19．下列關(guān)于加速度說法不正確得是（　�。�
A．加速度為零的物體可能處于靜止?fàn)顟B(tài)
B．加速度為零的物體，其速度可能不為零
C．物體的速度有變化，則一定有加速度
D．加速度越大，則物體速度變化量一定越大

分析 加速度等于單位時(shí)間內(nèi)的速度變化量，反映速度變化快慢的物理量，與速度大小、速度變化量的大小無關(guān)．

解答 解：AB、加速度為零的物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，可能處于靜止，故A正確，B正確．
C、物體的速度有變化，根據(jù)加速度的定義式$a=\frac{△v}{△t}$知，一定有加速度，故C正確．
D、加速度越大，速度變化越快，速度變化量不一定大，故D錯(cuò)誤．
本題選不正確的，故選：D．

點(diǎn)評 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的物理意義，知道加速度的大小與速度大小、速度變化量大小無關(guān)，是反映速度變化快慢的物理量．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．關(guān)于電容器，下列說法中正確的是（　�。�
A．對平行板電容器，當(dāng)增大兩板間的距離時(shí)，其電容變大
B．電容器的帶電量Q為兩極板所帶電荷量的總和
C．對一固定的電容器，它的帶電量跟它兩極板間所加電壓的比值保持不變
D．由C=$\frac{Q}{U}$可知，電容器帶電量越大，它的電容就越大

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

10．有些國家的交管部門為了交通安全，特制定了死亡加速度為500g（g=10m/s2）這一數(shù)值以警示后人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)．這么大的加速度，一般的車輛是達(dá)不到的，但是如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會達(dá)到這一數(shù)值．試判斷：
兩輛摩托車以36km/h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為1.2×10-3s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

7．如圖所示，間距為L=0.5m足夠長的平行金屬導(dǎo)軌放置在與水平面間夾角為θ=37°的絕緣斜面上，導(dǎo)軌的上端連接有一個(gè)R=4Ω的電阻．有一個(gè)勻強(qiáng)磁場垂直于導(dǎo)軌平面向上，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B0=1T．將一根質(zhì)量為m=0.05kg、長度為L的金屬棒ab放置在導(dǎo)軌上并與其垂直，且與導(dǎo)軌接觸良好，金屬棒的電阻r=1Ω，導(dǎo)軌的電阻不計(jì)．從導(dǎo)軌的頂端，由靜止釋放金屬棒，金屬棒沿導(dǎo)軌向下運(yùn)動(dòng)，已知金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5，當(dāng)金屬棒向下滑行s=3m時(shí)達(dá)到穩(wěn)定速度，則：（不計(jì)初始狀態(tài)下導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌頂端的間距，g=10m/s2，sin 37°=0.6，cos 37°=0.8）
（1）金屬棒達(dá)到的穩(wěn)定速度是多大？
（2）金屬棒沿導(dǎo)軌下滑距離為s的過程中，電阻R上產(chǎn)生的焦耳熱為多少？
（3）若將金屬棒達(dá)到穩(wěn)定速度時(shí)計(jì)作時(shí)間t=0，從此時(shí)刻起，讓磁感應(yīng)強(qiáng)度逐漸減小，使金屬棒中不產(chǎn)生感應(yīng)電流，則t=1s時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度為多大？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

14．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作電壓是（　　）
A．交流220VB．直流220VC．交流4-6VD．直流4-6V

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．以下說法正確的是（　�。�
A．質(zhì)量很大或體積很大的物體不能視為質(zhì)點(diǎn)
B．描述物體運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，一定要選擇另外一個(gè)靜止的物體作為參考系
C．加速度是描述速度變化快慢的物理量，所以加速度越大，速度越大
D．加速度與速度的大小和方向無關(guān)，速度很大時(shí)，加速度可能為零

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

11．如圖所示，重10N的滑塊在傾角為30°的斜面上，從a點(diǎn)由靜止下滑，到b點(diǎn)接觸到一個(gè)輕彈簧．滑塊壓縮彈簧到c點(diǎn)開始彈回，返回b點(diǎn)離開彈簧，最后又回到a點(diǎn)，已知ab=0.8m，bc=0.4m，那么在整個(gè)過程中（　�。�
A．滑塊動(dòng)能的最大值是6J
B．彈簧彈性勢能的最大值是6J
C．從c到b彈簧的彈力對滑塊做的功是6J
D．滑塊和彈簧組成的系統(tǒng)整個(gè)過程機(jī)械能減少

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

8．（1）在使用多用表的歐姆擋測量電阻時(shí)，若D．
A．雙手捏住兩表筆金屬桿，測量值將偏大
B．測量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針偏離中央刻度過大，則必須減小倍率，重新調(diào)零后再進(jìn)行測量
C．選擇“×10”倍率測量時(shí)發(fā)現(xiàn)指針位于20與30正中間，則測量值小于25Ω
D．歐姆表內(nèi)的電池使用時(shí)間太長，雖然完成調(diào)零，但測量值將略偏大
（2）某同學(xué)測量一只未知阻值的電阻如圖所示．
①他先用多用電表進(jìn)行測量，按照正確的步驟操作后，測量的結(jié)果如圖甲所示．請你讀出其阻值大小為1000Ω．為了使多用電表測來自量的結(jié)果更準(zhǔn)確，該同學(xué)接著應(yīng)該進(jìn)行哪些操作？答：選擇歐姆×100擋，進(jìn)行歐姆調(diào)零，再測量電阻阻值．
②若該同學(xué)再用“伏安法”測量該電阻，所用器材如圖乙所示，其中電壓表內(nèi)阻約為5kΩ，電流表內(nèi)阻約為5Ω，變阻器阻值為50Ω．圖中部分連線已經(jīng)連接好，為了盡可能準(zhǔn)確地測量電阻，請你完成其余的連線．

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科目：高中物理 來源： 題型：解答題

9．像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常見計(jì)時(shí)儀器，每個(gè)光電門都是由激光發(fā)射和接收裝置組成．當(dāng)有物體從光電門通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．現(xiàn)利用如圖所示裝置設(shè)計(jì)一個(gè)“探究物體運(yùn)動(dòng)的加速度與合外力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，圖中NQ是水平桌面、PQ是一端帶有滑輪的長木板，1、2是固定在木板上間距為l的兩個(gè)光電門（與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出）．小車上固定著用于擋光的窄片K，窄片K的寬度d，讓小車從木板的頂端滑下，光電門各自連接的計(jì)時(shí)器顯示窄片K的擋光時(shí)間分別為t1和t2．
（1）用米尺測量兩光電門的間距為l，則小車的加速度表達(dá)式a=$\frac{{（\frac0dqiank{{t}_{2}}）}^{2}-{（\fracjbj21a5{{t}_{2}}）}^{2}}{2l}$（各量均用已知量的字母表示）；
（2）該實(shí)驗(yàn)中，為了把砂和砂桶拉車的力當(dāng)作小車受的合外力，就必須平衡小車受到的摩擦力，正確的做法是在不掛砂和砂桶的情況下將木板一端抬高，當(dāng)小車能夠勻速下滑時(shí)說明已經(jīng)平衡摩擦力；
（3）某位同學(xué)通過測量，把砂和砂桶的重量當(dāng)作小車的合外力F，作出a-F圖線．如圖中的實(shí)線所示．試分析：圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)O的原因是平衡摩擦力時(shí)木板傾角太大；曲線上部彎曲的原因是沒有滿足小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和砂桶的質(zhì)量．

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同步練習(xí)冊答案