8.如圖1所示,為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖.鉤碼的質(zhì)量為m1,小車和砝碼的質(zhì)量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D.
A.每次在小車上加減砝碼時,應(yīng)重新平衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應(yīng)遠小于m1   
D.在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時,應(yīng)作$a-\frac{1}{m_2}$圖象
(2)實驗時,某同學(xué)由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中甲 (選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是D.
A.小車與軌道之間存在摩擦              B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C.鉤碼的質(zhì)量太大                     D.所用下車和砝碼的質(zhì)量太大
(3)實驗時,某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的$a-\frac{1}{m_2}$圖象,如圖3.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$,鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{k}{g}$.
(4)實驗中打出的紙帶如圖4所示.相鄰計數(shù)點間的時間是0.1s,其中x1=7.05cmx2=7.68cmx3=8.33cmx4=8.95cmx5=9.61cm,x6=10.26cm,由此可以算出小車運動的加速度是0.64m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)實驗時需要提前做的工作有兩個:①平衡摩擦力,且每次改變小車質(zhì)量時,不用重新平衡摩擦力,因為f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了.②讓小車的質(zhì)量M遠遠大于小盤和重物的質(zhì)量m.
(2)如果沒有平衡摩擦力的話,就會出現(xiàn)當(dāng)有拉力時,物體不動的情況.得出圖象彎曲的原因是:未滿足沙和沙桶質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量.
(3)根據(jù)牛頓第二定律,列出小車的滑動摩擦力大小,然后結(jié)合圖象的斜率與截距,可以得出結(jié)論.
(4)根據(jù)連續(xù)相等時間內(nèi)的位移之差是一恒量求出加速度.

解答 解:(1)A、平衡摩擦力,假設(shè)木板傾角為θ,則有:f=mgsinθ=μmgcosθ,m約掉了,每次在小車上加減砝碼時,故不需要重新平衡摩擦力.故A錯誤.
B、實驗時應(yīng)先接通電源后釋放小車,故B錯誤.
C、讓小車的質(zhì)量m1遠遠大于小盤和重物的質(zhì)量m2,因為:際上繩子的拉力F=m2a=$\frac{{m}_{1}g}{1+\frac{{m}_{1}}{{m}_{2}}}$,
故應(yīng)該是m1<<m2,故C錯誤;
D、F=ma,所以:a=$\frac{F}{m}$,所以在用圖象探究小車的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時,通常作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象,故D正確;
故選:D
(2)遺漏了平衡摩擦力這一步驟,就會出現(xiàn)當(dāng)有拉力時,物體不動的情況.故圖線為甲.
當(dāng)不滿足m1<<m2時,隨m1的增大物體的加速度a逐漸減小,故圖象彎曲的原因是:所掛鉤碼的總質(zhì)量太大,不滿足鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量,故C正確.
故選:C
(3)根據(jù)牛頓第二定律可知,m1g-μm2g=m2a;
結(jié)合a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象,可得:$\frac{1}{{m}_{2}}$=$\frac{μ}{{m}_{1}}+\frac{1}{{m}_{1}g}a$,
設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,
因此鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{k}{g}$,
小車與木板間的動摩擦因數(shù)μ=$\frac{g}$.
(3)根據(jù)勻變速直線運動的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,得:
x4-x1=3a1T2 
x5-x2=3a2T2 
x6-x3=3a3T2 
為了更加準確的求解加速度,我們對三個加速度取平均值,得:
a=$\frac{1}{3}$(a1+a2+a3
即小車運動的加速度計算表達式為:a=$\frac{{x}_{6}+{x}_{5}+{x}_{4}-{x}_{3}-{x}_{2}-{x}_{1}}{9{T}^{2}}$=$\frac{0.0895+0.0961+0.1026-0.0833-0.0768-0.0705}{0.09}$=0.64m/s2
故答案為:(1)D;(2)甲,C  (3)$\frac{g}$,$\frac{k}{g}$(4)0.64

點評 會根據(jù)實驗原理分析分析為什么要平衡摩擦力和讓小車的質(zhì)量M遠遠大于小桶(及砝碼)的質(zhì)量m,且會根據(jù)原理分析實驗誤差,同時掌握由牛頓第二定律列出方程,與圖象的斜率與截距綜合求解的方法.

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C.在Ⅲ區(qū)中,q0受力可能向左,也可能向右
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