A. | 線速度大于7.9 km/s,小于第二宇宙速度 | |
B. | 向心加速度可能等于9.8 m/s2 | |
C. | 運(yùn)行周期比在低空B軌道運(yùn)行時(shí)大 | |
D. | 因?yàn)樽鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),所以它處于平衡狀態(tài) |
分析 根據(jù)v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$判斷線速度大;根據(jù)處于圓周運(yùn)動(dòng),判斷平衡情況;根據(jù)F萬=F向判斷向心力大小,從而得出向加速度大小
解答 解:A、根據(jù)線速度公式v=$\sqrt{\frac{GM}{r}}$,軌道半徑越小,線速度越大;當(dāng)軌道半徑減小到等于地球半徑時(shí),速度達(dá)到最大為7.9km/s,故線速度小于7.9km/s,故A錯(cuò)誤;
B、根據(jù)F萬=F向=$G\frac{mM}{{r}^{2}}$,而$G\frac{mM}{{R}^{2}}=mg$,因此加速度小于9.8m/s2,故B錯(cuò)誤;
C、據(jù)$G\frac{mM}{{r}^{2}}=mr\frac{4{π}^{2}}{{T}^{2}}$可得衛(wèi)星的周期T=$\sqrt{\frac{4{π}^{2}{r}^{3}}{GM}}$可知衛(wèi)星在低空軌道時(shí)運(yùn)行周期比較小,故C正確;
D、根據(jù)飛船作勻速圓周運(yùn)動(dòng),飛船處于變速運(yùn)動(dòng),處于非平衡狀態(tài),故D錯(cuò)誤.
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 解答本題的關(guān)鍵是記住人造衛(wèi)星的線速度公式、周期公式,要會(huì)根據(jù)萬有引力提供向心力推導(dǎo)這兩個(gè)公式.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 甲車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo) | B. | 乙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo) | ||
C. | 丙車先經(jīng)過下一個(gè)路標(biāo) | D. | 無法判斷誰先經(jīng)過下一路標(biāo) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 在圍繞地球飛行的宇宙飛船中,自由飄浮的水滴呈球形,這是表面張力作用的結(jié)果 | |
B. | 自然界中所進(jìn)行的涉及熱現(xiàn)象的宏觀過程都具有方向性 | |
C. | 外界對(duì)氣體做正功,氣體的內(nèi)能一定增大 | |
D. | 溫度升高,物體內(nèi)的每一個(gè)分子的熱運(yùn)動(dòng)速率都增大 | |
E. | 擴(kuò)散現(xiàn)象和布朗運(yùn)動(dòng)都與溫度有關(guān) | |
F. | 第二類永動(dòng)機(jī)違反了熱力學(xué)第一定律 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | b的速度方向一定與原速度方向相反 | |
B. | a、b一定同時(shí)到達(dá)水平地面 | |
C. | 從炸裂到落地的這段時(shí)間里,a飛行的水平距離一定比b的大 | |
D. | 在炸裂過程中,a、b受到的爆炸力的沖量大小一定相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 研究火車進(jìn)站車輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況 | |
B. | 研究火車從北京到重慶的時(shí)間 | |
C. | 研究我國(guó)發(fā)射的嫦娥二號(hào)由地球升空的路線 | |
D. | 研究做雙人跳水的動(dòng)作 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比C點(diǎn)的小 | |
B. | 負(fù)電荷在A點(diǎn)電勢(shì)能比C點(diǎn)電勢(shì)能小 | |
C. | 電荷沿等勢(shì)面AB移動(dòng)過程中,電場(chǎng)力始終不做功 | |
D. | 正電荷由A移到C,電場(chǎng)力做負(fù)功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | F1逐漸減小 | B. | F1先減小后增大 | C. | F2逐漸增大 | D. | F2先減小后增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 位移和路程總是大小相等,但位移是矢量,路程是標(biāo)量 | |
B. | 研究飛行中直升飛機(jī)上的螺旋槳的轉(zhuǎn)動(dòng)性能時(shí)可以將其看成質(zhì)點(diǎn) | |
C. | 時(shí)間就是一段長(zhǎng)時(shí)間,時(shí)刻就是一段短時(shí)間 | |
D. | 速度變化越來越慢,就是加速度越來越小 |
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