19．原來(lái)靜止的氫核（${\;}_1^1H$）、氘核（${\;}_1^2H$）、氚核（${\;}_1^1H$）混合物經(jīng)同一電場(chǎng)加速后，具有相同的（　�。�
A．速度B．動(dòng)能
C．質(zhì)量和速度的乘積D．以上都不對(duì)

分析 帶電粒子在電場(chǎng)中加速過程只有電場(chǎng)力做功，根據(jù)動(dòng)能定理列式分析即可

解答 解：氫核（${\;}_1^1H$）、氘核（${\;}_1^2H$）、氚核（${\;}_1^1H$）的電荷量相同，根據(jù)動(dòng)能定理，有：
eU=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$
故動(dòng)能$\frac{1}{2}m{v}^{2}$相同，速度v不同，動(dòng)量mv不同；
故選：B

點(diǎn)評(píng) 動(dòng)能定理較易掌握，但是氫核，氘核，氚核三種原子核的電荷數(shù)與質(zhì)量數(shù)用的較少，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)記憶

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．如圖所示，相互垂直的勻強(qiáng)磁場(chǎng)和勻強(qiáng)電場(chǎng)中，有一個(gè)帶電液滴在豎直面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，那么這個(gè)液面的電性與轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)是（　�。�
A．帶正電，逆時(shí)針方向B．帶負(fù)電，順時(shí)針方向
C．帶負(fù)電，逆時(shí)針方向D．帶正電，順時(shí)針方向

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

10．劃船速度為v1=4m/s的小船在寬d=100m，水速為v2=3m/s的小河中，由一岸劃向另一岸，要想渡河的時(shí)間最短下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．應(yīng)垂直河岸劃，渡船過河時(shí)間只需25s
B．應(yīng)垂直河岸劃，這時(shí)船相對(duì)岸的速度為5m/s，所以渡河時(shí)間只需20s
C．應(yīng)斜向上游劃，使船相對(duì)岸的速度與河岸垂直
D．應(yīng)斜向下游劃，使船相對(duì)岸的速度盡可能大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

7．在水平固定的長(zhǎng)木板上，小明用物體A、B分別探究了加速度隨著外力的變化的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶圖中未畫出）．實(shí)驗(yàn)過程中小明用不同的重物P分別掛在光滑的輕質(zhì)動(dòng)滑輪上，使平行于長(zhǎng)木板的細(xì)線拉動(dòng)長(zhǎng)木板上的物體A、B由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)（紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間阻力及空氣阻力可忽略），實(shí)驗(yàn)后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，小明得到了物體A、B的加速度a與輕質(zhì)彈簧秤彈力F的關(guān)系圖象分別如圖乙中的A、B所示

（1）（多選題）由圖甲判斷下列說(shuō)法正確的是B
A．一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板不水平也可以達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康?br />B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后釋放物體
C．實(shí)驗(yàn)中重物P的質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于物體的質(zhì)量
D．彈簧秤的讀數(shù)始終為重物P的重力的一半
（2）小明仔細(xì)分析了圖乙中兩條線不重合的原因，得出結(jié)論：兩個(gè)物體的質(zhì)量不等，且mA小于mB（填“大于”“等于”或“小于”）；兩物體與木板之間動(dòng)摩擦因數(shù)μA大于μB（填“大于”“等于”或“小于”）．
（3）甲、乙兩位同學(xué)在“驗(yàn)證牛頓第二定律”實(shí)驗(yàn)中，使用了如圖丙所示的實(shí)驗(yàn)裝置．
①實(shí)驗(yàn)時(shí)他們先調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這樣做的目的是為了平衡小車運(yùn)動(dòng)過程中所受摩擦力．
②此后，甲同學(xué)把細(xì)線系在小車上并繞過定滑輪懸掛若干配重片．在小車質(zhì)量一定的情況下，多次改變配重片數(shù)量，每改變一次就釋放一次小車，利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的多條紙帶．圖丁是其中一條紙帶的一部分，O、A、B、C為4個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)沒有畫出．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源上．通過對(duì)紙帶的測(cè)量，可知小車運(yùn)動(dòng)過程中的加速度大小為0.49m/s2（保留2位有效數(shù)字）．
③某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)時(shí)，因配重片數(shù)量不足改用5個(gè)質(zhì)量為20g的鉤碼進(jìn)行實(shí)驗(yàn)．他首先將鉤碼全部掛上，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，并計(jì)算出小車運(yùn)動(dòng)的加速度；之后每次將懸掛的鉤碼取下一個(gè)并固定在小車上，重復(fù)多次實(shí)驗(yàn)，且每次實(shí)驗(yàn)前均調(diào)整墊木的位置，使小車不掛配重時(shí)能在傾斜的長(zhǎng)木板上做勻速直線運(yùn)動(dòng)．根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪制出小車加速度與懸掛的鉤碼所受重力的關(guān)系圖線．關(guān)于這一圖線下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是B．（選填選項(xiàng)前的字母）
A．可由該圖線計(jì)算出小車和5個(gè)鉤碼質(zhì)量之和
B．只有當(dāng)小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量時(shí)，該圖線才是一條直線
C．無(wú)論小車質(zhì)量是否遠(yuǎn)大于懸掛鉤碼的質(zhì)量，該圖線都是一條直線

