15.下列說法中正確的是( 。
A.物體具有保持原有運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,汽車速度越大剎車后越難停下來,表明速度越大慣性就越大
B.沒有力的作用,物體只能處于靜止狀態(tài)
C.牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體的加速度a=0條件下的特例,可以用實驗直接驗證
D.伽利略根據(jù)理想實驗推出,如果沒有摩擦,在水平面上的物體,一旦具有某一個速度,將保持這個速度繼續(xù)運動下去

分析 物體具有保持原有運動狀態(tài)不變的性質(zhì)叫慣性,慣性大小的唯一量度是質(zhì)量,與速度、受力無關(guān);
力是改變速度的原因,而不是維持速度的原因.

解答 解:A、汽車速度越大剎車后越難停下來,是由于速度大時剎車速度的該變量大,慣性大小與速度無關(guān),故A錯誤;
B、沒有力的作用,物體保持勻速直線運動狀態(tài)或者靜止狀態(tài),故B錯誤;
C、牛頓第一運動定律給出了物體不受力時的運動情況,是整個牛頓力學(xué)的基礎(chǔ),不是牛頓第二定律在物體的加速度a=0條件下的特例,故C錯誤;
D、伽利略根據(jù)理想實驗推出,如果沒有摩擦,在水平面上的物體,一旦具有某一個速度,將保持這個速度繼續(xù)運動下去,故D正確;
故選:D

點評 牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律,也叫慣性定律,揭示了力與運動的關(guān)系,即力是改變物體運動狀態(tài)的原因,不是維持物體運動的原因.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

15.如圖所示是某質(zhì)點運動的v-t圖象,請回答:
(a)質(zhì)點在圖中各段的過程中做什么樣的運動?
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16.如圖,在豎直平面內(nèi)有一固定軌道,其中BCD是圓心為O、半徑R=0.45m的$\frac{3}{4}$光滑圓弧軌道,AB是長為0.45m的水平直軌道,兩軌道相切于B點.一質(zhì)量m=0.2kg的小物塊從A點由靜止開始在恒定水平拉力F=7.4N作用下沿AB方向運動,到達B點前撤去力F.已知小物塊沿圓軌道運動,離開D點后經(jīng)0.1s落回到A點.物塊與水平軌道AB間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,重力加速度大小為g=10m/s2.求:
(1)物塊經(jīng)圓軌道最高點C時對圓軌道的壓力大;
(2)撤去F時物塊距離B點多遠?

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3.某水電站,用總電阻為10Ω的輸電線輸電給500km外的用戶,該水電站輸出電功率是3000kW.現(xiàn)用100kV電壓輸電,則下列說法錯誤的是( 。
A.輸電線上輸送的電流大小為30A
B.輸送電壓若升高為原來的n倍,輸電線上損失的功率減為原來的$\frac{1}{n}$
C.若改用10kV電壓輸電,則輸電線上損失的功率為9×105W
D.若改用5kV電壓輸電,則輸電線上損失的功率為3.6×106W

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10.半導(dǎo)體內(nèi)導(dǎo)電的粒子-“載流子”有兩種:自由電子和空穴(空穴可視為能自由移動帶正電的粒子),以自由電子導(dǎo)電為主的半導(dǎo)體叫N型半導(dǎo)體,以空穴導(dǎo)電為主的半導(dǎo)體叫P型半導(dǎo)體.如圖為檢驗半導(dǎo)體材料的類型和對材料性能進行測試的原理圖,圖中一塊長為a、寬為b、厚為c的半導(dǎo)體樣品板放在沿y軸正方向的勻強磁場中,磁感應(yīng)強度大小為B.當有大小為I、沿x軸正方向的恒定電流通過樣品板時,會在與z軸垂直的兩個側(cè)面之間產(chǎn)生霍爾電勢差UH,霍爾電勢差大小滿足關(guān)系UH=k$\frac{IB}{c}$,其中k為材料的霍爾系數(shù).若每個載流子所帶電量的絕對值為e,下列說法中正確的是( 。
A.如果上表面電勢高,則該半導(dǎo)體為P型半導(dǎo)體
B.如果上表面電勢高,則該半導(dǎo)體為N型半導(dǎo)體
C.霍爾系數(shù)較大的材料,其內(nèi)部單位體積內(nèi)的載流子數(shù)目較多
D.樣品板在單位體積內(nèi)參與導(dǎo)電的載流子數(shù)目為$\frac{IB}{ce{U}_{H}}$

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5.A、B兩個閉合圓形環(huán)是用相同規(guī)格的同種材料制成的導(dǎo)線環(huán),它們的半徑之比為rA:rB=2:1,在兩導(dǎo)線環(huán)包圍的空間內(nèi)存在一個與B圓環(huán)內(nèi)接的正方形邊界的勻強磁場區(qū)域,磁場方向垂直于兩導(dǎo)線環(huán)的平面,如圖1所示.當磁場的磁感應(yīng)強度按如圖2所示的規(guī)律變化時,求:
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(2)流過兩導(dǎo)線環(huán)的感應(yīng)電流之比;
(3)兩導(dǎo)線環(huán)的電功率之比.

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