B. 皮球從拋出到落地過(guò)程中克服阻力做的功為
C. 皮球上升過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間為
D. 皮球以?huà)伋龅铰涞亟?jīng)歷的時(shí)間為
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究恒力做功與小車(chē)動(dòng)能變化的關(guān)系.
(1)為了能用砂和砂桶的總重力所做的功表示小車(chē)所受拉力做的功,本實(shí)驗(yàn)中小車(chē)質(zhì)量M ________(填“需要”、“不需要”)遠(yuǎn)大于砂和砂桶的總質(zhì)量m.
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)得到的一條清晰的紙帶,A、B、C、D、E、F、G是紙帶上7個(gè)連續(xù)的點(diǎn),sAD=_________cm.已知電源頻率為50Hz,則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打D點(diǎn)時(shí)紙帶的速度 v =_________m/s(保留兩位有效數(shù)字).
(3)該同學(xué)畫(huà)出小車(chē)動(dòng)能變化與拉力對(duì)小車(chē)所做的功的ΔEk—W關(guān)系圖像,由于實(shí)驗(yàn)前遺漏了平衡摩擦力這一關(guān)鍵步驟,他得到的實(shí)驗(yàn)圖線(xiàn)(實(shí)線(xiàn))應(yīng)該是____________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一輛質(zhì)量為2.0×103kg的汽車(chē)以額定功率為6.0×104W在水平公路上行駛,汽車(chē)受到的阻力為一定值。在某時(shí)刻汽車(chē)的速度為20m/s時(shí),加速度為0.50m/S2.(g取10m/s2)求:
(1) 汽車(chē)所能達(dá)到的最大速度是多大?
(2) 當(dāng)汽車(chē)的速度為10m/s時(shí)的加速度是多大?
(3) 若汽車(chē)從靜止開(kāi)始做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),加速度的大小為a=1.0m/s2,則這一過(guò)程能保持多長(zhǎng)時(shí)間?
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如右圖所示,開(kāi)始時(shí)矩形線(xiàn)框與勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向垂直,且一半在磁場(chǎng)內(nèi),一半在磁場(chǎng)外。若要使線(xiàn)框中產(chǎn)生感應(yīng)電流,下列辦法中可行的是( )
A. 以cd邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于90°)
B. 以ab邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于90°)
C. 以ad邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于60°)
D. 以bc邊為軸轉(zhuǎn)動(dòng)(小于60°)
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】2009年2月11日,一顆美國(guó)商業(yè)衛(wèi)星與一顆俄羅斯廢棄的軍用通信衛(wèi)星在俄羅斯的西伯利亞北部上空790km處發(fā)生碰撞,兩顆衛(wèi)星的質(zhì)量分別為450kg和560kg,若近似認(rèn)為這兩顆衛(wèi)星的軌道為勻速圓周運(yùn)動(dòng)軌道,且相撞前兩顆衛(wèi)星都在各自預(yù)定的軌道上運(yùn)行.則關(guān)于這兩顆衛(wèi)星的描述正確的是( )
A. 這兩顆衛(wèi)星均為地球同步衛(wèi)星
B. 這兩顆衛(wèi)星的運(yùn)行速度均大于7.9km/s
C. 這兩顆衛(wèi)星的運(yùn)行周期是相同的
D. 這兩顆衛(wèi)星的向心加速度的大小是相同的
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為1kg物塊自高臺(tái)上A點(diǎn)以4m/s的速度水平拋出后,剛好在B點(diǎn)沿切線(xiàn)方向進(jìn)入半徑為0.5m的光滑圓弧軌道運(yùn)動(dòng)。到達(dá)圓弧軌道最底端C點(diǎn)后沿粗糙的水平面運(yùn)動(dòng)8.6m到達(dá)D點(diǎn)停下來(lái),已知OB與水平面的夾角,g=10m/s2(sin53°=0.8,cos53°=0.6).求:
(1)AB兩點(diǎn)的高度差;
(2)物塊到達(dá)C點(diǎn)時(shí),物塊對(duì)軌道的壓力;
(3)物塊與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù).
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