5.(1)在“探究彈力和彈簧伸長的關系”的實驗中,以下說法正確的是B
A.彈簧被拉伸時,所掛鉤碼越多,誤差越小
B.用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,應保證彈簧位于豎直位置且處于平衡狀態(tài)
C.用直尺測得彈簧的長度即為彈簧的伸長量
D.用幾個不同的彈簧,分別測出幾組拉力與伸長量,得出拉力與伸長量之比相等
(2)某同學做“探究彈力和彈簧伸長的關系”的實驗,他先把彈簧平放在桌面上使其自然伸長,用直尺測出彈簧的原長L0,再把彈簧豎直懸掛起來,掛上鉤碼后測出彈簧伸長后的長度L,把L-L0作為彈簧的伸長量x,這樣操作,由于彈簧自身重力的影響,最后畫出的圖線可能是圖中的C

分析 (1)在《探索彈力和彈簧伸長的關系》實驗中,彈簧的彈力與變化量的關系滿足F=kx,其中k由彈簧本身決定.
(2)對于物理圖象問題,要首先弄清橫軸和縱軸代表的含義,在這里x代表的是彈簧的伸長量,即L-L0,最后結合數(shù)學知識綜合判斷選取答案.

解答 解:(1)A、在懸掛鉤碼時,在不超出量程的前提下可以任意增加鉤碼的個數(shù),故A錯誤;
B、用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力,要保證彈簧位于豎直位置,使鉤碼的重力等于彈簧的彈力,要待鉤碼平衡時再讀出讀數(shù),故B正確;
C、彈簧的長度不等于彈簧的伸長量,伸長量等于彈簧的長度減去彈簧的原長,故C錯誤;
D、拉力與伸長量之比是勁度系數(shù),由彈簧決定,同一彈簧的勁度系數(shù)是不變的,不同的彈簧的勁度系數(shù)不同,故D錯誤;
故選:B;
(2)實驗中用縱軸表示彈簧的伸長量x,橫軸表示彈簧的拉力F(即所掛重物的重力大。蒄=kx可知,不考慮彈簧重力時圖象過原點;
如果考慮彈簧自身的重力,不掛鉤鉤碼時伸長量已經(jīng)不為零,故ABD錯誤,C正確;
故答案為:(1)B;(2)C

點評 本題考查胡克定律的應用;要明確實驗原理,知道伸長量、原長和長度間的關系,明確彈簧的勁度系數(shù)由彈簧本身決定;運用圖象來處理數(shù)據(jù)的關鍵是弄清坐標軸代表的意義,并能綜合分析拉力F與伸長量△L的關系,需要注意彈簧的平放與豎直放對橫縱坐標的影響.

練習冊系列答案
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A.斜面體受地面的摩擦力大小為0
B.斜面體受地面的摩擦力方向水平向左,大小為Fcosα
C.斜面體受地面支持力增大
D.斜面體受地面的摩擦力方向水平向右,大小為Fcosα

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10.經(jīng)過查詢,下表為T16次列車的相關數(shù)據(jù)介紹,請讀表后回答下列問題:



車次T16運行時間20小時25分鐘
發(fā)車時間17:25到站時間13:50
類型暫無數(shù)據(jù)全程2 294公里
備注
站次車站日期到站時間開車時間里程
1廣州當天始發(fā)站17:250公里
2長沙當天00:2100:27707公里
3武昌第2天03:4103:471 069公里
4鄭州第2天08:1708:211 605公里
5北京西第2天13:50終點站2 294公里
(1)表中運行時間(填項目名稱)表示的是時間;
(2)表中數(shù)據(jù)顯示,列車在中途停站的時間為16分鐘.

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