【題目】甲、乙兩同學(xué)均設(shè)計(jì)了測(cè)動(dòng)摩擦因數(shù)的實(shí)驗(yàn)。已知重力加速度為g。

(1)甲同學(xué)所設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。其中A為一質(zhì)量為M的長直木板，B為木板上放置的質(zhì)量為m的物塊，C為物塊右端連接的一輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)。實(shí)驗(yàn)時(shí)用力將A從B的下方抽出，通過C的讀數(shù)F1即可測(cè)出動(dòng)摩擦因數(shù)。則該設(shè)計(jì)能測(cè)出________(填“A與B”或“A與地面”)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)，其表達(dá)式為________。

(2)乙同學(xué)的設(shè)計(jì)如圖乙所示。他在一端帶有定滑輪的長木板上固定有A、B兩個(gè)光電門，與光電門相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的物塊在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力。實(shí)驗(yàn)時(shí)，多次改變砂桶中砂的質(zhì)量，每次都讓物塊從靠近光電門A處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出多組測(cè)力計(jì)示數(shù)F及對(duì)應(yīng)的物塊在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t。在坐標(biāo)系中作出的圖線如圖丙所示，圖線的斜率為k，與縱軸的截距為b，與橫軸的截距為c。因乙同學(xué)不能測(cè)出小車質(zhì)量，因乙同學(xué)不能測(cè)出小車質(zhì)量，故該同學(xué)還應(yīng)該測(cè)出的物理量為 _______ 。根據(jù)該測(cè)量物理量及圖線信息可知物塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)表達(dá)式為 ________ 。

【答案】A與B 光電門A、B之間的距離x

【解析】

（1）當(dāng)A達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)B處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F與B所受的滑動(dòng)摩擦力f大小相等，B對(duì)木塊A的壓力大小等于B的重力mg，由f=μN(yùn)得，，由從Q上讀取F1，則可求得μ，為A與B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)．
（2）小車由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，位移x=at2．
根據(jù)牛頓第二定律得，對(duì)于沙和沙桶，F合=F-μmg=ma
則：

則圖線的斜率為：k=2mx，縱軸的截距為b=μmg；
k與摩擦力是否存在無關(guān)，小車與長木板間的摩擦因數(shù)： ．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，長、寬分別為L1、L2的矩形金屬線框位于豎直平面內(nèi)，其匝數(shù)為n，總電阻為r，可繞其豎直中心軸O1O2轉(zhuǎn)動(dòng)。線框的兩個(gè)末端分別與兩個(gè)彼此絕緣的銅環(huán)C、D（集流環(huán)）焊接在一起，并通過電刷和定值電阻R相連。線框所在空間有水平向右均勻分布的磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度B的大小隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖乙所示，其中B0、B1和t1均為已知。在0～t1的時(shí)間內(nèi)，線框保持靜止，且線框平面和磁場垂直；t1時(shí)刻后線框在外力的驅(qū)動(dòng)下開始繞其豎直中心軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。求：

（1）0～t1時(shí)間內(nèi)通過電阻R的電流大小；

（2）線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)后，在轉(zhuǎn)動(dòng)一周的過程中電流通過電阻R產(chǎn)生的熱量；

（3）線框勻速轉(zhuǎn)動(dòng)后，從圖甲所示位置轉(zhuǎn)過90°的過程中，通過電阻R的電荷量。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】目前人類正在設(shè)計(jì)火星探測(cè)實(shí)驗(yàn)室，從而在火星表面進(jìn)行某些物理實(shí)驗(yàn)。如果火星的半徑為r，某探測(cè)器在近火星表面軌道做圓周運(yùn)動(dòng)的周期是T，探測(cè)器著陸后，其內(nèi)部有如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置，在豎直平面內(nèi)，一半徑為R的光滑圓弧軌道ABC和水平軌道PA在A點(diǎn)相切。BC為圓弧軌道的直徑。O為圓心，OA和OB之間的夾角為α，sinα=，一質(zhì)量為m的小球沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，經(jīng)A點(diǎn)沿圓弧軌道通過C點(diǎn)，落至水平軌道；在整個(gè)過程中，除受到火星表面重力及軌道作用力外，小球還一直受到一水平恒力的作用，已知小球在C點(diǎn)所受合力的方向指向圓心，且此時(shí)小球?qū)壍赖膲毫η『脼榱悖ɑ鹦潜砻嬷亓铀俣?/span>g未知）。不考慮火星自轉(zhuǎn)的前提下，求：

(1)水平恒力的大小和小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度的大�。�

(2)小球從C點(diǎn)落至水平軌道所用的時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一水平方向足夠長的傳送帶以恒定的速度沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶右端有一個(gè)與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以恒定的速率沿直線向左滑上傳送帶后，經(jīng)過一段時(shí)間又返回光滑水平面，速率為，則在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，下列說法正確的是（ ）

A.若，則

B.若時(shí)，摩擦力對(duì)物體做功為零

C.若時(shí)，則傳送帶與物體摩擦生熱為

D.其中在物體向左運(yùn)動(dòng)過程中，傳送帶與物體摩擦生熱為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】新能源汽車近幾年發(fā)展非常迅速，下表是某品牌電動(dòng)汽車相關(guān)參數(shù)。請(qǐng)根據(jù)相關(guān)參數(shù)判斷以下哪些說法正確：(假設(shè)汽車以30m/s勻速行駛時(shí)的阻力為車重的0.05倍，汽車電能轉(zhuǎn)化為有用功的效率為80%，重力加速度g取10m/s2)

