2．一個(gè)矩形線圈在勻強(qiáng)磁場中繞軸勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢e=311sin100πt（V），則（　　）
A．線圈的轉(zhuǎn)速為300r/minB．電動勢的有效值為220V
C．當(dāng)t=$\frac{1}{200}$s時(shí)，電動勢達(dá)最大值D．當(dāng)t=0時(shí)，線圈平面與中性面垂直

分析 本題考查了交流電的描述，根據(jù)交流電的表達(dá)式，可知知道其最大值，以及線圈轉(zhuǎn)動的角速度等物理量，然后進(jìn)一步求出其它物理量，如有效值、周期、頻率等．

解答 解：A、因角速度ω=100π，則T=0.02S，則此線圈的轉(zhuǎn)速為$\frac{60}{0.02}r/min=3000r/min$．故A錯誤；
B、交變電流的電壓有效值為$\frac{311}{\sqrt{2}}=220V$，故B正確
C、當(dāng)t=$\frac{1}{200}$（s）時(shí)，e=311sin$\frac{π}{2}$．達(dá)最大值．故C正確；　　
D、t=0時(shí)，線圈平面與中性面重合，故D錯誤
故選：BC

點(diǎn)評 對于交流電的產(chǎn)生和描述要正確理解，要分析交流電的表達(dá)式，明確交流電表達(dá)式中各個(gè)物理量的含義．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．關(guān)于電場強(qiáng)度和電場線，下列說法正確的（　　）
A．在電場中某點(diǎn)放一檢驗(yàn)電荷后，該點(diǎn)的電場強(qiáng)度會發(fā)生改變
B．由電場強(qiáng)度的定義式E=$\frac{F}{q}$可知，電場中某點(diǎn)的E與q成反比，與q所受的電場力F成正比
C．電荷在電場中某點(diǎn)所受力的方向即為該點(diǎn)的電場強(qiáng)度方向
D．初速為零、重力不計(jì)的帶電粒子在電場中運(yùn)動的軌跡可能不與電場線重合

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

13．圖中游標(biāo)卡尺讀數(shù)為5.235cm，螺旋測微器讀數(shù)為0.004685m．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．乘坐游樂園的翻滾過山車時(shí)，質(zhì)量為m的人隨車一起在豎直平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)，下列說法正確的是（　�。�
A．車在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒立狀態(tài)，全靠保險(xiǎn)帶拉住，沒有保險(xiǎn)帶人就會掉下來
B．人在最高點(diǎn)時(shí)對座位仍可能產(chǎn)生壓力，但是壓力一定小于mg
C．人在最低點(diǎn)時(shí)對座位的壓力大于mg
D．人在最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

17．下列關(guān)于電場和磁場的說法不正確的是（　�。�
A．電場強(qiáng)度和磁感應(yīng)強(qiáng)度都是由場本身決定的，但電勢的高低不是由電場本身決定的，它與零電勢的選取有關(guān)
B．電場中某點(diǎn)的電勢高，則試探電荷在該點(diǎn)的電勢能一定大；磁場中某點(diǎn)磁感應(yīng)強(qiáng)度大，則電流元在該處受的安培力一定大
C．電場對處于其中的靜止電荷一定有力的作用，磁場對處于其中的運(yùn)動電荷一定有力的作用
D．電場強(qiáng)度和磁感應(yīng)強(qiáng)度都是矢量，方向可分別由試探電荷和電流元（或磁極）來確定

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

7．一個(gè)物體從斜面上勻速下滑，它的受力情況是（　　）
A．重力、彈力、下滑力和摩擦力的作用B．重力、彈力和下滑力的作用
C．重力、彈力和摩擦力的作用D．它所受力的合力為0

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．一小型交流發(fā)電機(jī)中，矩形金屬線圈在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示．矩形線圈與阻值為10Ω的電阻構(gòu)成閉合電路，若不計(jì)線圈電阻，線圈轉(zhuǎn)動周期為0.02s．下列說法中正確的是（　�。�
A．t1時(shí)刻通過線圈的磁通量為零
B．交變電流的有效值為$\sqrt{2}$A
C．t3時(shí)刻通過線圈的磁通量變化率的絕對值最大
D．每個(gè)周期電流方向變化50次

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

11．一輛汽車在前一半位移內(nèi)的平均速度為v1，后一半位移內(nèi)的平均速度為v2，則在整個(gè)過程中的平均速度為$\frac{2{v}_{1}{v}_{2}}{{v}_{1}+{v}_{2}}$；如果這輛車在前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為v3，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度為v4，則在整個(gè)過程中的平均速度為$\frac{{v}_{3}+{v}_{4}}{2}$．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

12．某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車在斜面上的運(yùn)動，實(shí)驗(yàn)中使用的電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為T，他的實(shí)驗(yàn)步驟如下：

①按圖甲安裝好實(shí)驗(yàn)器材；
②讓拖著紙帶的小車沿平板斜面開始向下運(yùn)動，接通電源，重復(fù)幾次；
③選出一條點(diǎn)跡比較清晰的紙帶，舍去開始比較密集的點(diǎn)跡，從便于測量的點(diǎn)開始，每兩個(gè)打點(diǎn)間隔取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，如圖乙中0、1、2、…、6點(diǎn)所示；
④測量相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離，分別記作s1、s2、s3、…、s6；
⑤通過測量和計(jì)算，判斷出小車沿平板斜面做勻變速直線運(yùn)動．
（1）在甲圖中，圖中明顯存在的問題是車離打點(diǎn)計(jì)時(shí)器太遠(yuǎn)，電源應(yīng)該接4～6V低壓交流電源，實(shí)驗(yàn)操作過程中明顯的錯誤是實(shí)驗(yàn)步驟②應(yīng)該是先接通電源后釋放小車
（2）若實(shí)驗(yàn)裝置安裝和操作過程完全正確，利用該同學(xué)測量的數(shù)據(jù)可以得到小車的加速度，計(jì)算加速度得到的表達(dá)式是a=$\frac{{（s}_{4}+{{s}_{5}+s}_{6}）-（{{s}_{1}+s}_{2}{+s}_{3}）}{3{6T}^{2}}$；第5個(gè)點(diǎn)速度的表達(dá)式是v5=$\frac{{{s}_{5}+s}_{6}}{4T}$
（3）若該同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中用量角器還測出了平板斜面的傾角α，且已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間，則在以下物理量中，還能計(jì)算出B（填字母序號）
A．小車的質(zhì)量                            B．小車與平板斜面之間的動摩擦因數(shù)μ
C．小車到達(dá)斜面底端時(shí)的動能                D．小車滑下過程中損失的機(jī)械能．

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