【題目】如圖,兩根相距的平行金屬導(dǎo)軌OC,,水平放置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向水平向左,磁感應(yīng)強(qiáng)度。導(dǎo)軌右端O、連接著與水平面成30的光滑平行導(dǎo)軌OD、,OC與OD、與分別位于同一豎直平面內(nèi),垂直于OC、傾斜導(dǎo)軌間存在一勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁場(chǎng)方向垂直于導(dǎo)軌向上,磁感應(yīng)強(qiáng)度兩根與傾斜導(dǎo)軌垂直的金屬桿M、N被固定在導(dǎo)軌上,M、N的質(zhì)量均為,電阻均為,桿與水平導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,F(xiàn)將M桿從距邊界處?kù)o止釋放,已知M桿到達(dá)邊界前已開(kāi)始做勻速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)M桿一到達(dá)邊界時(shí),使N桿在一平行導(dǎo)軌向下的外力F作用下,開(kāi)始做加速度為的勻加速運(yùn)動(dòng)。導(dǎo)軌電阻不計(jì),g取。
(1)求M桿下滑過(guò)程中,M桿產(chǎn)生的焦耳熱Q;
(2)求N桿下滑過(guò)程中,外力F與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系;
(3)已知M桿停止時(shí),N桿仍在斜面上,求N桿運(yùn)動(dòng)的位移;
(4)已知M桿進(jìn)入水平軌道直到停止的過(guò)程中,外力F對(duì)N桿所做的功為15J,求這一過(guò)程中系統(tǒng)產(chǎn)生的總熱量。
【答案】(1)18.75J;(2);(3)3m;(4)24.5J。
【解析】
(1)M桿勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡,由平衡條件可求出M桿勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度,再由能量守恒定律求解M桿產(chǎn)生的焦耳熱
(2)N桿下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律和安培力與速度的關(guān)系列式,可求出F與t的關(guān)系式。
(3)N桿在斜軌道上滑行的過(guò)程中,M桿在水平面上做減速運(yùn)動(dòng)。對(duì)M桿,根據(jù)牛頓第二定律列式可得到加速度與時(shí)間的關(guān)系,作出M桿的加速度與時(shí)間的圖象,圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示M桿速度的變化量,根據(jù)速度的變化量大小得到M桿停止時(shí)所用時(shí)間,根據(jù)兩桿運(yùn)動(dòng)的同時(shí)性,得到N桿的運(yùn)動(dòng)時(shí)間,再由位移時(shí)間公式求出N桿運(yùn)動(dòng)的位移s。
(4)這一過(guò)程中系統(tǒng)產(chǎn)生的總熱量等于M桿摩擦產(chǎn)生的熱量和N桿產(chǎn)生的焦耳熱之和,根據(jù)功能關(guān)系分別求解得出。
(1)M桿下滑過(guò)程中受到的安培力
M桿勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)速度最大,此時(shí)受力平衡,由平衡條件可得
代入數(shù)據(jù)解得
根據(jù)能量守恒有
代入數(shù)據(jù)解得
M桿產(chǎn)生的焦耳熱
(2)N桿下滑時(shí)做勻加速運(yùn)動(dòng),t時(shí)刻所受的安培力大小
由牛頓第二定律得:
聯(lián)立代入數(shù)據(jù)解得:
所以N桿下滑過(guò)程中,外力F與時(shí)間t的函數(shù)關(guān)系為。
(3)N桿在斜軌道滑行中,M桿在水平面上做減速運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律有:
代入數(shù)據(jù)解得:
,
即N桿作加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)。
作出N桿加速度與時(shí)間的圖象,如圖所示:
可知圖中圍成的面積是N桿速度的變化量,當(dāng)N桿停止時(shí),速度的改變量大小為
設(shè)N桿經(jīng)過(guò)時(shí)間t恰好停止運(yùn)動(dòng),則有:
代入數(shù)據(jù)解得:
t=1s
所以N桿在這一秒內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移為:
(4)M桿和水平軌道由于摩擦產(chǎn)生的熱量即為M桿克服摩擦力所做的功:
代入數(shù)據(jù)解得:
對(duì)于N桿,根據(jù)動(dòng)能定理得:
速度,代入數(shù)據(jù)解得
所以兩金屬棒共同產(chǎn)生的焦耳熱
這一過(guò)程中系統(tǒng)產(chǎn)生的總熱量
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖甲所示是一種自行車上照明用的車頭燈,圖乙是這種車頭燈發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖,轉(zhuǎn)軸的一端裝有一對(duì)隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)的磁極,另一端裝有摩擦小輪。電樞線圈繞在固定的U形鐵芯上,自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),通過(guò)摩擦小輪帶動(dòng)磁極轉(zhuǎn)動(dòng),使線圈中產(chǎn)生正弦交變電流,給車頭燈供電。已知自行車車輪半徑,摩擦小輪半徑,線圈有,線圈橫截面積,總電阻,旋轉(zhuǎn)磁極的磁感應(yīng)強(qiáng)度,車頭燈電阻,當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度時(shí),則:發(fā)電機(jī)磁極轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為_____________,車頭燈中電流的有效值為_____________.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在“練習(xí)多用電表的使用”實(shí)驗(yàn)中:
(1)如圖為一正在測(cè)量中的多用電表表盤.甲同學(xué)利用多用電表的直流 50mA 擋測(cè)量電流,則讀數(shù)為__________mA;
(2)乙同學(xué)利用多用電表測(cè)量某一只電阻時(shí),他用電阻擋“×100”測(cè)量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度過(guò)小,為了得到比較準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果,請(qǐng)從下列選項(xiàng)中挑出合理的步驟,操作順序?yàn)?/span>__________(填寫(xiě)選項(xiàng)前的字母).
