13．如圖為一物體沿直線運動的速度圖象，由此可知（　　）
A．2s末物體返回出發(fā)點
B．4s末物體運動方向改變
C．1s末與5s末的速度大小相等，方向相同
D．1s末與3s末的速度方向相反，加速度方向相同

分析 在速度-時間圖象中，某一點代表此時刻的瞬時速度，時間軸上方速度是正數(shù)，時間軸下方速度是負數(shù)；切線表示加速度，加速度向右上方傾斜，加速度為正，向右下方傾斜加速度為負；圖象與坐標軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負．

解答 解：A、在速度-時間圖象中，圖象與坐標軸圍成面積代表位移，時間軸上方位移為正，時間軸下方位移為負，所以2s末物體位移為正值，沒有回到出發(fā)點，故A錯誤．
B、在4s末前后物體的速度均為負值，即運動方向一直為負方向未改變，故B錯誤．
C、由圖象的對稱性可以看出31末與5s末的速度大小相等，方向相反，故C錯誤．
D、根據(jù)圖象可知，1s末速度為正，3s末的速度為負，方向相反，0-4s內(nèi)加速度不變，則1s末與3s末的加速度方向相同，故D正確．
故選：D

點評 本題是為速度--時間圖象的應用，要明確斜率的含義，知道在速度--時間圖象中圖象與坐標軸圍成的面積的含義，要注意上下面積之和為零時，位移等于零．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

7．一個物體在幾個共點力作用下處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)把其中一個向東的大小為10N的力反向，其他每個力不變 則這幾個共點力的合力大小等于20N，方向向西．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

4．設計師陳建軍提出高速不停站火車，而乘客可上下車的設想，他的方案如下：就是在傳統(tǒng)火車軌道的正上方再鋪設一組軌道，用于一個吊艙開始加速啟動，當?shù)跖撍俣扰c火車相同時，吊艙鎖住火車車頂，乘客通過一個樓群梯進入或離開底下的火車車廂．乘客上下車完畢時，吊艙解除和火車的鎖定．如果不停站火車過站臺時速度控制在v=72km/h勻速運行，已知吊艙加速和減速過程的加速度大小恒定且為a=2m/s2，吊艙鎖住火車給乘客上下車的時間為t=5min．求：

（1）火車正上方提供吊艙運行的軌道至少要多長；
（2）如果傳統(tǒng)火車過站也停5min讓乘客上下車，已知傳統(tǒng)火車加速和減速的加速度大小均為a0=1m/s2，北京到廣州中間經(jīng)過30個站臺，則新方案使火車從北京到廣州縮短了幾分鐘？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

1．如圖，水平桌面上放一質(zhì)量M=1kg、長為L=1.5m的木板，板上最右端放一質(zhì)量m=2kg的滑塊（可看做質(zhì)點）．若所有接觸面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.3，設滑動摩檫的最大靜摩擦力相同，g=10m/s2．
（1）當以水平力F拉木板時，若滑塊與木板一起以加速度a=1m/s2運動，求此時滑塊與木板與桌面間的摩擦力？
（2）如果將木板從物體下面抽出來，至少需要用多大的力？
（3）若F=21N，求滑塊從木板上掉下的時間t為多少？此時木板和滑塊的速度是多少？此時木板和滑塊的位移為多少？（注意：必須對物體隔離法或整體法受力分析和運動分析）

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

8．三個共點力F1、F2、F3的大小分別為2N、6N和8N，這三個力的合力范圍是0≤F≤16N．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

18．如圖所示，在勻速電場中有棱長為2cm，∠A=60°的菱形ABCD．已知A點、B點、D點電勢分別為6V、4V、2V，則下列說法中準確的是（　　）
A．電子在C點具有的電勢能為-leV，場強大小為100V/m
B．AD間的電勢差大于BC的間電勢差
C．若在A點由靜止釋放一個質(zhì)子，它將沿AC方向做勻加速直線運動
D．電子在C點具有的電勢能為0，場強大小為200V/m

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

5．如圖所示在Ⅱ、Ⅲ象限存在勻強電場，電場強度為E、方向與y軸負向成45°，Ⅰ、Ⅳ象限存在勻強磁場，磁感應強度為B、方向垂直紙面指向里．一個質(zhì)量為m，電量為q的負電荷從電場中的P點由靜止釋放，P點離y軸距離為$\sqrt{2}$L，電荷離開電場后剛好從坐標原點O進入磁場，若電荷在磁場中的軌跡與x軸交點為M，電荷所受重力忽略不計．求
（1）電荷經(jīng)過O點時的速度．
（2）電荷在磁場中的軌跡半徑．
（3）電荷在磁場中運動的總時間．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

2．某同學做“驗證平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘O為橡皮條與細繩的結點，OB和OC為細繩．圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結果畫出的圖．
（1）如果沒有操作失誤，圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′．
（2）本實驗采用的科學方法是B．
A．理想實驗法　　B．等效替代法    C．控制變量法    D．建立物理模型法
（3）實驗時，主要的步驟是：
A．在桌上放一塊方木板，在方木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在方木板上；
B．用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點，在橡皮條的另一端拴上兩條細繩，細繩的另一端系著繩套；
C．用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長，結點到達某一位置O．記錄下O點的位置，讀出兩個彈簧測力計的示數(shù)；
D．按選好的標度，用鉛筆和刻度尺作出兩只彈簧測力計的拉力F1和F2的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F；
E．只用一只彈簧測力計，通過細繩套拉橡皮條使其伸長，讀出彈簧測力計的示數(shù)，記下細繩的方向，按同一標度作出這個力F′的圖示；
F．比較F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結論．
上述步驟中：①有重要遺漏的步驟的序號是C和E；
②遺漏的內(nèi)容是C中未記下兩條細繩的方向和E中未說明把橡皮條的結點拉到位置O．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

3．（1）如圖甲所示，萬能角度尺是利用游標讀數(shù)原理來直接測量工件角度或進行劃線的一種角度量具．它有一個可轉(zhuǎn)動的圓盤（即主尺），在圓盤的邊緣標有表示圓心角的刻度，在圓盤的外側有一個固定不動的圓弧狀的游標尺．如圖乙所示，主尺上29°對應的弧長與游標尺上30格對應的弧長相等．圖乙中萬能角度尺所測量的角度為46.5°．

（2）“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關系”實驗中，某小組同學實驗時先正確平衡摩擦力，并利用鉤碼和小車之間連接的力傳感器測出細線上的拉力，改變鉤碼的個數(shù)，確定加速度與細線上拉力F的關系．
（1）下列圖象中能表示該同學實驗結果的是A

（2）某次實驗中打出如圖丁所示的紙帶（打點計時器電源的頻率為50Hz），則這個加速度值a=0.80m/s2．

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