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7.據報道,目前我國正在研制“螢火二號”火星探測器.探測器升空后,先在地球表面附近以線速度v環(huán)繞地球飛行,再調整速度進入地火轉移軌道,最后以線速度v′在火星表面附近環(huán)繞火星飛行.若認為地球和火星都是質量分布均勻的球體,已知火星與地球的半徑之比為1:2,密度之比為5:7.設火星與地球表面重力加速度分別為g′和g,下列結論正確的是( 。
A.g′:g=1:4B.g′:g=7:10C.v′:v=$\sqrt{\frac{5}{28}}$D.v′:v=$\sqrt{\frac{5}{14}}$

分析 在星球表面的物體受到的重力等于萬有引力$G\frac{Mm}{R^2}=mg$,根據質量與密度的關系,代入化簡可得出重力加速度與密度和半徑的關系,進一步計算重力加速度之比.
根據根據牛頓第二定律有:$G\frac{Mm}{R^2}=m\frac{v^2}{R}$和$M=ρ•\frac{4}{3}π{R^3}$化簡解出速度的表達式,代入數據化簡可得速度之比.

解答 解:AB、在星球表面的物體受到的重力等于萬有引力$G\frac{Mm}{R^2}=mg$,
所以$g=\frac{GM}{R^2}=\frac{{G•ρ•\frac{4}{3}π{R^3}}}{R^2}=\frac{4}{3}πGρR$
所以$\frac{g′}{g}=\frac{ρ′}{ρ}•\frac{R′}{R}=\frac{5}{7}×\frac{1}{2}=\frac{5}{14}$,故AB錯誤.
CD、探測器繞地球表面運行和繞月球表面運行都是由萬有引力充當向心力,根據牛頓第二定律有:$G\frac{Mm}{R^2}=m\frac{v^2}{R}$,
得:$v=\sqrt{\frac{GM}{R}}$…①,
M為中心體質量,R為中心體半徑.
$M=ρ•\frac{4}{3}π{R^3}$…②
由①②得:v=$\sqrt{\frac{{4πGρ{R^2}}}{3}}$
已知地球和火星的半徑之比為1:2,密度之比為5:7,所以探測器繞地球表面運行和繞月球表面運行線速度大小之比為:v′:v=$\sqrt{\frac{5}{28}}$;故C正確、D錯誤.
故選:C.

點評 解決本題的關鍵掌重力等于萬有引力這個關系,求一個物理量,我們應該把這個物理量先用已知的物理量表示出來,再根據表達式進行比較求解.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.據國家航天部消息,由于諸多原因,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心正在逐漸移師緯度較低的海南文昌發(fā)射中心.若在兩地發(fā)射中心的火箭發(fā)射架上,都有一顆待發(fā)射的衛(wèi)星,則下列說法正確的是( 。
A.兩顆衛(wèi)星在發(fā)射架上隨地球自轉時線速度一樣大
B.兩顆衛(wèi)星在發(fā)射架上隨地球自轉時向心加速度一樣大
C.兩顆衛(wèi)星在發(fā)射架上隨地球自轉時線速度大于地球同步衛(wèi)星的線速度
D.兩顆衛(wèi)星在發(fā)射架上隨地球自轉時向心加速度小于近地軌道衛(wèi)星的向心加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.一物體沿x軸做簡諧運動,振幅為8cm,頻率為0.5Hz,在t=0時,位移是4cm,且向x軸負方向運動.
(1)試寫出用正弦函數表示的振動方程;
(2)10s內通過的路程是多少?

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15.在做“互成角度的兩個力的合成”實驗時,橡皮條的一端固定在木板上,用兩個彈簧測力計把橡皮條的另一端拉到某一確定的O點,以下操作中正確的是( 。
A.同一次實驗過程中,O點位置不允許變動
B.實驗中,彈簧測力計必須與木板平行,讀數時視線要正對彈簧測力計刻度
C.實驗中,必須記錄兩彈簧秤的示數、拉力的方向和結點O的位置
D.實驗中,把橡皮條的另一端拉到O點時,兩彈簧測力計之間夾角應取90°,以便于算出合力的大小

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2.如圖所示,輕質彈簧一端固定在水平面上O點的轉軸上,另一端與一質量為m、套在粗糙固定直桿A處的小球(可視為質點)相連,直桿的傾角為30°,OA=OC,B為AC的中點,OB等于彈簧原長,小球從A處由靜止開始下滑,初始加速度大小為aA,第一次經過B處的速度為v,運動到C處速度為0,后又以大小為aC的初始加速度由靜止開始向上滑行,設最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,下列說法正確的是( 。
A.小球可以返回到出發(fā)點A處
B.彈簧具有的最大彈性勢能為$\frac{1}{2}$mv2
C.撤去彈簧,小球可以在直桿上處于靜止
D.aA-aC=g

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

12.如圖1所示為“探究加速度與力、質量的關系”的實驗裝置,數字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質量及小車和砝碼的質量對應關系圖.鉤碼的質量為m1,小車和砝碼的質量為m2,重力加速度為g.

(1)下列說法正確的是D
A.每次在小車上加減砝碼時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時若用打點計時器應先釋放小車后接通電源
C.本實驗m2應遠小于m1
D.在用圖象探究加速度與質量關系時,應作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
(2)實驗時,某同學由于疏忽,遺漏了平衡摩擦力這一步驟,測得F=m1g,作出a-F圖象,他可能作出圖2中丙(選填“甲”、“乙”、“丙”)圖線.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C
A.小車與軌道之間存在摩擦           B.導軌保持了水平狀態(tài)
C.砝碼盤和砝碼的總質量太大         D.所用小車的質量太大
(3)實驗時,某同學遺漏了平衡摩擦力這一步驟,若軌道水平,他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象,如圖3,設圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,則小車與木板間的動摩擦因數μ=$\frac{gk}$,鉤碼的質量m1=$\frac{1}{gk}$.

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19.某同學通過實驗測小車加速度時,用50Hz打點計時器打出紙帶如圖所示,經測量x1=1.560cm,x2=4.802cm,x3=8.204cm

(1)每相鄰兩點的時間間隔是0.02s.
(2)實驗中應該先b,后a(填字母a、釋放小車;b、接通打點計時器)
(3)打點4時對應小車速度的大小為0.83m/s,小車的加速度為1.0m/s2(結果保留2位有效數字)

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16.圖示為遠距離輸電的簡化電路圖,升壓變壓器原、副線圈匝數分別為n1、n2,降壓變壓器原、副線圈匝數分別為n3、n4,變壓器均為理想變壓器.發(fā)電機的輸出電壓的有效值及輸電線的總電阻r均不變,在用電高峰期,發(fā)電機輸出功率將增大,下列說法正確的是(  )
A.n1>n2
B.n3>n4
C.用電高峰期輸電線上損耗的功率減小
D.用電高峰期用戶消耗的功率占發(fā)電機輸出總功率的比例減小

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17.如圖為某物理量隨時間變化的函數圖象,關于此圖線與兩坐標軸圍成面積的物理意義,下列說法正確的是( 。
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B.如果y表示力估功的功率,則面積等于該力在相應時間內所做的功
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D.如果y表示變化磁場在金屬線圈中產生的電動勢,則面積等于該磁場在相應時間內磁感應強度的變化量

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