A.將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到電阻擋“×1k”的位置
B.將選擇開(kāi)關(guān)旋轉(zhuǎn)到電阻擋“×10 ”的位置
C.將兩表筆分別與被測(cè)電阻的兩根引線相接完成測(cè)量
D.將兩表筆短接,調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕使指針指向“0 Ω”
(3)丙同學(xué)想設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn),測(cè)量多用電表“×1Ω” 擋的內(nèi)部總電阻和內(nèi)部電源的電動(dòng)勢(shì).指針式多用電表歐姆擋的內(nèi)部電路是由直流電源、調(diào)零電阻和表頭相串聯(lián)而成。給定的器材有:待測(cè)多用電表,量程為 100 mA 的電流表,最大電阻為 20 Ω 的滑動(dòng)變阻器,鱷魚(yú)夾,開(kāi)關(guān),導(dǎo)線若干. 實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下:
①實(shí)驗(yàn)前將多用電表調(diào)至“×1 Ω”擋,將紅黑表筆短接,調(diào)節(jié)旋鈕,使指針指電阻的零刻度.
②用鱷魚(yú)夾將紅、黑表筆固定在圖甲的兩接線柱上,請(qǐng)用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線將圖甲電路連接完整_____.
③調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器,讀出多用電表示數(shù) R、毫安表示數(shù) I,求出電流倒數(shù),記錄在下面的表格中,請(qǐng)根據(jù)表格數(shù)據(jù)在圖乙的坐標(biāo)系中描點(diǎn)作圖________.
R/Ω | 4 | 7 | 10 | 14 | 18 | 20 |
I/10-3A | 8.0 | 67.0 | 60.0 | 52.0 | 45.0 | 43.0 |
12.8 | 14.9 | 16.7 | 19.2 | 22.2 | 23.2 |
④請(qǐng)通過(guò)圖線求出多用電表內(nèi)部電源的電動(dòng)勢(shì)為__________V,內(nèi)部總電阻為__________Ω.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
⑤電流表存在一定的內(nèi)阻,這對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果__________(填“有影響”或“無(wú)影響”).
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,光滑斜面長(zhǎng)為a,寬為b,傾角為,一物塊沿斜面左上方頂點(diǎn)P水平射入,而從右下方頂點(diǎn)Q離開(kāi)斜面,此物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為________;入射初速度的大小為________。
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】一物體由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度隨時(shí)間變化規(guī)律如圖所示.取開(kāi)始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍瑒t下列物體運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象中,正確的是( )
A. B.
C. D.
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【題目】如圖所示,真空中有A、B、C、D四點(diǎn),它們共線且等距,只在A點(diǎn)放一電荷量為+Q的點(diǎn)電荷時(shí),B點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度為E,而B、C、D三點(diǎn)的電勢(shì)分別為8 V、4 V、,若再將等量異號(hào)電荷一Q放在D點(diǎn),則( ).
A.B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為元,方向水平向右
B.B點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度為,方向水平向右
C.BC線段的中點(diǎn)電勢(shì)為零
D.B、C兩點(diǎn)的電勢(shì)分別為4V和-4V
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示為一個(gè)點(diǎn)電荷電場(chǎng)中的三根電場(chǎng)線,已知電子在A點(diǎn)的電勢(shì)能為-8 eV(以無(wú)窮遠(yuǎn)處為零電勢(shì)點(diǎn)),則以下判斷中正確的是( ).
A.電場(chǎng)線方向一定由A指向B
B.電子在A點(diǎn)所受電場(chǎng)力一定小于在B點(diǎn)所受電場(chǎng)力
C.A點(diǎn)的電勢(shì)一定低于B點(diǎn)的電勢(shì)
D.A、B兩點(diǎn)間的電勢(shì)差一定大于8V
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】晚上8點(diǎn)用電高峰期電燈的亮度比在午夜時(shí)暗,是因?yàn)楦叻迤陂_(kāi)燈的盞數(shù)多引起的,下列說(shuō)法正確的是( ).
A.外電路并聯(lián)部分的電阻值增大,電燈兩端電壓降低,使該燈實(shí)際消耗功率變大
B.外電路并聯(lián)部分的電阻值減少,電燈兩端電壓降低,使該燈實(shí)際消耗功率變小
C.外電路并聯(lián)部分的電阻值增大,電燈兩端電壓升高,使該燈實(shí)際消耗功率變大
D.外電路并聯(lián)部分的電阻值減少,電燈兩端電壓升高,使該燈實(shí)際消耗功率變小
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:
【題目】在交通出行中,人們廣泛使用導(dǎo)航軟件,一貨車正以20 m/s的速度行駛在平直的公路上,司機(jī)聽(tīng)到導(dǎo)航右轉(zhuǎn)提示音后2 s開(kāi)始剎車,剎車后0.5 s內(nèi)貨車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律為v=20-4t2(m/s),剎車0.5 s后貨車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),到達(dá)轉(zhuǎn)彎處時(shí)恰以5 m/s的速度無(wú)側(cè)滑趨勢(shì)的進(jìn)入外高內(nèi)低的彎道。已知彎道寬度為5 m,貨車轉(zhuǎn)彎時(shí)的軌道半徑為50 m,重力加速度g=10 m/s2,貨車可視為質(zhì)點(diǎn),θ很小時(shí),tan θ=sin θ,求:
(1)公路彎道的內(nèi)外高度差;
(2)根據(jù)加速度的定義式推導(dǎo)剎車后0.5 s內(nèi)貨車的加速度與時(shí)間的關(guān)系式;
(3)司機(jī)聽(tīng)到提示音時(shí),貨車距彎道的距離(剎車后的0.5 s內(nèi)可以用初末速度的平均值代替該段時(shí)間的平均速度)。
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