19.如圖所示,用輕繩AC和BC懸掛一重物,繩與水平天花板的夾角分別為30°和60°.
(1)如果懸掛重物的重量為100N,那么AB和AC繩的拉力大小分別是多少?
(2)若繩AC能承受的最大拉力為150N,繩BC能承受的最大拉力為100N.為了保證繩子不被拉斷,所懸掛的重物的重量不應(yīng)超過多大?

分析 以結(jié)點(diǎn)C為研究對象作出受力分析圖,分析BC、AC兩繩拉力的大小,確定哪根繩子的拉力先達(dá)到最大.再根據(jù)受力平衡列方程解得結(jié)果.

解答 解:裝置受力圖如圖,運(yùn)用合成法,
(1)重物對結(jié)點(diǎn)的拉力等于重物的重力:T=mg,

由幾何知識:FAC=mgcos30°=$\frac{\sqrt{3}}{2}$mg=86.5N
FBC=mgsin30°=$\frac{1}{2}$mg=50N
(2)因?yàn)?\frac{{F}_{AC}}{{F}_{BC}}$=$\sqrt{3}$
而 FACmax=150N FBCmax=100N
所以AC更容易被拉斷
FACmax=$\frac{\sqrt{3}}{2}$Mg=150N
所以:Mg=100$\sqrt{3}$N
答:(1)當(dāng)注入沙袋中沙子的質(zhì)量m=10kg時(shí),繩AC和BC上的拉力大小FAC和FBC分別為86.5N和50N;
(2)AC能承受的最大拉力為150N,BC能承受的最大拉力為100N,為使繩子不斷裂,注入沙袋中沙子重量的最大值M為100$\sqrt{3}$N.

點(diǎn)評 本題是動(dòng)力學(xué)中臨界問題,分析臨界條件是關(guān)鍵.當(dāng)繩子剛要被拉斷時(shí),繩子的拉力達(dá)到最大值,是常用的臨界條件.

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9.火車進(jìn)站過程可看作勻減速直線運(yùn)動(dòng),下列能反映火車進(jìn)站的運(yùn)動(dòng)圖象是( 。
A.B.C.D.

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10.在下圖中,a、b兩球均光滑且處于靜止?fàn)顟B(tài).A選項(xiàng)示意圖中細(xì)繩處于豎直狀態(tài).a(chǎn)、b兩球之間一定存在彈力的是( 。
A.B.C.D.

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7.如圖所示,兩個(gè)線圈繞在同一個(gè)鐵芯上,右邊的線圈與金屬導(dǎo)軌連接,導(dǎo)軌處于勻強(qiáng)磁場中,要使圖中ab導(dǎo)線中有向右的電流,則置于導(dǎo)軌上的導(dǎo)線cd應(yīng)( 。
A.向右勻速運(yùn)動(dòng)B.向右減速運(yùn)動(dòng)C.向左加速運(yùn)動(dòng)D.向左減速運(yùn)動(dòng)

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14.某物體沿直線運(yùn)動(dòng)的υ-t圖象如圖所示,由圖可以看出物體( 。
A.沿直線向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)B.沿直線做往復(fù)運(yùn)動(dòng)
C.物體加速度大小始終不變D.4s末物體回到出發(fā)點(diǎn)

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4.如圖所示,為甲、乙兩物體相對于同一坐標(biāo)的s-t圖象,則下列說法正確的是( 。
①甲、乙向同一方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)
②甲和乙同時(shí)出發(fā)
③甲、乙運(yùn)動(dòng)的出發(fā)點(diǎn)相距s0
④甲的速率小于乙的速率.
A.①②③B.①③④C.③④D.②③④

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11.一列火車以2m/s的初速度,0.5m/s2的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)火車在第2秒末的速度是多少?
(2)從開始計(jì)時(shí),火車通過8.25m用了多少時(shí)間?
(3)火車在第4秒內(nèi)的位移是多少?

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8.在國際單位制中,下列哪一組是基本單位?( 。
A.m、kg、sB.Kg、m、NC.N、kg、sD.N、m、s

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9.2008年9月25日至28日我國成功實(shí)施了“神舟”七號載入航天飛行并實(shí)現(xiàn)了航天員首次出艙.飛船先沿橢圓軌道飛行,后在遠(yuǎn)地點(diǎn)343千米處點(diǎn)火加速,由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道,在此圓軌道上飛船運(yùn)行周期約為90分鐘.下列判斷不正確的是(  )
A.飛船變軌前后的機(jī)械能相等
B.飛船在圓軌道上時(shí)航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)
C.飛船在此圓軌道上運(yùn)動(dòng)的角度速度大于同步衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)的角速度
D.飛船變軌前通過橢圓軌道遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)的加速度等于變軌后沿圓軌道運(yùn)動(dòng)的加速度

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