4．以下對于加速度和速度的認(rèn)識中，錯誤的有（　�。�
A．物體加速度的方向，就是物體速度方向
B．速度改變量的方向就是加速度的方向
C．物體的速度很大，加速度可以為零
D．物體的速度變化越大，則加速度越大

分析 加速度是反映速度變化快慢的物理量，方向與速度變化量的方向相同，可能與速度的方向相同，可能相反，可能不在同一條直線上．根據(jù)a=$\frac{△v}{△t}$進行分析．

解答 解：A、加速度的方向與速度變化量的方向相同，與速度方向不一定相同．故A錯誤．
B、根據(jù)a=$\frac{△v}{△t}$可知，加速度方向與速度變化量的方向相同．故B正確．
C、物體的速度很大，加速度可以為零，比如以較大的速度做勻速直線運動．故C正確．
D、根據(jù)a=$\frac{△v}{△t}$可知，速度變化大，加速度不一定大，還要看時間．故D錯誤．
本題選錯誤的，
故選：AD．

點評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，掌握加速度的定義式a=$\frac{△v}{△t}$，并能靈活運用．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與一質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連，彈簧水平且處于原長．圓環(huán)從A處由靜止開始下滑，經(jīng)過B處的速度最大，到達C處的速度為零，AC=h．圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v0，恰好能回到A．彈簧始終在彈性限度內(nèi)，重力加速度為g．則（　　）
A．圓環(huán)下滑過程中，加速度一直減小
B．圓環(huán)下滑過程中，克服摩擦力做的功為$\frac{1}{4}mv_0^2$
C．圓環(huán)在C處，彈簧的彈性勢能為$mgh-\frac{1}{4}mv_0^2$
D．圓環(huán)上滑經(jīng)過B的速度大于下滑經(jīng)過B的速度

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，R1和R2的規(guī)格為“4W、100Ω”，R3的規(guī)格為“1W、100Ω”，當(dāng)A、B端加電源通電時，這部分電路允許消耗的最大功率為（　　）
A．1.25WB．1.5WC．3WD．9W

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．物體做直線運動時，有關(guān)物體加速度，速度的方向及它們的正負值說法正確的是（　�。�
A．在勻加速直線運動中，物體的加速度的方向與速度方向必定相同
B．在勻減速直線運動中，物體的速度必定為負值
C．在直線運動中，物體的速度變大時，其加速度可能為負值
D．在確定初速度方向為正方向的條件下，勻加速直線運動中的加速度有可能為負值

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

19．下列關(guān)于自由落體運動的說法中正確的是（　�。�
A．物體在地球表面附近做自由落體運動過程中，每秒速度增加約為9.8m/s
B．自由落體運動是一種勻速運動
C．各地的重力加速度都一樣大
D．物體越重，下落得越快

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．某型號的艦載飛機在航空母艦上的跑道上加速時，發(fā)動機產(chǎn)生的最大加速度為5m/s2，所需的起飛速度為50m/s，跑道長100m．
（1）通過計算判斷，飛機能否靠自身的發(fā)動機從艦上起飛？
（2）為使飛機在開始滑行時就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置．對于該型號的艦載飛機，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？
（3）若航空母艦的彈射裝置因故障無法啟用，可利用航空母艦定速巡航使艦載機獲得一定的初速．則航空母艦至少應(yīng)以多大速度巡航才能使艦載機正常起飛？（不考慮海上風(fēng)速的影響，已知$\sqrt{15}$≈3.87  $\sqrt{10}$≈3.14）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．一個鐵釘和一團棉花同時從同一高處下落，總是鐵釘先落地，這是因為（　�。�
A．鐵釘比棉花團重
B．棉花團受到的空氣阻不能忽略
C．棉花團的加速度比自由落體加速度大
D．鐵釘?shù)淖杂陕潴w加速度比棉花團的自由落體加速度大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

13．如圖，質(zhì)量均為m的三木塊A、B、C，其中除A的左側(cè)面光滑外，其余各側(cè)面均粗糙．當(dāng)受到水平外力F作用時，三木塊均處于靜止?fàn)顟B(tài)．畫出各木塊的受力圖．求出各木塊所受的摩擦力大小與方向．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

14．重10N的光滑圓球靠在一個墻角里，墻與地面成60°角，如圖所示，對球施加一水平方向的通過球心O的推力F，F(xiàn)=5N，則墻對球的壓力大小為多少？地面對球的支持力大小為多少？

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同步練習(xí)冊答案