【題目】如圖所示,整個軌道在同一豎直平面內(nèi),直軌道AB在底端通過一段光滑的曲線軌道與一個光滑的四分之一圓弧軌道CD平滑連接,圓弧軌道的最高點C與B點位于同一高度.圓弧半徑為R,圓心O點恰在水平地面.一質(zhì)量為m的滑塊(視為質(zhì)點)從A點由靜止開始滑下,運動至C點時沿水平切線方向離開軌道,最后落在地面上的E點.已知A點距離水平地面的高度為H,OE=2R,重力加速度取g,不計空氣阻力.求:
(1)滑塊運動到C點時的速度大小VC;
(2)滑塊運動過程中克服軌道摩擦力所做的功Wf;
(3)若滑塊從直軌道上A′點由靜止開始下滑,運動至C點時對軌道恰好無壓力,則A′點距離水平地面的高度為多少?
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,三個可視為質(zhì)點的金屬小球A、B、C,質(zhì)量分別為m、2m和3m,B球帶負電,電荷量為﹣q,A、C不帶電,不可伸長的絕緣細線將三球連接,最上邊的細線連接在斜面頂端的O點,三球均處于場強大小為E的豎直向上的勻強電場中,三段細線均伸直,三個金屬球均靜止于傾角為30°的絕緣光滑斜面上,則下列說法正確的是
A.A、B球間的細線的張力為
B.A、B球間的細線的張力可能為0
C.將線OA剪斷的瞬間,B、C間的細線張力
D.將線OA剪斷的瞬間,A、B球間的細線張力
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【題目】汽車在一條平直公路上行駛,其加速度方向與速度一致.現(xiàn)有加速度減小時的四種說法:
(1)汽車的速度也減小;
(2)汽車的速度仍在增大;
(3)當加速度減小到零時,汽車靜止;
(4)當加速度減小到零時,汽車的速度達到最大.
其中正確的是( )
A. (1)(3) B. (2)(4) C. (1)(4) D. (2)(3)
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【題目】用如圖所示的裝置做“探究功與速度變化的關系”的實驗時:
(1)下列說法正確的是 (填字母代號)
A.為了平衡摩擦力,實驗中可以將長木板的左端適當墊高,使小車拉著穿過打點計時器的紙帶自由下滑時能保持勻速運動 |
B.每次實驗中橡皮筋的規(guī)格要相同,拉伸的長度要一樣 |
C.可以通過改變橡皮筋的條數(shù)來改變拉力做功的數(shù)值 |
D.可以通過改變小車的質(zhì)量來改變拉力做功的數(shù)值 |
E.實驗中要先釋放小車再接通打點計時器的電源
F.通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的最大速度
G.通過打點計時器打下的紙帶來測定小車加速過程中獲得的平均速度
(2)若在實驗中,我們用1條、2條、3條……同樣的橡皮筋進行1次、2次、3次……實驗.實驗中,如果橡皮筋拉伸的長度都相等,那么每次橡皮筋對小車做的功可記作W、2W、3W……對每次打出的紙帶進行處理,求出小車每次最后勻速運動時的速度v,記錄數(shù)據(jù)見下表:
據(jù)以上數(shù)據(jù),在坐標紙中作出W-v2圖像.
(3)根據(jù)(2)題中的圖像可以得出的結論是 .
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【題目】伽利略在對力和運動的研究中,構想了理想實驗,其科學研究方法的核心是( )
A. 把猜想和假說結合在起來 B. 把實驗和邏輯推理結合起來
C. 把提出問題與猜想結合起來 D. 以上說法均不準確
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【題目】下列說法錯誤的是( )
A.電源外部存在著由正極指向負極的電場,內(nèi)部存在著由負極指向正極的電場
B.在電源外部電路中,負電荷靠電場力由電源的負極流向正極
C.在電源內(nèi)部電路中,正電荷靠非靜電力由電源的負極流向正極
D.在電池中,靠化學作用使化學能轉化為電勢能
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【題目】關于電動勢E,下列說法中正確的是( )
A.電動勢E的大小,與非靜電力功W的大小成正比,與移送電荷量q的大小成反比
B.電動勢E是由電源本身決定的,跟電源的體積和外電路均有關
C.電動勢E的單位與電勢、電勢差的單位都是伏特,故三者本質(zhì)上一樣
D.電動勢E是表征電源把其他形式的能轉化為電能本領的物理量
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【題目】某物體以20 m/s的初速度豎直上拋,不計空氣阻力,g="10" m/s2,3 s內(nèi)物體的( )
A. 位移大小為15 m,方向向上
B. 路程為20 m
C. 平均速度大小為10 m/s,方向向上
D. 速度改變量的大小為30 m/s
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【題目】下列說法中正確的是
A.從關系式可知,電源電動勢由通過它的電流I和電路的總電阻共同決定
B.從關系式可知,導體的電阻跟導體兩端的電壓成正比,跟導體中的電流成反比
C.從關系式可知,電路中的電流跟電源的電動勢成正比,跟電路的總電阻成反比
D.從關系式可知,對一個確定的導體來說,所加的電壓跟通過導體的電流的比值是一定值
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