1.2015年5月13日,第六屆中國衛(wèi)星導航學術(shù)年會在西安召開,回顧我國“神舟”數(shù)次飛天,其中“神舟六號”進行了載人航天試驗,設(shè)“神舟六號”飛船在繞地球飛行過程中沿圓軌道運行,已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,飛船繞地球運行的周期為T,則下列說法正確的是( 。
A.飛船在飛行過程中,實驗室里的儀器不受重力作用
B.飛船繞地球運行的速度為$\root{3}{\frac{2πg(shù){R}^{2}}{T}}$
C.飛船離地面的平均高度為$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{T}^{2}}{4{π}^{2}}}$-R
D.“神舟六號”飛船返回艙減速降落的過程中,機械能減小

分析 由萬有引力提供向心力,用周期表示向心力可求得運動的軌道半徑,由半徑可求得線速度,由外力做功可確定機械能的變化.

解答 解:A、飛行過程中,實驗室里的儀器仍受重力,但處于失重狀態(tài).則A錯誤
B、C、由萬有引力提供向心力:$G\frac{M}{{r}^{2}}=r\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$,又GM=gR2  可得r=$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{T}^{2}}{4{π}^{2}}}$,則平均高度為$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{T}^{2}}{4{π}^{2}}}$-R,則C正確,v=r$\frac{2π}{T}$=$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{T}^{2}}{4{π}^{2}}}$$\frac{2π}{T}$=$\root{3}{\frac{2πg(shù){R}^{2}}{T}}$,則B正確
D、飛船返回艙減速降落的過程中,外力做負功,要械能減小,則D正確
故選:BCD

點評 明確天體運動類問題的關(guān)鍵是萬有引力提供向心力,并能靈活的選取相應物理量表示向心加速度.

練習冊系列答案
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A.地球半徑和地球的自轉(zhuǎn)周期B.月球繞地球的公轉(zhuǎn)周期
C.地球的平均密度和太陽的半徑D.地球半徑和地球表面的重力加速度

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A.減小入射光的強度,光電效應現(xiàn)象消失
B.增大入射光的強度,光電流增大
C.改用頻率小于ν的光照射,一定不發(fā)生光電效應
D.光電子的最大初動能與入射光的頻率成正比

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(1)現(xiàn)有下列器材,為完成本實驗,哪些是必需的?請將這些器材前面的字母填在橫線上BCD.
A.秒表  B.刻度尺    C.天平  D.圓規(guī)
(2)在以下選項中,哪些是本次實驗必須進行的測量AB
A.水平槽上未放B球時,測量A球落點位置到O點的距離OF
B.A球與B球碰撞后,測量A球與B球落點位置到O點的距離OE、OJ
C.A球和B球在空間飛行的時間
D.測量G點相對于水平槽面的高度
(3)如果碰撞中動量守恒,根據(jù)圖中各點間的距離,則下列式子正確的是C.
A.mA$\overline{OF}$+mA$\overline{OE}$=mB$\overline{OJ}$           B.mA$\overline{OF}$=mA$\overline{OE}$-mB$\overline{OJ}$
C.mA$\overline{OF}$=mA$\overline{OE}$+mB$\overline{OJ}$           D.mA$\overline{OE}$=mA$\overline{OF}$+mB$\overline{OJ}$.

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A.質(zhì)點在離該星球中心r處時受到的引力是G$\frac{Mm}{{r}^{2}}$
B.質(zhì)點在離該星球中心r處時加速度是$\frac{GMr}{{R}^{3}}$
C.質(zhì)點從隧道一端到星球中心運動時間小于到另一端的時間
D.歷點先傲勻加速運動然后做勻減速運動

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19.如圖所示,乘坐游樂園的翻滾過山車時,質(zhì)量為m的人隨車在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn),下列說法正確的是( 。
A.人在最高點時,人處于倒坐狀態(tài),保險帶對人一定有向上的拉力
B.人在最高點時對座位仍可能產(chǎn)生壓力
C.人在最高點時處于一定失重狀態(tài)
D.人在最低點時處于一定超重狀態(tài)

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A.小車的加速度大小一定為4.0 m/s2
B.小車的加速度大小一定為3.75 m/s2
C.小車在第0.5s末速度一定為8.0 m/s
D.小車在第2.5s末速度一定為0.5 m/s

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