京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,如圖所示.列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試.某次測(cè)試中列車(chē)由靜止開(kāi)始到最大速度360km/h所用時(shí)間為550s,已知列車(chē)的總質(zhì)量為4.4×105kg,設(shè)列車(chē)所受牽引力的總功率恒為8800kW,列車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大小不變.在這次測(cè)試中,當(dāng)速度為180km/h時(shí),列車(chē)加速度的大小等于______m/s2;在這550s內(nèi)列車(chē)通過(guò)的路程為_(kāi)_____m.
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根據(jù)F=
P
v
可知速度為180km/h時(shí)的牽引力F=
8800000
50
N=17600
N
當(dāng)列出速度達(dá)到最大值時(shí),牽引力等于阻力,所以f═
P
vm
=
880000
100
=8800N

根據(jù)牛頓第二定律得:
a=
F-f
m
=
17600-8800
4.4×105
=0.2m/s2;
整個(gè)過(guò)程根據(jù)動(dòng)能定理得:
Pt-fs=
1
2
mvm2

解得;s=3.0×104m
故答案為:0.2,3.0×104
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線.列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試.某次測(cè)試中列車(chē)速度從0增大到v所用時(shí)間為t,行駛的距離為x.此過(guò)程中若列車(chē)所受牽引力的功率恒為P.且列車(chē)所受的阻力不變,已知列車(chē)的質(zhì)量為m.當(dāng)速度為v時(shí)列車(chē)所受的牽引力大小為
P
v
P
v
,此時(shí)列車(chē)加速度的大小為
P
mv
-
2Pt-mv2
2mx
P
mv
-
2Pt-mv2
2mx

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2012?西城區(qū)模擬)京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線,如圖所示.列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試.某次測(cè)試中列車(chē)由靜止開(kāi)始到最大速度360km/h所用時(shí)間為550s,已知列車(chē)的總質(zhì)量為4.4×105kg,設(shè)列車(chē)所受牽引力的總功率恒為8800kW,列車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大小不變.在這次測(cè)試中,當(dāng)速度為180km/h時(shí),列車(chē)加速度的大小等于
0.20
0.20
m/s2;在這550s內(nèi)列車(chē)通過(guò)的路程為
3.0×104
3.0×104
m.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(如圖所示).北京至天津段鐵路全線長(zhǎng)120km,列車(chē)正常行駛時(shí)間為0.5h,則列車(chē)在京津間正常行駛的平均速度為
 
 km/h.列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試.某次測(cè)試中列車(chē)由靜止開(kāi)始到最大速度360km/h所用時(shí)間為550s,已知列車(chē)的總質(zhì)量為440t,設(shè)列車(chē)所受牽引力的總功率恒為8800kW,列車(chē)在運(yùn)動(dòng)中所受的阻力大小不變,則在這550s內(nèi)列車(chē)通過(guò)的路程為
 
km.

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科目:高中物理 來(lái)源:2011年北京市海淀區(qū)高二會(huì)考練習(xí)物理卷 題型:填空題

京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線。列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試。某次測(cè)試中列車(chē)速度從0增大到v所用時(shí)間為t,行駛的距離為x。 此過(guò)程中若列車(chē)所受牽引力的功率恒為P,且列車(chē)所受的阻力不變,已知列車(chē)的質(zhì)量為m。當(dāng)速度為v時(shí)列車(chē)所受牽引力的大小為           ,此時(shí)列車(chē)加速度的大小為                   

 

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科目:高中物理 來(lái)源:不詳 題型:填空題

京津城際鐵路是我國(guó)最早建成并運(yùn)營(yíng)的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線.列車(chē)在正式運(yùn)營(yíng)前要進(jìn)行測(cè)試.某次測(cè)試中列車(chē)速度從0增大到v所用時(shí)間為t,行駛的距離為x.此過(guò)程中若列車(chē)所受牽引力的功率恒為P.且列車(chē)所受的阻力不變,已知列車(chē)的質(zhì)量為m.當(dāng)速度為v時(shí)列車(chē)所受的牽引力大小為_(kāi)_____,此時(shí)列車(chē)加速度的大小為_(kāi)_____.

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