分析 火車拐彎時以規(guī)定速度行駛,此時火車的重力和支持力的合力提供圓周運動所需的向心力.若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供,此時外軌對火車有側(cè)壓力;若速度小于規(guī)定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此時內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力.
解答 解:若火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時,內(nèi)外軌與車輪之間均沒有側(cè)壓力,此時火車拐彎的向心力由重力和鐵軌的支持力的合力提供,若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供拐彎圓周運動的向心力,所以此時外軌對火車有指向圓心方向的支持力以補充拐彎的向心力即此時外軌對火車車輪有側(cè)壓力.
故答案為:外軌
點評 解決本題的關(guān)鍵知道火車拐彎時對內(nèi)外軌均無壓力,此時靠重力和支持力的合力提供圓周運動的向心力.
科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ①和② | B. | ①和③ | C. | ③和④ | D. | ①和④ |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 甲和乙的擺長一定相等 | B. | 甲的擺球質(zhì)量較小 | ||
C. | 甲的擺角大于乙的擺角 | D. | 甲、乙兩曲線均表示運動軌跡 |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 使用交變電流的電氣設(shè)備上所標(biāo)的電壓電流值是指峰值 | |
B. | 交流電流表和交流電壓表測得的值是電路中的瞬時值 | |
C. | 跟交變電流有相同熱效應(yīng)的直流電的值是交流的有效值 | |
D. | 通常照明電路的電壓是220伏,指的是峰值 |
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