【題目】甲、乙兩車分別在A、B兩條平直并列的雙車道上,乙車停在B車道某位置處,當(dāng)甲車從后方經(jīng)過乙車旁時,甲車立即剎車以初速度v1=20.0m/s,加速度a1=2.0m/s2做勻減速直線運動,同時乙車立即以加速度a2=0.5m/s2與甲同向做勻加速直線運動。求:
(1)甲、乙兩車相遇前相距的最大距離;
(2)乙車追上甲車經(jīng)歷的時間。
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【題目】如圖所示,在高為的光滑水平平臺的邊緣放一質(zhì)量為的木塊P,一顆子彈以的速度從左向右水平射穿木塊P后,與P離開平臺落到水平地面上。測得子彈和木塊的落地點到平臺邊緣的水平距離分別為和。若不計空氣阻力,木塊和子彈均可看成質(zhì)點,子彈射穿木塊過程的時間很短,g取,求:
(1)子彈的質(zhì)量m;
(2)子彈對木塊的沖擊力的沖量I。
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【題目】質(zhì)量為m的汽車在平直路面上啟動,啟動過程的速度圖象如圖所示,從t1時刻起汽車的功率保持不變,整個運動過程中汽車所受阻力恒為Ff,則
A. 0~t1時間內(nèi),汽車的牽引力等于
B. t1~t2時間內(nèi),汽車的功率等于
C. 汽車運動的最大速度等于
D. t1~t2時間內(nèi),汽車的平均速度小于
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【題目】如圖所示,光滑四分之一圓弧軌道P與木板Q在連接點A處通過一大小不計的感應(yīng)開關(guān)連接(當(dāng)滑塊向右滑過A時,P、Q自動分離)。初始所有的物體均靜止在光滑的水平地面上,滑塊N從木板Q的右側(cè)邊緣處以v0=10m/s的初速度水平向左運動,到達(dá)A處時速度減小為v1=6m/s,接著滑上圓弧軌道P且恰好能到達(dá)P的最高點;瑝K到達(dá)P的最高點時(物塊未離開P)P在O點與物塊K發(fā)生彈性碰撞,最后滑塊停在木板上;瑝K與木板之間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,圓弧軌道的質(zhì)量為3kg,木板與滑塊的質(zhì)量均為1kg,物塊K的質(zhì)量為5kg,重力加速度大小g=10m/s2,N可視為質(zhì)點。求:
(1)木板的長度L;
(2)圓弧軌道的半徑R;
(3)滑塊與木板相對靜止時,木板左端離O點的距離。
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【題目】我國北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)定位精度達(dá)10米,測速精度0.2米/秒,授時精度10納秒,中國計劃于2019年發(fā)射10顆北斗衛(wèi)星,若某衛(wèi)星發(fā)射后在距地球表面高度為h的軌道上繞地球做勻速圓周運動,其運行的周期為T。若以R表示地球的半徑,忽略地球自轉(zhuǎn)及地球?qū)πl(wèi)星的影響,根據(jù)這些信息,可以求出( )
A.該衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運動時的線速度大小為
B.地球表面的重力加速度大小為
C.在地球上發(fā)射衛(wèi)星的最小發(fā)射速度為
D.地球的平均密度為
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【題目】如圖所示,雙縫干涉實驗裝置中,屏上一點到雙縫的距離之差為,若用單色光照射雙縫時,發(fā)現(xiàn)點正好是從屏中間算起的第四條暗條紋,換用單色光照射雙縫時,發(fā)現(xiàn)點正好是從屏中間算起的第三條亮條紋,則下列說法正確的是( )
A.單色光的頻率大于單色光的頻率
B.單色光的波長小于單色光的波長
C.單色光的相鄰亮條紋間的距離小于單色光的相鄰亮條紋間的距離
D.用單色光和在同一單縫衍射的裝置上做實驗,在縫寬不變的情況下,單色光更容易發(fā)生明顯衍射
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【題目】用油膜法估測分子直徑的實驗步驟如下:
A.向淺盤中倒入適量的水,并向水面均勻的撒入痱子粉
B.將純油酸加入酒精中,得到的油酸酒精溶液
C.把玻璃板放在方格紙上,計算出薄膜的面積(坐標(biāo)紙中正方形小方格的邊長為)
D.將配好的油酸酒精溶液一滴一滴地滴入量筒中,記下50滴溶液的體積
E.把一滴油酸酒精溶液滴在水面上,待水面穩(wěn)定后,將玻璃板放在淺盤上,在玻璃板上描出油膜的輪廓
F.按照得到的數(shù)據(jù),估算出油酸分子的直徑
(1)上述步驟中,正確的順序是________(填步驟前的字母)。
(2)如圖所示為描出的油膜輪廓,油膜的面積約為______。
(3)已知50滴溶液的體積為,估算油酸分子的直徑約為__________(保留兩位有效數(shù)字)。
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【題目】我國新一代可控核聚變研究裝置“中國環(huán)流器二號M”(又被稱為“人造太陽”)將在2020年投入運行。其所發(fā)生的可控核聚變方程是,已知、、和X的質(zhì)量分別為m1、m2、m3和m4,真空中的光速為c。下列說法正確的是( 。
A.X是質(zhì)子
B.大亞灣核電站利用核聚變發(fā)電
C.該核反應(yīng)所釋放的核能為E =(m1 +m2m3m4)c2
D.和的比結(jié)合能之和大于的比結(jié)合能
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【題目】某同學(xué)騎自行車沿一傾角為θ的斜坡勻速向下行駛時,恰好可以不踩踏板;現(xiàn)在他從斜坡坡底勻速向上行駛,在其蹬踩踏板N圈時回到坡頂(設(shè)不間斷地勻速蹬),所用的時間為t,已知自行車和人的總質(zhì)量為m,輪盤的半徑為R1,飛輪的半徑為R2,車后輪的半徑為R3,重力加速度為g,在上坡、下坡過程中,斜坡及空氣作用于自行車與人的阻力大小相等,車輪與坡面接觸處都無滑動,不計自行車各部件的熱損耗等。求:
(1)斜坡及空氣作用于自行車與人的阻力大小f;
(2)斜坡的長度L;
(3)該同學(xué)沿斜坡向上勻速行駛過程中消耗的功率P。
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