3．有三輛汽車(chē)以相同初速度同時(shí)經(jīng)過(guò)某一路標(biāo)，從此時(shí)開(kāi)始，第一輛車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，第二輛車(chē)先減速后加速，第三輛車(chē)先加速后減速，它們經(jīng)過(guò)下一路標(biāo)末速度相同，則（　�。�
A．第一輛車(chē)先通過(guò)下一路標(biāo)B．第二輛車(chē)先通過(guò)下一路標(biāo)
C．第三輛車(chē)先通過(guò)下一路標(biāo)D．三輛車(chē)同時(shí)通過(guò)下一路標(biāo)

分析 我們可以定性地進(jìn)行分析：因?yàn)榈谌v車(chē)先加速后減速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度都比第一輛車(chē)大，所以相等時(shí)間內(nèi)它的位移肯定比勻速運(yùn)動(dòng)的第一輛車(chē)大；而第二輛車(chē)因先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中都以比第一輛車(chē)小的速度在運(yùn)動(dòng)，所以在相等時(shí)間內(nèi)它的位移比第一輛車(chē)�。�

解答 解：由于第二輛車(chē)因先減速后加速，它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度都比第一輛車(chē)小，所以在相等位移內(nèi)它的時(shí)間比第一輛車(chē)大．
第三輛車(chē)先加速后減速，所以它在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均速度都比第一輛車(chē)大，經(jīng)過(guò)相同的位移，它的時(shí)間肯定比勻速運(yùn)動(dòng)的第一輛車(chē)��；
由此可知，第三輛車(chē)將最先到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)，第二輛車(chē)最后一個(gè)到達(dá)下一個(gè)路標(biāo)．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 該題可以通過(guò)平均速度去解題，也可以通過(guò)畫(huà)v-t圖象去分析，圖象與坐標(biāo)軸所圍成的面積即為位移．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

13．2011年5月8日，國(guó)際田聯(lián)瓜德魯普大獎(jiǎng)賽中，古巴名將羅伯斯以13秒35在雨中奪得男子110米欄今年室外賽首冠．羅伯斯之所以能夠取得最佳成績(jī)，取決于他在110米中的（　�。�
A．某時(shí)刻的瞬時(shí)速度大B．撞線時(shí)的瞬時(shí)速度大
C．平均速度大D．起跑時(shí)的加速度大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

14．在“測(cè)定某電阻絲的電阻率”實(shí)驗(yàn)中
（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量電阻絲的直徑，如圖1所示，則電阻絲的直徑是0.350 mm．

（2）若用電流表和電壓表測(cè)量此電阻絲的阻值，兩表的示數(shù)分別為U、I，測(cè)得電阻絲的直徑為d，用刻度尺量得其長(zhǎng)度為L(zhǎng)，則該電阻絲的電阻率$ρ=\frac{{πU{d^2}}}{4IL}$
（3）由于無(wú)法估計(jì)該電阻絲的電阻值，某同學(xué)用伏安法測(cè)量此電阻，用圖2（a）（b）兩種電路各測(cè)一次，用（a）圖所測(cè)數(shù)據(jù)為3.0V，3.0mA，用（b）圖測(cè)得的數(shù)據(jù)是2.9V，4.0mA，由此可知，用a圖測(cè)得Rx的誤差較�。�

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

11．如圖所示，底座A上裝有L=0.5m長(zhǎng)的直立桿，底座和桿的總質(zhì)量為M=2.0kg，底座高度不計(jì)，桿上套有質(zhì)量為m=0.2kg的小環(huán)B，小環(huán)與桿之間有大小恒定的摩擦力．當(dāng)小環(huán)從底座上以v0=4.0m/s的初速度向上飛起時(shí)，恰好能到達(dá)桿頂，然后沿桿下降，取g=10m/s2，求：
（1）在環(huán)飛起過(guò)程中，底座對(duì)水平面的壓力；
（2）此環(huán)下降過(guò)程需要多長(zhǎng)時(shí)間．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．研究物體的運(yùn)動(dòng)，首先必須選定參考系
B．敦煌曲子詞中有這樣的詩(shī)句：“滿眼風(fēng)波多閃爍，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行．”其中“看山恰似走來(lái)迎”所選的參考系是岸
C．研究同一物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，選取地面或相對(duì)地面靜止的物體為參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論是相同的
D．選取不同的參考系，所得出的關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的結(jié)論可能是不同的

