如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程的速度圖象,oa為過原點(diǎn)直線,ab段表示以額定功率加速行駛階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法正確的是( 。
A.O~t1時(shí)間內(nèi)汽車做勻加速運(yùn)動(dòng)且功率不斷增大
B.t1~t2時(shí)間內(nèi)汽車牽引力做功為(
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C.t1~t2時(shí)間內(nèi)的平均速度為  
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(v1+v2
D.D.t2~t3時(shí)間內(nèi)牽引力最小.
精英家教網(wǎng)
A、0~t1時(shí)間內(nèi)為傾斜的直線,故汽車做勻加速運(yùn)動(dòng),故A正確;
B、根據(jù)動(dòng)能定理,t1~t2時(shí)間內(nèi)合外力對(duì)電動(dòng)車做的功等于動(dòng)能的增加量
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,故B錯(cuò)誤;
C、t1~t2時(shí)間內(nèi),若圖象為直線時(shí),平均速度為
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(v1+v2),而現(xiàn)在圖象為曲線,故圖象的面積大于直線時(shí)的面積,即位移大于直線時(shí)的位移,
故平均速度大于
1
2
(v1+v2),故C錯(cuò)誤;
D、t2~t3時(shí)間內(nèi)勻速,牽引力與阻力平衡,故D正確;
故選AD.
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科目:高中物理 來源: 題型:

精英家教網(wǎng)如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象,Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法正確的是( 。

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如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象,Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法正確的是( 。

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如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的速度圖象,Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法正確的是(  )

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精英家教網(wǎng)如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程中的v-t圖象,Oa為過原點(diǎn)的傾斜直線,ab段表示以額定功率行駛時(shí)的加速階段,bc段是與ab段相切的水平直線,下列說法正確的是( 。

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精英家教網(wǎng)如圖所示為汽車在水平路面上啟動(dòng)過程的速度圖象,oa為過原點(diǎn)直線,ab段表示以額定功率加速行駛階段,bc段是與ab段相切的水平直線,則下述說法正確的是( 。

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