如圖,O是一固定的點電荷,虛線a、b、c是該點電荷產生的電場中的三條等勢線,正點電荷q僅受電場力的作用沿實線所示的軌跡從a處運動到b處,然后又運動到c處.由此可知( )
A.O為負電荷
B.在整個過程中q的速度先變大后變小
C.在整個過程中q的加速度先變大后變小
D.在整個過程中,電場力做功為0
科目:高中物理 來源:2016-2017學年寧夏高一上學期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一輛汽車停在水平地面上,下列關于汽車和地面受力的說法中正確的是( )
A.地面受向下的彈力,是因為地面發(fā)生了彈性形變;汽車未發(fā)生彈性形變,所以汽車不受彈力
B.地面受向下的彈力,是因為地面發(fā)生了彈性形變;汽車受向上的彈力,是因為汽車發(fā)生了彈性形變
C.汽車受向上的彈力,是因為地面發(fā)生了彈性形變;地面受向下的彈力,是因為汽車發(fā)生了彈性形變
D.以上說法都不對
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科目:高中物理 來源:2017屆河北省高三上學期11.25周練物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,物體靜止在固定鞋面上,物體受到的力有( )
A. 重力、支持力和摩擦力
B. 重力、摩擦力和下滑力
C. 重力、摩擦力和平衡力
D. 重力、彈力和平衡力
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科目:高中物理 來源:2017屆貴州省高三第四次模擬物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖甲所示,輕桿一端固定在O點,另一端固定一小球,現讓小球在豎直平面內做半徑為R的圓周運動。小球運動到最高點時,桿與小球間彈力大小為F,小球在最高點的速度大小為v,其圖象如,乙圖所示。則( )
A.小球的質量為
B.當地的重力加速度小為
C.時,桿對小球彈力方向向上
D.時,桿對小球彈力大小為2
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科目:高中物理 來源:2017屆甘肅省高三12月月考物理試卷(解析版) 題型:實驗題
欲用伏安法測定一段阻值約為5Ω左右的金屬導線的電阻,要求測量結果盡量準確,現備有以下器材:
A.電池組(3 V,內阻1Ω)
B.電流表(0~3 A,內阻0.0125Ω)
C.電流表(0~0.6 A,內阻0.125Ω)
D.電壓表(0~3 V,內阻3 kΩ)
E.電壓表(0~15 V,內阻15 kΩ)
F.滑動變阻器(0~20Ω,額定電流1 A)
G.滑動變阻器(0~2 000Ω,額定電流0.3 A)
H.開關、導線
(1)滑動變阻器應選用的是_____________。(填寫器材的字母代號)
(2)實驗電路應采用電流表___接法(填“內”或“外”),采用此接法測得的電阻值比其真實值偏___(填“大”或“小”),造成這種誤差的主要原因是_______________。
(3)設實驗中,電流表、電壓表的某組示數如下圖所示,圖示中I=____A,U=___V。
(4)為使通過待測金屬導線的電流能在0~0.5A范圍內改變,請按要求在方框內畫出測量待測金屬導線的電阻Rx的原理電路圖。
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科目:高中物理 來源:2017屆甘肅省高三12月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一質量為1 kg的質點靜止于光滑水平面上,從t=0時起,第1秒內受到2N的水平外力作用,第2秒內受到同方向的1N的外力作用.下列判斷正確的是( )
A.0~2 s內外力的平均功率是W
B.第2秒內外力所做的功是J
C.第2秒末外力的瞬時功率最大
D.第1秒內與第2秒內質點動能增加量的比值是1:1
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科目:高中物理 來源:2017屆安徽省高三上學期第四次模擬考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
甲車以10 m/s的速度在平直的公路上勻速行駛,乙車以4 m/s的速度與甲車平行同向做勻速直線運動,甲車經過乙車旁邊開始以大小為0.5 m/s2的加速度剎車,從甲車剎車開始計時,求:
(1)乙車在追上甲車前,兩車相距的最大距離;
(2)乙車追上甲車所用的時間.
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科目:高中物理 來源:2016屆北京市東城區(qū)高三零模物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,在豎直平面內有軌道ABC,其中AB段為水平直軌道,與質量m=0.5 kg的小物塊(可視為質點)之間的動摩擦因數=0.2,BC段為光滑半圓形軌道,軌道半徑R=2m,軌道AB與BC在B點相切。小物塊在水平拉力F=3N的作用下從A點由靜止開始做勻加速直線運動,到達圓弧軌道的最低點B時撤去拉力,此時速度vB=10m/s。取g=10m/s2,則:
(1)拉力F做了多少功;
(2)經過B點后瞬間,物塊對軌道的壓力是多大;
(3)若物塊從最高點C飛出后落到水平軌道上的D點(圖中未畫出),求BD間的距離。
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科目:高中物理 來源:2017屆黑龍江省牡丹江市高三12月月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
甲、乙兩船的質量均為M,它們都靜止在平靜的湖面上,質量為M的人從甲船跳到乙船上,再從乙船跳回甲船,經過多次跳躍后,最后人停在乙船上.假設水的阻力可忽略,則( )
A.甲、乙兩船的速度大小之比為1:2
B.甲船與乙船(包括人)的動量相同
C.甲船與乙船(包括人)的動量之和為零
D.因跳躍次數未知,故無法判斷
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