5.如圖所示為一個經(jīng)雙向可控硅調(diào)節(jié)后加在電燈上的電壓,正弦交流電的每一個二分之一周期中,前面四分之一周期被截去.則現(xiàn)在電燈上電壓的有效值為( 。
A.UmB.$\frac{{U}_{m}}{\sqrt{2}}$C.$\frac{Um}{3}$D.$\frac{Um}{2}$

分析 根據(jù)電流的熱效應:由一個周期內(nèi)交變電流通過電阻R的產(chǎn)生熱量與直流電通過電阻R一個周期內(nèi)產(chǎn)生熱量相等,求解有效值.

解答 解:設交流電的有效值為U,將交流電與直流電分別通過相同電阻R,分析一個周期內(nèi)熱量:
交流電:Q1=$\frac{(\frac{{U}_{m}}{\sqrt{2}})^{2}}{R}•\frac{T}{2}$
直流電:Q2=$\frac{{U}^{2}}{R}$•T
由Q1=Q2得:U=$\frac{{U}_{m}}{2}$,故D正確,ABC錯誤;
故選:D

點評 求解交流電的有效值,從有效值的定義出發(fā),根據(jù)一個周期內(nèi)通過相同的電阻,發(fā)熱量相同,此直流的值即為交流電的有效值.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.如圖所示,勻強磁場中吊著一柔軟閉合導線框,磁場方向與線框所在平面垂直,當磁感應強度B大小增大時,可以觀察到的現(xiàn)象是(  )
A.若磁場方向垂直紙面向里,線框一定收縮
B.若磁場方向垂直紙面向里,線框一定膨脹
C.若磁場方向垂直紙面向外,線框一定收縮
D.不論磁場方向向里還是向外,線圈還將繞圖示軸旋轉(zhuǎn)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

16.在“用單擺測定重力加速度”的實驗中,實驗時用拉力傳感器測得擺線的拉力大小F隨時間t變化的圖象如圖所示,則該單擺的周期為( 。
A.tB.2tC.3tD.4t

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

13.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中:
(1)對于本實驗,以下說法中不正確的是A
A.砂和桶的總質(zhì)量要遠大于小車的總質(zhì)量
B.每次改變小車質(zhì)量后,不需要重新平衡摩擦力
C.實驗中也可不測加速度的具體數(shù)值,只要測出不同情況下加速度的比值就行了
D.若要驗證“加速度與力的平方成正比”這一猜想,在作圖線時最好以F2為橫坐標
(2)某同學在接通電源進行實驗之前,將實驗器材組裝如圖甲,下列對此同學操作的判斷正確的是BCD
A.打點計時器不應固定在長木板的最右端,而應固定在靠近定滑輪的那端
B.打點計時器不應使用干電池,而應使用交流電源
C.不應將長木板水平放置,而應在右端墊起合適的高度,平衡摩擦力
D.小車初始位置不應離打點計時器太遠,而應靠近打點計時器放置

(3)圖乙為某次實驗得到的紙帶,圖中的點為實際打出來的點,已知所用交流電的頻率為50Hz,則小車加速度為12.8m/s2(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).
(4)保持小車質(zhì)量不變,改變砂和砂桶質(zhì)量,某同學根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出了加速度a隨合力F的變化圖線如圖丙所示.此圖中直線發(fā)生明顯彎曲的主要原因是:沙桶和沙的總質(zhì)量不再比小車質(zhì)量小的多.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

20.如圖所示,小菲在超市里推車購物.若小車和貨物的總質(zhì)量為10kg,小車在水平推力的作用下由靜止開始沿水平地面做勻加速直線運動,加速度大小為0.5m/s2,小車運動了4s.求
(1)小車和貨物所受的重力的大小
(2)小車4s末速度的大小
(3)小車4s末位移的大。

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.一正弦式交變電流隨時間變化的規(guī)律如圖所示,由圖可知( 。
A.該交變電路的瞬時表達式為i=10sin(25πt)A
B.該交變電流的頻率為50Hz
C.該交變電流的方向每秒鐘改變50次
D.該交變電流通過阻值為2Ω的電阻時,此電阻消耗的功率為200W

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.如圖所示,一只小鳥沿著較粗的均勻樹枝從右向左緩慢爬行,在小鳥從A運動到B的過程中,下列說法正確的是( 。
A.樹枝對小鳥的彈力保持不變B.樹枝對小鳥的摩擦力先減小后增大
C.樹枝對小鳥的彈力先減小后增大D.樹枝對小鳥的作用力先減小后增大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”的實驗中,采用如圖A所示的實驗裝置,小車及車中的鉤碼的總質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的總質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由打點計時器打出的紙帶計算得到.

(1)①當M與m滿足M>>m時,可以認為繩對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的總重力.
②某一組同學在做加速度與質(zhì)量的關系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地得出加速度a與質(zhì)量M的關系,應該作a與$\frac{1}{M}$的圖象.
(2)另一組同學在做加速度與力的關系實驗時:
①甲同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象如圖B所示,說明實驗存在的問題是沒有平衡摩擦力或平衡摩擦力不足.
②乙、丙同學根據(jù)測量數(shù)據(jù)在同一坐標下作出的a-F圖象如圖C所示,兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同小車及車中砝碼的總質(zhì)量不同.
③丁同學多次改變盤中砝碼的數(shù)量,根據(jù)測得的數(shù)據(jù)畫出a-F關系圖線如圖D所示.此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是C.
A、小車與木板之間存在摩擦
B、繩的拉力與木板不平行
C、盤及盤中砝碼的總質(zhì)量太大
D、小車及車中鉤碼的總質(zhì)量太大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.飛艇在平流層飛行的全過程中受到的合力( 。
A.恒為零B.總是做正功C.總是做負功D.做的總功為零

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