A. 汽車在0~30m/s的加速過程中的平均加速度大小為6m/s2

B. 汽車剎車由30m/s減速到0所用時(shí)間最短為1s

C. 當(dāng)汽車以30m/s勻速行駛時(shí)，汽車克服阻力做功的功率為75kw

D. 當(dāng)汽車以30m/s勻速行駛時(shí)，汽車的續(xù)航里程(最大行駛距離)約為216km

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某小組做測(cè)定玻璃的折射率實(shí)驗(yàn)，所用器材有：玻璃磚，大頭針，刻度尺，圓規(guī)，筆，白紙。

①下列哪些措施能夠提高實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)確程度______。

A.選用兩光學(xué)表面間距大的玻璃磚

B.選用兩光學(xué)表面平行的玻璃磚

C.選用粗的大頭針完成實(shí)驗(yàn)

D.插在玻璃磚同側(cè)的兩枚大頭針間的距離盡量大些

②該小組用同一套器材完成了四次實(shí)驗(yàn)，記錄的玻璃磚界線和四個(gè)大頭針扎下的孔洞如下圖所示，其中實(shí)驗(yàn)操作正確的是______。

③該小組選取了操作正確的實(shí)驗(yàn)記錄，在白紙上畫出光線的徑跡，以入射點(diǎn)為圓心作圓，與入射光線、折射光線分別交于、點(diǎn)，再過、點(diǎn)作法線的垂線，垂足分別為、點(diǎn)，如圖所示，則玻璃的折射率______。（用圖中線段的字母表示）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖為“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖。

（1）某同學(xué)按照正確操作選的紙帶如圖所示，其中O是起始點(diǎn)，A、B、C 是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn)，打點(diǎn)頻率為50Hz，該同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量O到A、B、C 各點(diǎn)的距離，并記錄在圖中（單位：cm），重錘的質(zhì)量為，重力加速度。根據(jù)以上數(shù)據(jù)當(dāng)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打到B點(diǎn)時(shí)，重物重力勢(shì)能的減少量為______，動(dòng)能的增加量為______J 。（要求計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

（2）通過作圖象的方法可以剔除偶然誤差較大的數(shù)據(jù)，提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度。從紙帶上選取多個(gè)點(diǎn)，測(cè)量從起始點(diǎn)O到其余各點(diǎn)的下落高度h，并計(jì)算各點(diǎn)速度的平方，然后以為縱軸，以下落高度h為橫軸，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出圖線。若在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，圖線是一條過原點(diǎn)的直線，驗(yàn)證了機(jī)械能守恒定律，則圖線斜率表示的物理量是______。

（3）在實(shí)驗(yàn)過程中，以下說法正確的是______

A．實(shí)驗(yàn)中摩擦不可避免，紙帶越短克服摩擦做功越小，因此，實(shí)驗(yàn)選取紙帶越短越好

B．實(shí)驗(yàn)中用天平稱出重物的質(zhì)量是必不可少的步驟

C．測(cè)出重物下落時(shí)間t，通過計(jì)算出瞬時(shí)速度

D．若紙帶前面幾點(diǎn)較為密集且不清楚，可以舍去前面比較密集的點(diǎn)，合理選取一段打點(diǎn)比較清晰的紙帶，同樣可以驗(yàn)證

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，在水平軌道右側(cè)固定半徑為R的豎直圓槽形光滑軌道，水平軌道的PQ段長度為，上面鋪設(shè)特殊材料，小物塊與其動(dòng)摩擦因數(shù)為，軌道其它部分摩擦不計(jì)。水平軌道左側(cè)有一輕質(zhì)彈簧左端固定，彈簧處于原長狀態(tài)�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量的小物塊從軌道右側(cè)A點(diǎn)以初速度沖上軌道，通過圓形軌道，水平軌道后壓縮彈簧，并被彈簧以原速率彈回，取，求：

（1）彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能；

（2）小物塊被彈簧第一次彈回經(jīng)過圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能；

（3）當(dāng)R滿足什么條件時(shí)，小物塊被彈簧第一次彈回圓軌道時(shí)能沿軌道運(yùn)動(dòng)而不會(huì)脫離軌道。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】翼裝飛行也叫近距離天際滑翔運(yùn)動(dòng)，是指飛行者身著翼裝從高處跳下后在空中飛行，因其驚險(xiǎn)刺激，深受極限運(yùn)動(dòng)愛好者的喜愛。如圖所示，某運(yùn)動(dòng)員從距谷底高度300m的橋面上跳下進(jìn)行翼裝飛行，剛開始的運(yùn)動(dòng)可看做由靜止開始的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，他在豎直方向上每下降7m的同時(shí)在水平方向上前進(jìn)24m，開始運(yùn)動(dòng)10s后運(yùn)動(dòng)員調(diào)整姿態(tài)，沿原來方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)他勻速運(yùn)動(dòng)20s且距谷底高度為90m時(shí)，打開降落傘最終安全落到谷底。求

⑴運(yùn)動(dòng)員從開始運(yùn)動(dòng)到打開降落傘的運(yùn)動(dòng)過程中平均速度大��；

⑵運(yùn)動(dòng)員做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小。

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同步練習(xí)冊(cè)答案