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17．關(guān)于加速度表達(dá)式a=△v△t的下列說法，正確的是（　�。�
A．加速度a與△v成正比，與△t成反比
B．△v表示在△t時(shí)間內(nèi)物體速度的變化量，它的方向不一定與加速度a的方向相同
C．△v△t表示速度的變化率，是標(biāo)量
D．利用a=△v△t求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度

分析 加速度等于速度的變化率，方向與速度變化量的方向相同，利用a=△v△t求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度，當(dāng)△t趨向于零，加速度表示瞬時(shí)加速度．

解答 解：A、a=△v△t是加速度的定義式，加速度與速度變化量、變化的時(shí)間無關(guān)．故A錯(cuò)誤；
B、△v表示速度的變化量，其方向一定與加速度方向相同，故B錯(cuò)誤；
C、△v△t表示速度的變化率，是矢量，其方向與加速度方向相同，故C錯(cuò)誤；
D、利用a=△v△t求得的加速度是△t時(shí)間內(nèi)的平均加速度，故D正確．
故選：D．

點(diǎn)評(píng) 本題考查對加速度的理解，解決本題的關(guān)鍵理解加速度的定義式，知道加速度是矢量，方向與速度變化量的方向相同

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．一架戰(zhàn)斗機(jī)以3.6×102km/h水平勻速飛行，飛行高度為500m．若戰(zhàn)斗機(jī)要投彈擊中地面目標(biāo)，它應(yīng)距目標(biāo)水平距離為多遠(yuǎn)時(shí)投彈？（不考慮空氣阻力，g=10m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

8．如圖為皮帶傳送裝置的示意圖，傳送帶足夠長，傾角θ=37°，傳送帶正在以v=2m/s的恒定速率逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；在傳送帶底端將一物塊以大小為v0=8m/s初速度滑上傳送帶，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5．求：（g=10m/s2，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8）
（1）物塊沿著傳送帶能夠上滑的最大位移；
（2）物塊從開始到滑回傳送帶底端，共用多少時(shí)間．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

5．如圖所示，在O點(diǎn)處放置一個(gè)正電荷．在過O點(diǎn)的豎直平面內(nèi)的A點(diǎn)，自由釋放一個(gè)帶正電的小球，小球的質(zhì)量為m、電荷量為q．小球落下的軌跡如圖中虛線所示，它與以O(shè)為圓心、R為半徑的圓 （圖中實(shí)線表示）相交于B、C兩點(diǎn)，O、C在同一水平線上，∠BOC=30°，A距離OC的豎直高度為h．若小球通過B點(diǎn)的速度為v，則下列說法正確的是（　　）
A．小球通過C點(diǎn)的速度大小是√2gh
B．小球在B、C兩點(diǎn)的電勢能相等
C．小球由A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中電勢能一直都在減少
D．小球由A點(diǎn)到C點(diǎn)機(jī)械能的損失是mg（h-R2）-12mv2

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．下列關(guān)于物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（　�。�
A．某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于這段時(shí)間內(nèi)的初速度與末速度和的一半
B．由 a=△v△t可知：a 的方向與△v 的方向相同，a 的大小與△v 成正比
C．在任意相等的時(shí)間內(nèi)速度的變化相等
D．物體的速度在一定時(shí)間內(nèi)發(fā)生的變化與這段時(shí)間成正比

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．水平傳送帶被廣泛地應(yīng)用于機(jī)場和火車站，用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查，如圖為一水平傳送帶裝置示意圖，緊繃的傳送帶始終保持v=lm/s恒定的速率運(yùn)行．旅客把質(zhì)量m=2kg的行李無初速地放在A處，設(shè)行李與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1，A、B間的距離L=2m，g取10m/s2．若乘客把行李放上傳送帶的同時(shí)，也以v=lm/s的恒定速度平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)去取行李，則下列說法正確的是（　　）
A．乘客與行李同時(shí)到達(dá)B
B．乘客提前0.5 s到達(dá)B
C．此過程中傳送帶對行李做功為2J
D．若傳送帶速度足夠大，行李最快也要2s才能到達(dá)B

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科目：高中物理 來源： 題型：填空題

9．用半徑相同的兩小球A、B的碰撞驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置示意如圖，斜槽與水平槽圓滑連接．實(shí)驗(yàn)時(shí)先不放B球，使A球從斜槽上某一固定點(diǎn)C由靜止?jié)L下，落到位于水平地面的記錄紙上留下痕跡．再把B求靜置于水平槽前端邊緣處，讓A球仍從C處由靜止?jié)L下，A球和B球碰撞后分別落在記錄紙上留下各自的痕跡．記錄紙上的O點(diǎn)是垂直所指的位置，若測得各落點(diǎn)痕跡到O點(diǎn)的距離：OM=2.00cm，OP=8.00cm，ON=12.00cm，并知兩球的質(zhì)量分別是mA=20g，mB=10g，則未放B球時(shí)A球落地點(diǎn)是記錄紙上的P點(diǎn)，需要驗(yàn)證的表達(dá)式為mA•OP=mA•OM+mB•ON．根據(jù)以上數(shù)據(jù)說明A、B兩球的碰撞過程動(dòng)量是否守恒：守恒 

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

6．在學(xué)校的體育運(yùn)動(dòng)會(huì)跳高場地，我們看到在運(yùn)動(dòng)員落地一側(cè)要疊放幾塊較大而厚的軟墊，其目的（　�。�
A．增加運(yùn)動(dòng)員落地過程的時(shí)間，增大腳受到的作用力
B．增加運(yùn)動(dòng)員落地過程的時(shí)間，減小腳受到的作用力
C．減少運(yùn)動(dòng)員落地過程的時(shí)間，增大腳受到的作用力
D．減少運(yùn)動(dòng)員落地過程的時(shí)間，減小腳受到的作用力

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

7．嫦娥三號(hào)成功實(shí)現(xiàn)月面軟著陸，標(biāo)志著中國成為世界上第三個(gè)實(shí)現(xiàn)軟著陸的國家．如圖所示，嫦娥三號(hào)經(jīng)歷漫長的地月旅行后，首先在距月表100km的環(huán)月軌道上繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)．運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)變軌推力發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī)工作，嫦娥三號(hào)開始快速變軌，變軌后在橢圓軌道上繞月運(yùn)行；當(dāng)運(yùn)動(dòng)到近月點(diǎn)B點(diǎn)時(shí)，變軌推力發(fā)動(dòng)機(jī)再次工作，嫦娥三號(hào)從B點(diǎn)實(shí)施動(dòng)力下降．關(guān)于嫦娥三號(hào)探月之旅，下列說法正確的是（　�。�
A．在A點(diǎn)變軌時(shí)，嫦娥三號(hào)的機(jī)械能增加
B．在A點(diǎn)變軌時(shí)，嫦娥三號(hào)受到與其運(yùn)動(dòng)方向相反的作用力
C．在A點(diǎn)變軌后，嫦娥三號(hào)在橢圓軌道上運(yùn)行的周期比圓軌道周期長
D．在A點(diǎn)變軌后沿橢圓軌道向B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，嫦娥三號(hào)的加速度逐漸減小

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