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

14．（多選）我國(guó)發(fā)射的“天宮一號(hào)”和“神州八號(hào)”在對(duì)接前，“天宮一號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為350km，“神州八號(hào)”的運(yùn)行軌道高度為343km．它們的運(yùn)行軌道均視為圓周，則（　�。�
A．“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”速度大B．“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”周期大
C．“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”角速度小D．“天宮一號(hào)”比“神州八號(hào)”加速度大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．如圖所示，繃緊的傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，始終保持v0=2m/s的速度勻速行駛，傳送帶與水平地面的夾角θ=30°．現(xiàn)把一質(zhì)量m=10kg的工件輕輕地放在傳送帶底端，由傳送帶送至h=2m的高處，已知工件與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{2}$，g=10m/s2．求：
（1）試通過計(jì)算分析工件在傳送帶上做怎樣的運(yùn)動(dòng)？
（2）在工件從傳送帶底端運(yùn)動(dòng)至h=2m高處的過程中，摩擦力對(duì)工件做了多少功？
（3）由于傳送工件，電動(dòng)機(jī)多消耗的能量△E為多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

11．關(guān)于向心力的下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．物體由于做圓周運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生了一個(gè)向心力
B．向心力只能改變做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向，不能夠改變速度的大小
C．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力指向圓心，所以是恒力
D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力可以改變線速度的大小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

8．歷時(shí)四年的邯鄲機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程于2015年2月5日正式投產(chǎn)使用．此次擴(kuò)建按照4D級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，機(jī)場(chǎng)跑道由2200米延長(zhǎng)至2600米，可起降波音747系列和空客A319、A320等客機(jī)．設(shè)空客A320飛機(jī)質(zhì)量m=7.0×104kg，起飛速度是70m/s．
（1）若起飛加速滑行過程中飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)保持額定功率P=2.1×104kW不變，在起飛前瞬間加速度為a=3.0m/s2，求飛機(jī)在起飛前瞬間受到的阻力大��？
（2）若飛機(jī)在加速滑行過程中牽引力恒為F=2.0×105N，受到的平均阻力為f=6.0×104N．按照4D級(jí)機(jī)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)要求，允許飛機(jī)在達(dá)到起飛速度的瞬間因故而停止起飛，立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)以大小為2.0m/s2的加速度減速直至停下．為確保飛機(jī)不滑出跑道，則跑道的長(zhǎng)度至少多長(zhǎng)？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

9．宇航員在地球表面，以一定初速度豎直上拋一小球，測(cè)得小球從拋出到返回的時(shí)間為t；若他在某星球表面以相同的初速度豎直上拋同一小球，小球從拋出到返回時(shí)間為25t．若已知該星球的半徑與地球半徑之比為R2：R1=1：4，空氣阻力不計(jì)．則（　�。�
A．該星球表面的重力加速度與地球表面重力加速度之比為25：1
B．該星球的密度與地球密度之比為4：25
C．該星球與地球第一宇宙速度之比為10：1
D．在該星球與地球上自相同高度處以相同初速度平拋物體的水平射程之比為25：1

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