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

8．關(guān)于加速度的方向，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．一定與速度方向一致B．一定與速度變化方向一致
C．一定與位移方向一致D．一定與位移變化方向一致

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

15．如圖甲所示，一位同學(xué)利用光電計(jì)時(shí)器等器材做“測(cè)量重力加速度”的實(shí)驗(yàn)．有一直徑為d、質(zhì)量為m的金屬球由A處由靜止釋放，下落過(guò)程中能通過(guò)A處正下方、固定于B處的光電門(mén)，測(cè)得AB間的距離為H（H＞＞d），光電計(jì)時(shí)器記錄下金屬球通過(guò)光電門(mén)的時(shí)間為t，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間．則：
（1）如圖乙所示，用游標(biāo)卡尺測(cè)得金屬球的直徑d=7.25mm．
（2）金屬球經(jīng)過(guò)光電門(mén)B時(shí)的速度表達(dá)式為$\frackhfelh9{t}$．
（3）多次改變高度H，重復(fù)上述實(shí)驗(yàn)，作出$\frac{1}{t^2}$隨H的變化圖象如圖丙所示，當(dāng)圖中已知量t0、H0和金屬球的直徑d則重力加速度的表達(dá)式為$\frac{d^2}{{2{H_0}t_0^2}}$（用字母d、t0、H0表示）
（4）若實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)重力加速度的測(cè)量值總小于當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣鹊膶?shí)際值，產(chǎn)生這種結(jié)果的原因可能是空氣阻力的影響（填一種原因即可）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：解答題

12．一輛汽車(chē)正在以20m/s的速度行駛，距離L=60m的路口處突然亮起了紅燈，司機(jī)經(jīng)歷t0=0.7s的反應(yīng)時(shí)間（反應(yīng)時(shí)間內(nèi)未做任何操作）后剎車(chē)，剎車(chē)后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度的大小是5m/s2．求：
（1）反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)的位移x0；
（2）剎車(chē)后3s末、5s末汽車(chē)的速度；
（3）汽車(chē)停車(chē)時(shí)與紅綠燈的距離d．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

13．用實(shí)驗(yàn)測(cè)一電池的內(nèi)阻r和一待測(cè)電阻的阻值Rx．已知電池的電動(dòng)勢(shì)約6V，電池內(nèi)阻和待測(cè)電阻阻值都為數(shù)十歐．可選用的實(shí)驗(yàn)器材有：
電流表A1（量程0～30mA）；電流表A2（量程0～100mA）；
電壓表V（量程0～6V）；滑動(dòng)變阻器R1（阻值0～5Ω）；
滑動(dòng)變阻器R2（阻值0～300Ω）；開(kāi)關(guān)S一個(gè)，導(dǎo)線若干條．
某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：

Ⅰ．設(shè)計(jì)如圖1所示的電路圖，正確連接電路．
Ⅱ．將R的阻值調(diào)到最大，閉合開(kāi)關(guān)，逐次調(diào)小R的阻值，測(cè)出多組U和I的值，并記錄．以U為縱軸，I為橫軸，得到如圖4所示的圖線．
Ⅲ．?dāng)嚅_(kāi)開(kāi)關(guān)，將Rx改接在B、C之間，A與B直接相連，其他部分保持不變．重復(fù)Ⅱ的步驟，得到另一條U-I圖線，圖線與橫軸I的交點(diǎn)坐標(biāo)為（I0，0），與縱軸U的交點(diǎn)坐標(biāo)為（0，U0）．
回答下列問(wèn)題：
①電流表應(yīng)選用A2，滑動(dòng)變阻器應(yīng)選用R2；
②由圖2的圖線，得電源內(nèi)阻r=25Ω；
③用I0、U0和r表示待測(cè)電阻的關(guān)系式Rx=$\frac{{U}_{0}}{{I}_{0}}$-r，代入數(shù)值可得Rx；
④若電表為理想電表，Rx接在B、C之間與接在A、B之間，滑動(dòng)變阻器滑片都從最大阻值位置調(diào)到某同一位置，兩種情況相比，電流表示數(shù)變化范圍相同，電壓表示數(shù)變化范圍不同．（選填“相同”或“不同”）

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同步練習(xí)冊(cè)答案