分析 (1)二極管具有單向?qū)щ娦,根?jù)接通萬用表后的電流大小可以判斷二有管的正負(fù)極;
(2)根據(jù)給定的電源的電壓可以選擇電壓表;根據(jù)表中給出的數(shù)據(jù)可以選擇電流表;
(3)將62.5Ω的定值電阻視為電源內(nèi)阻,則畫出電源的伏安特性曲線,兩圖象的交點為二極管的工作點,則由圖可得出電流和電壓,從而求出功率.
解答 解:(1)當(dāng)將紅表筆接觸二極管右端、黑表筆接觸二極管左端時,發(fā)現(xiàn)指針的偏角比較大,即電流較大,當(dāng)交換表筆再次測量時,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)很小,即電流較。畡t由題意可知,黑表筆接右側(cè)時電流較小,說明二極管右側(cè)為二極管的負(fù)極,由此可判斷二極管的左端為正極.
(2)因電源電動勢為3V,為了安全和準(zhǔn)確電壓表應(yīng)選擇C;
已知二極管正向?qū)〞r允許通過的電流最大為5.0×10-2A=50mA,則電流表應(yīng)選擇E;
(3)將62.5Ω定值電阻等效為電源內(nèi)阻;則電源的電壓與電流關(guān)系式為:U=2-62.5I,在圖中作出電源的伏安特性曲線,如圖:
則兩曲線的交點為二極管工作點,則由圖象可知,二極管的工作電壓約為1.5V;電流約為8mA;
則功率P=UI=0.012W;
故答案為:(1)左;(2)C; E;(3)0.012.
點評 本題考查二極管伏安特性曲線的實驗,本題中要注意萬用表的黑表筆接內(nèi)部電源的正極;同時注意二極管的伏安特性曲線的性質(zhì),求實際功率時需要通過作圖法求解.
科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 元電荷實質(zhì)上是指電子和質(zhì)子本身 | |
B. | 所有帶電體的電荷量和元電荷沒有一定的數(shù)量關(guān)系 | |
C. | 元電荷的數(shù)值通常取作e=-1.6×10-19 C | |
D. | 電荷量e的數(shù)值最早是由密立根用實驗測得的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | a點的電勢高于b點的電勢 | |
B. | c點的電場強(qiáng)度大于d點的電場強(qiáng)度 | |
C. | 若將一正試探電荷由a點移到b點,電勢能增加 | |
D. | 電場線方向與金屬球表面處處垂直 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 若兩車發(fā)生碰撞,開始剎車時兩輛車的間距一定小于100 m | |
B. | 若兩車發(fā)生碰撞,開始剎車時兩輛車的間距一定小于200m | |
C. | 若兩車發(fā)生碰撞,則一定是在剎車后20 s以內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞 | |
D. | 若兩車發(fā)生碰撞,則一定是在剎車后20 s以后的某時刻發(fā)生相撞 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 地球雖大,且有自轉(zhuǎn),但有時仍可將地球看作質(zhì)點 | |
B. | 質(zhì)點一定是體積很小、質(zhì)量很小的物體 | |
C. | 研究火車全部通過橋所需的時間,因為火車上各點的運動狀態(tài)相同,則可以把火車視為質(zhì)點 | |
D. | 研究自行車運動時,因為車輪在轉(zhuǎn)動,所以無論什么情況下,自行車都不能看成質(zhì)點 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 速度越大說明加速度越大 | B. | 加速度增大則速度一定增大 | ||
C. | 加速度增大速度可能不變 | D. | 速度增大加速度可能不變 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 當(dāng)條形磁鐵插入螺線管時指針偏轉(zhuǎn) | |
B. | 當(dāng)條形磁鐵從螺線管中抽出時指針偏轉(zhuǎn) | |
C. | 當(dāng)條形磁鐵在螺線管中靜止不動時指針偏轉(zhuǎn) | |
D. | 當(dāng)條形磁鐵不動,而移動螺線管時指針偏轉(zhuǎn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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