18.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中:
(1)某同學(xué)采用了如圖1所示的實驗裝置,為了使實驗中能將砝碼和砝碼盤的總重力當(dāng)作小車受到的合外力,以下步驟必須采用的有(多選)BC
A.保證小車下面的長木板水平放置
B.將小車下面的長木板右端適當(dāng)墊高以平衡摩擦力
C.使小車質(zhì)量遠遠大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
D.使小車質(zhì)量遠遠小于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量
(2)圖2為某次實驗得到的紙帶,實驗數(shù)據(jù)如圖2,圖中相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為0.510m/s2.打D點時速度大小為0.747m/s.(保留三位有效數(shù)字)加速度方向為向左(填向左、向右)
(3)該同學(xué)把砝碼和砝碼的總重量作為小車的拉力,并依次測出了小車的加速度.然后畫出了如圖3所示的圖象,該圖象雖是一條直線,但不通過坐標(biāo)原點.原因是:沒有平衡摩擦或平衡不夠.

分析 理解該實驗的實驗原理和數(shù)據(jù)處理以及注意事項,知道實驗誤差的來源.
紙帶法實驗中,若紙帶勻變速直線運動,測得紙帶上的點間距,利用勻變速直線運動的兩個推論,可計算出打出某點時紙帶運動的瞬時速度和加速度.

解答 解:(1)AB、實驗中要平衡摩擦力,長木板的一端要墊高,所以不能水平放置,故A錯誤,B正確;
CD、以砝碼和砝碼盤作為研究對象有mg-T=ma
以小車作為研究對象有T=Ma
聯(lián)立以上兩式可得T=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$,要使繩子拉力等于砝碼和砝碼盤的重力,即T=mg,故有M>>m,即使小車質(zhì)量遠遠大于砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量,故C正確,D錯誤;
故選:BC.
(2)相鄰計數(shù)點之間還有4個點未畫出,說明相鄰的計數(shù)點時間間隔為0.1s
利用勻變速直線運動的兩個推論得出:
a=$\frac{(7.21-6.70)×0.01}{0.01}$=0.510m/s2
vD=$\frac{(7.21+7.72)×0.01}{2×0.1}$=0.747m/s
從紙帶上看出向左做勻加速直線運動,所以加速度的方向向左.
(3)從上圖中發(fā)現(xiàn)直線沒過原點,當(dāng)F≠0時,a=0.也就是說當(dāng)繩子上有拉力時小車的加速度還為0,說明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該同學(xué)實驗操作中遺漏了平衡摩擦力這個步驟.
所以原因是沒有平衡摩擦力或摩擦力平衡不夠.
故答案為:(1)BC 
(2)0.510; 0.747;  向左
(3)沒有平衡摩擦或平衡不夠

點評 對于實驗我們要明確實驗原理、具體實驗操作以及數(shù)據(jù)處理等,同時要清楚每一項操作存在的理由,比如為什么要平衡摩擦力,為什么要先接通電源后釋放紙帶等.

練習(xí)冊系列答案
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(1)小鐵塊與木板間的動摩擦因數(shù)μ是多少?
(2)α為多少時,撤去F當(dāng)小鐵塊速度減為零時,鐵塊能保持靜止?(設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦力)

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A.A同學(xué)踢出的球落地時的速率最大
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13.如圖.直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位置一時間(x-t)圖線.由圖可知( 。
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B.在時刻t2,a、b兩車運動方向相反
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D.在t1到t2這段時間內(nèi),a、b兩車的平均速度相等

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